Когда я готовилась к путешествию на Мальдивы в сентябре 2024 года и принимала решение о выборе более дешёвых вариантов перелета, я искала информацию об аналогичном варианте перелёта. Информации не было, потому что мало кто решится на такой перелёт. Оставляю свой подробный отзыв про перелёт от Москвы до Мале через Шанхай и обратно, чтобы у вас было полное представление, что может вас ждать и стоит ли выбирать этот вариант путешествия. Все изображения в статье мои или сгенерированы нейросетью по моему запросу.
Заранее скажу, этот вариант путешествия для сильных духом и физически, совершенно не для пожилых и не для пассажиров с маленькими детьми. Разумеется, не для аэрофобов. Это будет изматывающий и долгий по времени перелет через полмира! Мало кто решился бы на такую авантюру, но для нас это было: а) вызовом давно не летавшим никуда самим себе; б) способом значительно снизить расходы в путешествии на Мальдивы; в) возможностью хотя бы так побывать в Китае и увидеть Шанхай с высоты птичьего полёта. Многие меня отговаривали, но турагент Евгения вселила уверенность и рассказала, что аналогично люди добираются до многих курортов мира и, тем самым, прилично экономят.
Итак, мы выбрали эконом отель на Мальдивах и тип размещёния "все включено" и, с помощью такого варианта перелёта, значительно снизили стоимость тура: более, чем на 100 тыс.руб. - в сравнении с прямым рейсом Москва - Мале и более чем на 50 тыс. руб. - в сравнении с пересадкой в арабских странах. Разница в ценах указана на июль - август 2024 года, на момент выхода статьи ценовая политика может измениться. Подробная информация обо всем путешествии - в моей статье "Бюджетные Мальдивы "все включено".
Забегая вперед, скажу, что мы были единственными пассажирами из Москвы, которых в Шанхае ждала пересадка на рейс до столицы Мальдив - Мале. В основном, рейсом China Eastern летели с пересадкой через Шанхай до Бали, Тайланда и Японии.
За месяц до вылета на сайте China Eastern можно было забронировать свои места. Мы выбрали места у окна, и при посадке на рейсы все заранее выбранные места остались за нами.
Начну с того, как пережить такой длительный перелет?
Понимая, что это самый долгий перелёт в моей жизни, я готовилась к нему в течение месяца и приобрела все необходимое. Я читала чат путешественников в Телеграме, а также смотрела обзоры на аэропорт, а потому знала, что в аэропорту Шанхая есть бесплатные автоматы с водой и взяла пустую спортивную бутылку для воды, а также зеленый и облепиховый чай в стиках. Потом чай мы с удовольствием пили в терминале аэропорта Пудун. Из своего гардероба для этого путешествия я выбрала самые удобные и не сковывающие тело вещи: бесшовное белье, хлопковый спортивный топ, свободные джинсы на завязке без пуговиц и молний, льняную свободного кроя рубашку, кроссовки без завязок - удобной проверенной модели и самый важный для такого перелета аксессуар - компресионные гольфы. В отеле мне постирали вещи и в них же я отправилась потом в обратный путь. Среди предметов ручной клади, на удивление других пассажиров, у меня была складная маленькая пластиковая скамеечка. В самолёте я раскладывала её перед собой и ставила ноги, мне было так удобнее спать, положив голову на подушку коленях. Периодически я её убирала, сложив до плоского состояния, и меняла положение ног. В аэропортах сидела, вытянув и положив на эту скамейку ноги. Лично мой лайфхак - очень удобно при проблемах с варикозом.
В дорогу брала минимум косметики: увлажняющий крем для лица(30 мл), увлажняющий тональный крем (30 мл), тушь, тени и кисточку. Кроме того, в моей ручной клади из вещей для долгого путешествия были: наушники, набор из складной зубной щётки и пасты, ополаскиватель для рта в стиках с освежающими вкусами, антибактериальный спрей для рук (90 мл), сменный хлопковый топ, тонкая водолазка из кашемира (не пригодилась, не было настолько прохладно в самолетах), дезодорант с роликом, 2 набора влажных салфеток (антибактериальные и детские), рулон туалетной бумаги на случай форс-мажора, ибупрофен, средства от диареи; а также: венотоник, тромб-асс (их пила перед каждым рейсом), маска для сна с гелевыми подушечками, увлажняющая маска для лица, одноразовые маски для лица. Во всех рейсах в самолётах многие чихали и сильно кашляли. Но благодаря постоянной обработке рук и тому, что в обратные рейсы после отдыха я летела в маске, я не заболела.
При подготовке к этим рейсам дома я скачала офлайн переводчик на китайский. Очень пригодился в Шанхае, так как никто из персонала аэропорта не говорит на английском. В рейсах стюардессы немного говорили на английском базовые слова, в основном, по поводу предгаемой еды. Также я скачала музыку и взяла книгу. Читать было вполне удобно, над пассажирским местом в самолетах есть яркое освещение.
Перед поездкой нужно понять, чем можно занять себя, если не спится, и взять для этого все необходимое.
О перелете Москва-Шанхай-Мале.
В аэропорте Шереметьево регистрация на рейс China Eastern началась почти вовремя. После небольшой очереди на регистрацию нам выдали 2 посадочных талона: до Шанхая и сразу - до Мале. Мы сдали свой чемодан весом 17 кг (допускалось 2 места по 23 кг) и спокойно пошли проходить другие предрейсовые этапы досмотра.
Очень понравилось, что в Шереметьево есть стойки для электронного паспортного контроля для паспортов с биометрией. Прошли их быстро и без очереди. Из Шереметьево на Шанхай рейс отправился точно по времени, в 16.40. Нам предстоял 9 часовой полет: над территорией нашей страны, над Монголией и Китаем.
Кормили неплохо, вкусно, по 2 раза за каждый рейс. Рейс из Москвы получился ночным, и большее время мы пытались уснуть. Однако, из-за разницы во времени, мы прилетали в Шанхай в 1.30 по нашему времени, и ранним утром - по их времени, мне было сложно спать в этом рейсе. Я читала, слушала музыку и лишь немного подремала.
Аэропорт Пудун в Шанхае встретил сильно влажным темплым воздухом про выходу из самолета, внутри самого аэропорта было более комфортно. Заочно я хорошо знала этот аэропорт, очень пригодились просмотренные обзоры. Нам необходимо было попасть в транзитную зону, а потому нужно было следовать указателям. Никаких документов транзитным пассажирам заполнять не нужно. Если у вас короткая пересадка, стремитесь просто все пройти быстрее. Напомню, что посадочный талон на рейс у нас уже был на руках. Мы показывали его персоналу, и они энергично махали руками, направляя, куда нам нужно бежать дальше. Пудун-один из самых огромных транзитных аэропортов мира! После входа в терминал прибытия и досмотра, необходимо проехать на метро до терминала вылета Т1. Все интуитивно понятно, не бойтесь пойти не туда. Это просто невозможно, смотрите, куда идёт поток людей и чаще показывайте посадочный талон персоналу.
На пересадку у нас было 5 часов, затем отправлялся рейс до Мале. После входа в аэропорт мы засекли время и прошли все этапы проверок в Пудуне всего за 53 минуты. У китайцев очень тщательный досмотр, поэтому при большом скоплении людей все движется не так быстро. Наш багаж следовал своим путем параллельно с нами. Его не нужно было получать и сдавать снова. Мы двигались только со своей ручной кладью. На досмотре китайцы особенно проверяют отсутствие или наличие зажигалок и пауэрбанков, их запрещено провозить. В чистой зоне - огромный вытянутый в длину терминал Т1 с траволаторами и тележками для сумок. Траволаторы позволяют куда быстрее передвигаться, когда торопишься. По всей длине терминала- магазины и кафе. Небольшое количество из них торговало за доллары, о чем на входе висел соответствующий знак. Нам ничего не было нужно и мы не рассчитывали ничего покупать, так как в самолёте очень хорошо кормили, а сувениры не особо были интересны.
Очень долго пришлось искать работающий туалет, для такого терминала их было катастрофически мало. В экономе самолёта China Eastern летело очень большое количество пассажиров (кресла стояли очень тесно!), и в туалеты постоянно были очереди. Пришлось чистить зубы, переодеваться и приводить себя в порядок в туалете аэропорта Пудун, благо, на это было большое количество времени. Затем, мы выпили горячий чай с помощью воды в автомате и своих запасов, когда нашли места в зоне ожидания. Подключились к Wi-fi, дождались появления на небольшом табло нашего рейса с номером выхода и стали просто наблюдать за движением людских масс по аэропорту мимо нас. Мы увидели людей буквально со всего мира! Вот идут китайские бортпроводники на очередной рейс, и мы узнаем форму China Eastern. Все подобраны по росту и одинаковы по фигуре и возрасту - до 35 лет. Затем движется колонна стюардесс и пилотов с британского рейса. На удивление обнаруживаю, что все они - люди зрелого возраста: загорелые, успевают отдыхать на рейсах в Азии, разного телосложения и с характерными для британцев резкими чертами лица. Вот идут бортпроводники и пилоты с африканского континента. Мы увидели многообразие этносов и понимали, что мы тоже - часть этого большого разнообразного мира людей. На фоне остальных пассажиров со своим весьма средним ростом я почему-то себя ощущала великаншей. Лишь пассажиры из скандинавских стран были, в среднем, одного роста или выше нас.
Интересно было наблюдать с кресел зоны ожидания за тренировкой по единоборствам. Вьетнамский босоногий мальчик сначала разминался, затем бегал вокруг зоны ожидания, а потом и вовсе начал бороться со своим тренером - женщиной под её бодрые крики наставлений. Многие пассажиры даже останавливались и в изумлении наблюдали их поединок.
Так мы коротали совершенно не нужных нам 5 часов пересадки. Однако, из чата Телеграм я знала, что с рейсами бывают всякие накладки и такой запас времени на пересадку отнюдь не бывает лишним. Иногда рейсы не вылетают вовремя и люди едва успевают на свой второй рейс. Что делать в этом случае, я напишу ниже.
Рейс Шанхай-Мале отправился с небольшим опозданием, выход на посадку был следом за рейсом до Шереметьево. На наших глазах к нашей очереди на посадку прибежал запыхавшийся мужчина славянской внешности. Оказалось, он не успел с предыдущего рейса на свою пересадку и, в результате, опоздал на самолёт до Москвы. Сотрудник аэропорта передал его в руки коллеги, в транзитном аэропорте это, видимо, стандартная ситуация! Мужчину повели регистрировать на следующий ближайший рейс до Москвы. Вот так все просто.
Итак, рейс до Мале вылетел с опозданием на час. На вылет из Шанхая скопилось много бортов, но все они , по очереди, начали взмывать с полосы. Очередь дошла и до нас, и вот, мы взлетаем все выше над огромными пушистыми бесконечно высокими облаками в небо над Китаем.
В новом рейсе нам предстояло лететь 8 часов. Самолёт нагонял потерянное на взлете время. Бессонная ночь дала о себе знать, и большую часть рейса мы просто спали, также я смотрела на мониторе кино без перевода. Среди пассажиров большинство были китайцами, но бортпроводники были так же внимательны и к нам. На удивление, в таком же самолёте, как от Москвы, расстояние между креслами эконома было больше и сидеть было удобнее. Единственное, что было одинаковым: пассажиры все так же чихали и кашляли, а во время рейса China Eastern все так же хорошо кормили и выдали пледы и подушки. Мы летели над Китаем, Вьетнамом, Тайландом и Шри-Ланкой и, на закате, начали снижаться над Мальдивами.
Аэропорт Мале показался крошечным в сравнении с Шереметьево и Пудуном. В числе первых мы прошли паспортный контроль, сотрудник аэропорта показал мне палец вверх, видимо, увидев мой возраст, и с улыбкой вернул документ. Наш чемодан в чехле с подводным миром приехал на ленте в числе первых, и я тут же увидела представителя нашего туроператора с табличкой отеля. Все. Мы на Мальдивах! Ещё раз отсылаю к своей статье про Мальдивы, там все подробно и красочно.
Перелёт Мале-Шанхай-Москва
Обратный рейс из Мале до Шанхая был вечерним. Все прошло вовремя, вот только нам не дали посадочный талон из Шанхая в Москву. Это важно! И без него было бы невозможно потом улететь. Рейс практически ночной. Мы летим из Мальдив, загорелые и отдохнувшие и, увы, уже знаем, что за перелёт нас ждёт...
Лететь до Шанхая 8 часов, и почти вес рейс, кроме приёмов пищи, мы просто спали. Отдых на Мальдивах положительно прокачал нервную систему. С удивлением, что мы уже прилетели, проснулись, когда начали включать свет и разносить еду. Мы снижаемся над Шанхаем.
Аэропорт Пудун нам уже хорошо знаком, но у нас сейчас всего 2 часа на пересадку. Засекаем время! В этот раз очень пригодился офлайн переводчик с русского на китайский. Напомню, у нас нет посадочных талонов! Багаж, тем временем, снова перегрузят без нашего участия. Благодаря переводчику, сотрудник аэропорта понял нас и указал, куда идти для получения посадочного талона. Его нам выдали без очереди и дальше мы прошли привычные этапы досмотра все в тех же местах, что и в первый раз. Ах да. Я сильно хромала, ударив накануне ногу об стул на веранде в отеле. Мы наложили "шину" на палец ноги и она мне ужасно мешала. Как выяснилось потом, перелома нет. Палец самоизлечился под "шиной", и синяк полностью прошёл. Но я этого не знала, и ковыляла по Пудуну, пытаясь не потерять время и успеть на рейс. Всем очередям нагло говорила: "sort transit ", и мы спокойно шли без очереди. Мы прекрасно успели пройти пересадку и вовремя, даже с запасом, пришли на посадку на рейс до Москвы. Вся пересадка заняла в этот раз всего 43 минуты, несмотря на мою низкую скорость.
Снова тесный самолёт! С нами летят ребята - серферы с Бали. Девушка- серферша весь рейс пытается упасть откинутым креслом на мои колени, не спросив, удобно ли будет мне. Я и моя скамеечка под ногами не даём ей этого сделать, потому что мне тоже нужно как-то лететь целых 10 часов.
В этом рейсе спать уже не хочется, смотрю фильмы и слежу, где мы летим, по монитору. Это был самый длинный и утомительный перелет из всех! Невольно слушаю, как женщина средних лет (видела ее лицо), сидящая сзади нас, мило воркует с молодым парнем и говорит с ним нарочито детским голоском. Парнишка заботливо поддаётся её чарам.Но они же серферы с Бали, а там своя атмосфера! Абсолютно все равно, я тоже после отдыха.
Бесконечные 10 часов, наконец-то подходят к концу, и мы вовремя прилетаем в Шереметьево, время - ближе к вечеру. Опять без очереди по био проходим паспортный контроль. Как же удобно! Ноги-столбы, второй рейс без нормального сна, а ещё предстоит дорога домой.
Да, это было очень сложно, но вполне по силам нам. Мы сделали это! Мы крутые, что все это выдержали! Надеюсь, вы взвесите все за и против, выбирая этот вариант путешествия. Ах да. При длинных пересадках от аэропорта есть экскурсия в Шанхай. Некоторые сами бронируют отель в Шанхае и проводят так почти сутки, и таким образом, полноценно за поездку посещают 2 страны.
Вы спросите меня: полечу ли я так ещё раз? Я даже не знаю, что ответить...Вряд ли! Но! Если бы не такой вариант перелета, я вряд ли бы в прошлом году смогла побывать на Мальдивах.
Теги для поиска:
На Мальдивы через Шанхай
В Мале из Москвы через Шанхай
На Мальдивы через Китай
China Eastern