Часть 4.
Что такое генератор? Как он работает?
Генератор в автомобиле — устройство, которое преобразует механическую энергию в электрическую. Он стоит под капотом и приводится в действие от двигателя с помощью поликлинового ремня.
Генератор нужен для того, чтобы питать бортовую сеть. От неё работают электроприборы — например, аудиосистема, мультимедиа, фары и подсветки. Также генератор заряжает аккумулятор.
В автомобилях с системой «мягкий гибрид» генератор выполняет функции стартера.
Основные компоненты автомобильного генератора:
Корпус. Служит для крепления элементов генератора и для установки механизма в подкапотном пространстве.
Шкив. Нужен для передачи энергии через ремень на вал генератора.
Ротор. Вал с двумя втулками, между которыми находится обмотка возбуждения. Обмотка соединена с контактными кольцами.
Статор. Представляет собой соединённые металлические пластины, на которых закреплена трёхфазная медная обмотка.
Выпрямитель (диодный мост). Состоит из мощных диодов, которые запрессованы в теплоотводящие пластины.
Диодный мост преобразует переменный ток в постоянный.
Регулятор напряжения. Поддерживает стабильное выходное напряжение. Устройство регулирует работу генератора в зависимости от количества потребителей тока, от скорости вращения ротора и от температуры окружающей среды.
Щётки (щёточный узел). Подпружиненные элементы из графита, которые контактируют с токосъёмными кольцами. Щётки отвечают за подвод и отвод тока.
В современном генераторе установлен регулятор напряжения реле образного типа, его ещё в народе называют (шоколадкой). В крации, он состоит из микросхемы, и двух графитовых скользящих контактов (щетки).
Регулятор напряжения старого образца.
Регулятор напряжения в исправном состоянии должен работать так:
Как только регулятор напряжения видит просадку, то он включает напряжение на ротор генератора, а если быть точнее, то на два медных кольца скользящего контакта.
А как только регулятор напряжения, увидит что напряжение превысило 15В. То регулятор напряжения вырубает ток, с ротора, и тогда ротор в генераторе крутится в холостую.
Как же вообще работает генератор?
Генератор, простыми словами состоит из 4 основных деталей.
1. Ротор.
2. Статор.
3. Регулятор напряжения.
4. Диодный мост.
Генератор переводит механическую силу в электрическую. Для того чтобы генератор заработал, для начала нужно подать напряжение на сам генератор. На генератор идёт только плюсовой контакт, в автомобиле отрицательный контакт идёт на прямую, от минусовой клеммы аккумуляторной батареи, на массу кузова и двигателя.
Как только пришел плюсовой контакт от аккумуляторной батареи, на ротор генератора. Возбудительная обмотка ротора, становится мощным электромагнитом.
Далее электромагнитный ротор начинает вращаться в трёх канальной обмотке статора. Там же создаётся переменное напряжение, далее переменное напряжение выпрямляет диодный мост в постоянное напряжение.
Что такое диод?
Диод простыми словами, это полупроводник который пропускает напряжение только в одном направлении.
И генератор уже подаёт сам на себя ток, и через регулятор напряжения идёт питание всего автомобиля и зарядки аккумулятора.
Генератор должен давать зарядку
(Приблизительно)
Min:13,6В.
Max:14,7В.