Начнем с того, что такое «Восточный экспресс»
Восточный экспресс (оригинальное название — **Orient Express**) — это легендарный поезд, ставший символом роскоши, романтики и путешествий. Его история началась в конце XIX века, и с тех пор он ассоциируется с элегантностью, комфортом и приключениями.
История создания
- **Основатель**: Восточный экспресс был создан бельгийским предпринимателем **Жоржем Нагельмакерсом** в 1883 году.
- **Цель**: Поезд был задуман как роскошное средство передвижения, соединяющее Западную Европу с Восточной, включая Стамбул (тогда Константинополь).
- **Первый маршрут**: Первый рейс отправился из Парижа в Стамбул через Мюнхен, Вену и Бухарест.
Особенности
- **Роскошь**: Восточный экспресс славился своими комфортабельными вагонами, изысканным интерьером, высоким уровнем сервиса и изысканной кухней.
- **Пассажиры**: Среди пассажиров поезда были короли, аристократы, дипломаты, писатели и знаменитости. Например, Агата Кристи вдохновилась поездкой на Восточном экспрессе на написание своего знаменитого романа **«Убийство в Восточном экспрессе»**.
- **Маршруты**: Изначально поезд следовал из Парижа в Стамбул, но позже появились и другие маршруты, включая Венецию, Будапешт и другие города.
Современность
- **Возрождение**: В 1982 году оригинальный Восточный экспресс прекратил регулярные рейсы, но в 1980-х годах был возрожден как **Venice Simplon-Orient-Express**, который до сих пор предлагает роскошные путешествия.
- **Маршруты сегодня**: Современный Восточный экспресс предлагает поездки по Европе, включая Париж, Венецию, Стамбул и другие города. Поезд сохраняет дух старого мира с винтажными вагонами, изысканной кухней и атмосферой ретро.
- **Цена**: Путешествие на Восточном экспрессе — это дорогое удовольствие, доступное для тех, кто ценит роскошь и уникальный опыт.
Восточный экспресс, будучи символом роскоши и престижа, привлекал множество знаменитостей, аристократов, писателей, политиков и других выдающихся личностей. Вот некоторые из них:
Писатели и художники
- Агата Кристи
Знаменитая британская писательница, автор детективов, вдохновилась своим путешествием на Восточном экспрессе для написания романа **«Убийство в Восточном экспрессе»** (1934). Этот роман стал одним из самых известных произведений, связанных с поездом.
- Грэм Грин
Британский писатель, автор таких произведений, как **«Тихий американец»**, также путешествовал на Восточном экспрессе.
- Эрнест Хемингуэй
Американский писатель и журналист, лауреат Нобелевской премии по литературе, был среди пассажиров поезда.
- Лев Троцкий
Российский революционер и политик также пользовался услугами Восточного экспресса.
Королевские особы и аристократы
- Король Болгарии Фердинанд I
Он был одним из первых монархов, путешествовавших на Восточном экспрессе.
- Королева Мария Румынская
Румынская королева часто пользовалась поездом для поездок по Европе.
- Принц Карл Румынский (будущий король Кароль II)
Член румынской королевской семьи также был пассажиром поезда.
Политики и дипломаты
- Шарль де Голль
Будущий президент Франции путешествовал на Восточном экспрессе.
- Маршал Фош
Французский военачальник, сыгравший ключевую роль в Первой мировой войне, также был пассажиром поезда.
- Мата Хари
Знаменитая танцовщица и шпионка, как утверждается, использовала Восточный экспресс для своих поездок.
Другие знаменитости
- Марлен Дитрих
Немецкая актриса и певица, звезда Голливуда, путешествовала на Восточном экспрессе.
- Софи Лорен
Итальянская актриса также была среди пассажиров поезда.
- Жан Кокто
Французский писатель, художник и режиссер, известный своими авангардными работами.
Исторические события
- В 1918 году в вагоне Восточного экспресса было подписано перемирие между Германией и Антантой, что положило конец Первой мировой войне.
- Во время Второй мировой войны поезд использовался для перевозки высокопоставленных нацистских чиновников.
Восточный экспресс стал не только средством передвижения, но и местом, где пересекались судьбы знаменитостей, политиков и творческих личностей, оставив свой след в истории и культуре.
Париж-Гонконгский Восточный экспресс 1988 года
В 1988 году японская телевизионная компания заказала специальный рейс «Восточного экспресса» в честь своего 30-летия. Это уникальное путешествие стало одним из самых амбициозных железнодорожных проектов XX века.
Поездка началась с маршрута из Цюриха в Париж, а затем 7 сентября в 9:45 утра основное путешествие стартовало из Ахена. Маршрут пролегал через Кельн, Берлин, Варшаву, Москву, Новосибирск, Иркутск, Забайкальск, Пекин и завершился в Гонконге.
Организация такого масштабного путешествия потребовала преодоления множества трудностей. Главной задачей было согласование с властями всех стран, через которые проходил маршрут, а также решение проблемы разницы в ширине железнодорожной колеи. В Европе используется стандартная колея (1435 мм), а в России и некоторых странах СНГ — широкая (1520 мм). Для этого на польско-советской границе в Бресте были специально изготовлены и доставлены тележки под широкую колею. На границе вагоны поднимались домкратами, стандартные тележки заменялись на ширококолейные, и поезд продолжал движение по российской сети железных дорог.
Процесс замены тележек занял всего 4 часа, после чего поезд отправился в путь по просторам России. На китайской границе процедура повторилась в обратном порядке, так как Китай использует стандартную колею.
В путешествии приняли участие пассажиры из Японии, США, Канады, Франции, Великобритании, Германии и Швейцарии. Спальные каюты были оформлены в роскошном стиле начала XX века. Это было первое в истории путешествие по суше из Европы к Тихому океану через Сибирь без пересадок. Стоимость билета составляла 20 000 долларов США, и все 60 мест были распроданы в кратчайшие сроки. На борту поезда работало почти столько же персонала, сколько было пассажиров, чтобы обеспечить высочайший уровень сервиса.
Программа путешествия включала эксклюзивные мероприятия: стилизованный вечер в стиле рококо при дворе Фридриха Великого с камерной музыкой в стиле барокко в Гранд-отеле Восточного Берлина, фортепианный концерт в месте рождения Фредерика Шопена под Варшавой, а также впечатляющее исполнение первой русской оперы в обновленном Московском Большом театре.
По прибытии в Гонконг поезд был внесен в Книгу рекордов Гиннесса 1988 года как совершивший самую длинную поездку на поезде.
Пассажиры наслаждались изысканной кухней стран, через которые проходил маршрут. Блюда готовились под руководством шеф-поваров, а обслуживание осуществлялось в лучших традициях роскошных обеденных вагонов Pullman. В салон-баре вагона № 4164 можно было насладиться напитками перед ужином. На протяжении всего пути пассажиры наблюдали за постоянно меняющимися пейзажами, которые мелькали за окном на скорости около 60 миль в час.
Особой сенсацией стало пересечение российско-китайской границы — это был первый частный иностранный поезд, сделавший это с 1920-х годов. Через два дня и почти 1000 миль пути поезд прибыл в Пекин, а еще через четыре дня, точно в 14:45, Восточный экспресс достиг станции Коулун в Гонконге, завершив свое легендарное путешествие.
После завершения поездки часть вагонов была отправлена в Японию, где они использовались для специальных туристических маршрутов.
Идея этого уникального путешествия принадлежала Альберту Глатту, бывшему президенту швейцарского туроператора Intraflug, который владел поездом в начале 1980-х годов. Его целью было объединить культуры Европы и Дальнего Востока, оправдывая название «Восточный экспресс». Как известно, оригинальный Orient Express следовал только на восток, в Стамбул, известный как «Ворота на Восток».
Музей железнодорожной техники Брест
В настоящее время в Брестском музее железнодорожного техники сохранилась одна тележка класса Pullman, как память о том знаковом событии.