Фаркоп - постоянный предмет обсуждений и домыслов среди водителей, в том числе, и с правовой точки зрения. Но мы сегодня не будем трогать юридические моменты, которые существуют при использовании водителями легкового транспорта этого тягового устройства. Поговорим о технических моментах и вопросах безопасности. Понятно, что конструкция устройства такова, что при эксплуатации основная часть нагрузки ложится на заднюю часть автомобиля. Есть момент, о котором водители забывают, хотя в инструкции по эксплуатации автомобиля он оговорен. Использовать можно те тягово-сцепные устройства, которые оснащены складывающимся либо шаровым наконечником. В случае эксплуатации машины без прицепа его следует обязательно снимать или складывать, чтобы он не выступал за габариты автомобиля. Почему производители просят водителей следовать этой рекомендации? Каждая модель авто имеет собственные нормы безопасного эксплуатирования. Кузов в вопросах пассивной безопасности играет при этом главную роль, особенно,
Опасен ли фаркоп при езде без прицепа и почему нужно снимать шаровой наконечник при ежедневной эксплуатации. Объясняю
9 февраля 20259 фев 2025
7
1 мин