Летать может быть захватывающим, но для многих, особенно для тех, кто склонен к тревожности, каждый звук в самолете может стать источником беспокойства. Не стоит волноваться! Большинство звуков совершенно нормальны и являются частью обычного полета. Этот гид поможет вам расшифровать эти шумы и успокоиться в следующий раз, когда вы услышите что-то “странное”.
Звуки перед взлетом и во время взлета:
- Гул двигателей, постепенно нарастающий: Это совершенно нормально. Пилоты увеличивают мощность двигателей для разгона по взлетной полосе. В этот момент двигатели работают на полную мощность.
- Щелчки и жужжание: Это могут быть гидравлические системы, приводящие в действие закрылки и предкрылки. Они изменяют аэродинамику крыла для взлета и посадки.
- Резкий звук во время разгона: Это срабатывает система реверса тяги (на некоторых типах самолетов) во время проверки двигателей перед взлетом. Это для того, чтобы убедиться, что они могут эффективно замедлить самолет в случае прерванного взлета.
- Увеличение шума от двигателей: Очевидно, что двигатели должны работать на полную мощность для взлета.
- Ощущение ускорения: Это физическое ощущение от разгона самолета по взлетной полосе.
Звуки во время полета:
- Постоянный гул двигателей: Это фоновый звук, который вы будете слышать на протяжении всего полета. Он может немного меняться в зависимости от скорости и высоты.
- Щелчки и небольшие удары: Это может быть связано с изменением давления в салоне. Когда самолет набирает высоту, давление в салоне немного снижается, что может вызывать небольшие “потрескивания” в обшивке.
- Звонки и сигналы: Это обычно коммуникация между пилотами и бортпроводниками. Они не должны вызывать беспокойства.
- Изменение звука двигателей: Это может происходить при изменении высоты, скорости или направления. Пилоты регулируют тягу двигателей в зависимости от потребностей полета.
- Небольшое гудение или вибрация: Это может быть вызвано работой вспомогательной силовой установки (ВСУ), которая обеспечивает электроэнергией и кондиционированием воздуха, особенно на земле или во время посадки.
- Звуки, похожие на шум ветра: Это нормально, особенно в передней части самолета. Это просто воздушный поток, обтекающий корпус самолета.
- “Дзинь” - звук отстегивания ремней: Это обычно указывает на то, что пилот отключает сигнал “пристегните ремни” (потому что турбулентности больше нет).
Особый случай: Турбулентность
- Дребезжание и тряска: Турбулентность может быть неприятной, но обычно не опасной. Самолеты спроектированы таким образом, чтобы выдерживать значительные нагрузки.
- Изменение звука двигателей: Пилоты могут корректировать тягу двигателей, чтобы сгладить турбулентность.
Звуки во время посадки:
- Щелчки и жужжание (снова): Это снова гидравлические системы, приводящие в действие закрылки и предкрылки для посадки.
- Увеличение шума от двигателей: Перед посадкой пилоты могут увеличить тягу двигателей, чтобы обеспечить более плавный заход на посадку.
- Звук выпуска шасси: Вы отчетливо услышите звук выпуска шасси.
- Небольшой удар при касании земли: Это неизбежно при приземлении.
- Реверс тяги: После касания земли пилоты могут использовать реверс тяги, чтобы замедлить самолет. Это может сопровождаться громким ревом.
- Торможение: Вы услышите и почувствуете, как самолет тормозит.
Что делать, если звук вызывает беспокойство:
- Не стесняйтесь спросить бортпроводника: Они обучены отвечать на вопросы пассажиров и могут успокоить вас.
- Помните, что пилоты - профессионалы: Они обучены справляться с любыми ситуациями.
- Дышите глубоко и расслабьтесь: Попробуйте отвлечься книгой, фильмом или музыкой.
- Напомните себе, что летать - это статистически самый безопасный вид транспорта.
Заключение:
Понимание того, что означают различные звуки в самолете, может значительно снизить тревожность во время полета. Помните, что большинство звуков совершенно нормальны и являются частью обычного полета. Если у вас возникли какие-либо вопросы или опасения, не стесняйтесь обращаться к бортпроводникам. Безопасных и приятных вам полетов!