В начале 2024 года совместное предприятие Nissan и Dongfeng — Zhengzhou Nissan — начало серийное производство нового флагманского пикапа Z9. Модель, представленная как часть линейки Global Off-road Platforms, привлекла внимание не только своими габаритами, но и современным дизайном.
Однако ещё больше интереса вызвала идея создания рамного внедорожника на его основе — концепта, который мог бы продолжить линейку Oting Паладин в России и мире.
От пикапа к внедорожнику: дизайн и адаптация
Пикап Z9 выделяется брутальным экстерьером с массивной решёткой радиатора, угловатыми линиями кузова и контрастными чёрными вставками на задних стойках. Именно эти элементы дизайна легли в основу рендеров потенциального внедорожника. Концепт унаследовал фирменные черты Z9, но с ключевыми изменениями:
- Укороченная колёсная база — с 3300 мм у пикапа до около 3000 мм;
- Сокращённый задний свес для улучшения геометрической проходимости;
- Перенос ниши номерного знака с бампера на крышку багажника, что визуально облегчает заднюю часть.
Фонари и светотехника сохранили стилистику Z9, подчеркнув преемственность. Дизайнеры также добавили более рельефные колёсные арки и интегрированный спойлер, усиливая спортивный характер модели.
Техническая база: платформа и двигатели
Пикап Z9 построен на платформе Global Off-road Platforms, ориентированной на бездорожье. Его габариты впечатляют:
- Длина — 5520 мм;
- Ширина — 1960 мм;
- Высота — 1950 мм.
Внедорожник-концепт, по расчётам, будет компактнее: длина около 5 метров, колёсная база — 3 метра. Для сравнения, новый Haval H9 имеет длину 4856 мм и базу 2800 мм, что делает гипотетический Nissan/Dongfeng серьёзным конкурентом в сегменте полноразмерных внедорожников.
Под капотом Z9 предлагается два двигателя:
- Бензиновый турбо 2.0 л (258 л.с.);
- Дизельный турбо 2.3 л (190 л.с.).
Оба агрегата работают в паре с 8-ступенчатым автоматом. Если внедорожник унаследует эту линейку, он сможет превзойти текущие предложения Oting Паладин в России, где доступен только бензиновый 2.0 л (228 л.с.) с аналогичной коробкой.
Российский рынок: Паладин, Palasso и перспективы Z9
Сегодня в России Zhengzhou Nissan представлена моделью Oting Паладин — адаптированным Nissan Terra. Цены стартуют с 3 799 000 рублей за заднеприводную версию, полный привод оценивается в 4 249 000 рублей. В ближайшее время к нему присоединится Oting Palasso, созданный на базе пикапа Nissan Navara.
Если концепт внедорожника на платформе Z9 дойдёт до производства, он может занять нишу между Паладином и Palasso, предложив клиентам больше пространства, мощность и современные технологии. Однако ключевым вопросом останется цена: текущие модели Oting позиционируются как премиум-предложения, и новый автомобиль рискует оказаться в высокой ценовой категории.
Заключение
Запуск пикапа Z9 открывает новые возможности для Nissan и Dongfeng. Создание внедорожника на его базе могло бы усилить позиции бренда в сегменте рамных SUV, особенно на рынках, где ценится проходимость и статусность. Пока это лишь рендеры, но учитывая активность Zhengzhou Nissan, в ближайшие годы стоит ожидать новых сюрпризов.