Российский рынок пикапов готовится к пополнению: компания Foton, известная своими коммерческими автомобилями, этой весной представит на нашем рынке полноразмерные пикапы Tunland V7 и V9. Эти внушительные грузовики, ранее известные в Китае как Mars 7 и Mars 9, не только обладают внушительными габаритами, но и недвусмысленно намекают на заокеанское влияние в дизайне, особенно в случае с V7.
Fleet World 2025: Смотр Новой Техники
Анонс новинок состоялся в рамках форума Fleet World 2025, прошедшего в Подмосковье. Организатором презентации выступила компания «МБ Рус» (бывшее подразделение Mercedes), которая теперь отвечает за продвижение бренда Foton на российском рынке. Помимо V7 и V9, на выставке были представлены уже знакомый россиянам пикап Foton Tunland G7 и пассажирская версия Foton Toano 8+1, дебютировавшая ранее.
Дизайн: Привет от Ford?
Главной особенностью Foton Tunland V7 и Tunland V9 является их брутальный, «квадратный» дизайн. Но именно «семёрка» вызывает наибольшие ассоциации с американским автопромом. Её передняя часть явно вдохновлена «лицом» Ford F-150 предыдущего поколения. Похожие фары сложной формы, массивная решётка радиатора и рельефный капот создают впечатление, что перед нами китайский ответ легендарному американскому пикапу.
Этот дизайнерский ход выглядит вполне оправданным, учитывая, что Ford F-150 уже много лет остаётся бестселлером на рынке США. Впрочем, не будем забывать и о выштамповках на кузове, и об общей брутальности образа, что делает этот автомобиль ещё интереснее.
Технические Характеристики: Надежность и Мощь
В основе пикапов лежит платформа P4, разработанная компанией Foton. Tunland V7 оснащается рессорной подвеской сзади, что обеспечивает отличную грузоподъемность, а Tunland V9 — пружинной подвеской, что повышает комфорт при езде по неровностям. Передняя подвеска у обоих пикапов независимая, на двойных поперечных рычагах со стабилизатором, что гарантирует хорошую управляемость на асфальте.
Несмотря на разные типы задней подвески, «начинка» у пикапов идентична. Tunland V7 и Tunland V9 оснащаются мягкогибридной силовой установкой, состоящей из 2,0-литрового турбодизеля, соответствующего экологическому классу «Евро-5», и 48-вольтового стартер-генератора. Дизель развивает мощность 162 л.с. и крутящий момент 390 Нм, а электродвигатель добавляет 60 Нм крутящего момента (до 80 Нм при пиковых нагрузках). Эта система помогает при ускорении и на подъёмах, обеспечивая уверенную тягу в любых условиях. В паре с двигателем работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод — только полный.
Габариты и Практичность:
Габаритная длина Foton Tunland V7 и Tunland V9 составляет 5541 мм, ширина — 2030 мм, высота — 1905 мм, а расстояние между осями — 3355 мм. Внутренние размеры грузовой платформы у обеих моделей (они будут предлагаться только с двухрядной кабиной) составляют 1560×1650×530 мм. Снаряженная масса — 2200 кг, а минимальный дорожный просвет — 240 мм. Такие размеры позволяют перевозить достаточное количество грузов и уверенно чувствовать себя на бездорожье.
Безопасность и Гарантия:
Оба пикапа оснащены шестью подушками безопасности, что обеспечивает высокий уровень защиты водителя и пассажиров. Гарантия на Foton Tunland V7 и Tunland V9 в России составит три года или 150 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше).
Российский Рынок Пикапов: Новая Игра?
Выход Foton Tunland V7 и V9 на российский рынок — важный шаг для компании, которая стремится закрепиться в сегменте коммерческих автомобилей. Благодаря внушительным размерам, надёжной технике, брутальному дизайну и адекватной цене эти пикапы могут составить конкуренцию другим моделям, представленным на рынке. Осталось дождаться объявления цен, чтобы оценить шансы Foton на успех в России.
Дополнительные мысли:
- Конкуренция: Foton Tunland V7 и V9 будут конкурировать с другими пикапами, представленными на российском рынке, такими как Great Wall Poer, JAC T6 и УАЗ Пикап.
- Целевая аудитория: новые пикапы ориентированы на покупателей, которым нужен надежный и практичный автомобиль для работы и отдыха.
- Перспективы на рынке: Foton имеет все шансы занять свою нишу на российском рынке пикапов благодаря своей ценовой политике и качеству продукции.
- Локализация: Возможно, в будущем Foton рассмотрит возможность локализации производства своих автомобилей в России, что позволит снизить цены и повысить конкурентоспособность.
- Тюнинг: российские автолюбители любят тюнинговать свои автомобили, и Foton Tunland V7 и V9 могут стать отличной платформой для создания уникальных проектов.