Здравствовать... Ни чего не читаю, ни где не общаюсь. Работаю и сплю, иногда ем...
Что сказать... Назвать работой каторгу, тоже можно, с натягом но можно. Моя отличается тем, что здесь я по своей воле.
Если убрать некоторые неприятные аспекты этой работы, то жить можно. Чего сложного. Груз взял, отвез, высыпал, поехал за новым. Но... Вот здесь и кроются нюансы. Дьявол в мелочах.
Что бы доехать до карьера, я жду звонка сменщика, что он выехал с разгруки и начинаю готовиться в дорогу, за полтора часа. Столько нужно напарнику, что бы пустому доехать до Твери.
Я сажусь на разъездные тачку, их две у нас, пятерка и Субару, обе на два года старше меня и ползу к точке рандеву. Меняемся машинами. Он домой, я заправляюсь и в карьер. Фотографирую колонку с литрами, провожу видеоотчет о состоянии машины и в путь.
Карьеры видели все и наш не исключение. Огромная яма вырытая в песке, где большие экскаваторы, грузят большие машины. Везу я от 45 до 49 тонн. Но... Дороги там нет, колеи и вылезти из этой мешанины на верх, весьма и весьма. Чаще всего толкают в зад бульдозером или экскаватором. Бедные машины.
На трассе больше семидесяти не поедешь, это если сумеешь разогнать эти семьдесят тонн, колеса взорвутся на раз. Поэтому едешь шисят плюс минус, а это долго. Но главное... Вся полиция этого штата, по моему решила закрыть эту стройку.
Неделя была спокойной. Инспекторы трудились не покладая жезла, день и ночь, продавая билеты на проезд по пятьсот рублей с колеса. Все были довольны. Им солидно капало, нам не чистили мозги, а вот вчера, что то произошло и началась охота и гон. Всё перекрыли и я вторым рейсом попал в этот замес. Стройка замерла, а инспекторы переводили бумагу на протоколы. Машины ж карьерные, там неисправностей тьма и всё это ложилось в строчки штрафов и постановлений.
И стояли они насмерть, до ночи...
Утром я прошёл с первым рейсом и меня позвали на тех. обслуживание в рем.зону и тут то и начался второй акт Марлезонского балета.
ДПС и транспортники, притащили на дорогу весы!!! Это капец. У нас двойной перегруз, а у армян и побольше, значит штраф до полумиллиона. Парни гружёные, стоя по обочинам и стоянкам, ждут конца этого действа. Я на ТО, отошёл чаю попить в кафешку. Зачем это делается? Сто процентов, господин Розенберг, а это его стройка, с кем то не поделился, а крайние мы...
Это лишь одна из неприятностей, о других позже расскажу наверное... А сейчас, разрешите откланяться. Спасибо, что дочитали. С уважением, Николай. Честь имею...
Пойду к своему Вовику китайскому.