Продолжаем разговор, начатый ранее на нашем канале смотри
1.Фронтовые истребители. Тактика воздушного боя.
2. Тактика современного воздушного боя.
В борьбе с воздушным противником кроме самолетов-истребителей, немалый удельный вес побед приходится на многоэшелонированную ПВО, начиная от дальнобойных ракет «земля-воздух» и заканчивая ствольной мелкокалиберной артиллерией.
И наибольший эффект достигается в плотном взаимодействии этих двух структур. Однако, от «дружественного огня» никто на застрахован. Поэтому первое, что было сделано – это оборудование комплексов ПВО системами «свой-чужой». Но первые же стрельбы по реальной цели привели к гибели нашего истребителя.
1 мая 1960г. катастрофа самолёта МиГ-19, лётчик Сафронов С.
Ошибочно сбит ракетой Р-11Д из ЗРК С-75 под Свердловском в ходе операции по уничтожению американского самолёта-шпиона U-2 (пилот ВВС США Пауэрс Ф.). Лётчик погиб.
Бардак был знатный. В Москве первомайский парад, а высотный разведчик разворачивается в сторону Москвы. Американец был сбит первой же ракетой. МиГ-19 Сафонова был обстрелян другим дивизионом как еще одна цель. А запросчик «свой-чужой» в этой суматохе просто забыли включить.
Система «Фаланкс» способна эффективно поражать любые воздушные цели в радиусе нескольких километров, а углы склонения орудия позволяют, в случае необходимости, вести огонь по надводным целям. Серийно производится с 1978 г.
При всем своем совершенстве он также не свободен от эффекта «бей своих». Это случилось 4 июня 1996 года. Американские моряки учили своих японских коллег пользоваться «Фаланксом». Задача – попасть из зенитного автомата в буксируемый воздушный конус. Нужно было всего лишь зарядить орудие и вовремя включить питание – остальное умный автомат сделает сам. Но и тут умудрились все испортить.
Офицер эскадренного миноносца «Югири» слишком рано нажал на кнопку «Слава роботам! Убить всех людей!», «Фаланкс» ожил и радостно загудел, раскручивая блок стволов.
Палубный штурмовик А-6 «Intruder» был безжалостно разрезан пополам, после чего «Фаланкс» потерял к буксировщику интерес и принялся проделывать отверстия в конусе-мишени. Именно это обстоятельство дало пилотам шанс каким-то чудом катапультироваться. Когда вырубили питание «Фаланкса», лишь два белых пятна куполов парашютов покачивались среди волн…
***
Первый и самый ошеломительный успех ЗРК пришелся на период Вьетнамской войны.
По данным министерства обороны СССР, 60 дивизионов комплекса С-75 сбили над Северным Вьетнамом около 2 тысяч самолётов, в том числе более 60 стратегических бомбардировщиков Б-52.
Количество ЗУР поставленных во Вьетнам составило 7658 штук, из которых было выпущено или потеряно 6806 ракет.
По признанию американских экспертов – во Вьетнаме для противодействия зенитным ракетам активно применялись средства РЭП, которые снижали эффективность применения ЗРК по F-4. В ходе войны всего в дуэли с F-4 было выпущено 1070 ракет ЗРК С-75, в результате чего было сбито 223 «Фантома».
***
Вьетнам. Тактика применения
Несмотря на ряд недостатков, МиГ-21 во Вьетнаме имел возможность навязывать Ф-4 ближний бой и нивелировать техническое превосходство противника. Происходило это в силу того, что американские пилоты должны были перед атакой визуально идентифицировать цель как "чужого", что сокращало дистанцию ведения боя до нескольких километров. Эта тенденция сохранится ещё надолго, и сохранится повсеместно: лётчики боялись сбить свои самолеты и не полагались на систему опознавания "свой-чужой", которая имела низкую надёжность, а также небольшую дальность применения. БРЛС также были ещё недостаточно совершенны, чтобы заблаговременно обнаружить противника и вести бой за пределами визуального контакта (за всю войну так сбили 2 самолета). Они, по сути, были нужны только для определения расстояния до цели и наведения ракет. Поэтому превосходство американской БРЛС давало минимальное преимущество в бою. Учитывая близкие дистанции обнаружения при сближении с МиГ-21 на встречных курсах, шансов успеть пустить Sparrow было не так много. Эффективность этих ракет была низкая, а на малых высотах почти отсутствовала. Помехи от земной поверхности ослепляли БРЛС: не было возможности "стрелять вниз" (пускать ракеты по целям на фоне земли).
В итоге в неизбежном ближнем бою у американцев не было эффективного вооружения для борьбы с МиГами. Конструкторы Ф-4, уверовавшие в чудо-оружие Sparrow (на испытаниях показывавшую эффективность до 0.6), не оснастили его пушкой (появится на поздних модификациях). Это стало причиной многочисленных потерь из-за того, что точность стрельбы из пушки в подвесном контейнере оставляла желать лучшего (эффективность 0.26).
Практиковавшиеся там бои на дозвуковых скоростях с применением пушек считались ушедшим в прошлое анахронизмом, но параллельно с войной во Вьетнаме, в Шестидневную войну (1967 г.), израильтяне сбили 80% самолётов арабов при помощи пушек, подтвердив тенденцию.
У МиГ-21 был гораздо меньший радиус действия, чем у Ф-4, и он использовался только как истребитель ПВО (и во взаимодействии с наземной ПВО, которая была основным средством борьбы с авиацией противника), а Ф-4 очень часто привлекали для нанесения бомбовых ударов, для которых в 1960-х самолёты были вынуждены сближаться с наземными целями. Это делало их уязвимыми для наземной ПВО. Применение обычных "неточных" бомб вынуждало, как и во ВМВ, осуществлять огромное количество вылетов для уничтожения целей. Хорошим примером здесь служит знаменитый мост "Пасть дракона", который американцы не смогли уничтожить обычными бомбами после почти 900 вылетов и потери 11 самолетов. В итоге он был уничтожен КАБ за один налёт 14 самолетов (потом был восстановлен и добит окончательно еще двумя налетами), но на дворе был 1972 г. и война была уже проиграна. Эта операция стала первым “звоночком” для ЗРК, поставив под сомнение их эффективность в условиях применения высокоточного оружия. Теперь ударные самолеты могли, не сближаясь с наземной целью, атаковать ее с расстояния. ЗРК в этой ситуации оказались в положении статистов с появлением новой тактики, когда «ударники», скрываясь за радиогоризонтом, на небольшой высоте подлетают незамеченными на дистанцию пуска корректируемых бомб. Затем они на короткий период времени набирают высоту, сбрасывают бомбы и снова уходят за радиогоризонт, где на фоне земли ГСН ракет наземной ПВО не имеют шансов их обнаружить.
Наземные РЛС начинают уступать место самолетам ДРЛОиУ, которые стали в цифровую эпоху обязательным атрибутом войны и могильщиками советской тактики, так как по возможной максимальной дальности обнаружения они вдвое превосходят наземные РЛС (из-за кривизны земной поверхности) и, в отличие от них, могут "смотреть" за радиогоризонт
Поддержка с земли
Существенную роль в борьбе с воздушным противником играет «поддержка с земли».
Параметры дальности обнаружения БРЛС истребителей публикуются только для режима "смотреть вверх" (режим сканирования верхней полусферы), т.к. дальность в режиме "смотреть вниз" (сканирование нижней полусферы) всегда меньше из-за помех. Эта информация для стоящих на вооружении БРЛС, как правило, не афишируется, т.к. именно этот параметр играет важную роль в воздушном бою. Если во Вьетнаме МиГи могли атаковать американские самолёты снизу вверх, прикрываясь помехами от земли, то с появлением совершенных БРЛС, способных "смотреть вниз", это стало невозможно.
F-4 и МиГ-21 поступили на вооружение почти одновременно (1959-1960) и на обоих были установлены новейшие для своих стран БРЛС. МиГ-21 сначала поставлялся во Вьетнам в двух модификациях: Ф-13 и ПФ. На Ф-13 БРЛС не было, а стоял лишь полуактивный радиодальномер "Квант", сопряжённый с оптическим прицелом. На ПФ стояла первая советская импульсная БРЛС "Сапфир-21", позволявшая обнаружить цель типа "истребитель" на расстоянии в 13 км и "захватить" её на расстоянии в 7 км. Естественно, эти параметры мы даем для режима «смотреть вверх», ведь возможности «смотреть вниз» у этой БРЛС не было. Сразу оговоримся, что здесь приводятся реальные, а не паспортные данные по дальности, по данным применения во Вьетнаме. ТТХ в части максимальных дальностей обнаружения для БРЛС истребителей совершенно не означают, что в боевой обстановке на таком расстоянии может быть обнаружена цель. По паспорту у "Сапфир-21" была дальность обнаружения в 20 км.
На F-4 устанавливалась гораздо более продвинутая, почти полностью на твердотельной электронике, БРЛС APG-59, которую мы уже упоминали выше. Она, кроме обычного импульсного, имела импульсно-доплеровский режим с возможностью обнаружения низковысотных целей. В режиме «смотреть вверх» она могла обнаружить "истребитель" на расстоянии 26 км. Речь идет о легком истребителе, подобном МиГ-21. По паспорту, F-4 мог обнаружить бомбардировщик класса Ту-16 с расстояния почти в 90 км с вероятностью в 85 процентов.
Очевидно, что параметры БРЛС обоих истребителей не впечатляют, и их требовалось наводить на цель при помощи наземных РЛС. Получив от них информацию о расстоянии до цели и высоте, F-4 мог обнаружить её в боевой обстановке уже не за 26, а за 46 км. Сектор сканирования БРЛС ограничен и возможность обнаружения на больших дистанциях появляется только если наземная РЛС или самолёт ДРЛОиУ укажет правильный вектор для сканирования. По факту вьетнамские истребители обнаруживались американцами преимущественно с наземных РЛС или пилотами визуально (всего 97% случаев). Вьетнамские истребители, учитывая возможности их БРЛС, без информации от наземных станций в принципе не могли использоваться успешно.
Ливан. 1982г.
Спустя 8 лет после вьетнамской войны американские и советские самолеты снова сошлись в воздухе в масштабном сражении с участием сотен машин (до 150-200 самолетов одновременно).
ВВС Израиля были оснащены новыми американскими истребителями F-15А/В и F-16А/B, сыгравшими ключевую роль в этом конфликте. ВВС Сирии были представлены как уже хорошо знакомыми по Вьетнаму МиГ-21, так и МиГ-23 и МиГ-25. СССР пошёл на беспрецедентный шаг и впервые поставил стране третьего мира своё самое современное вооружение.
Ситуация для советской техники к 1982 г. ухудшилась. Во Вьетнаме истребитель 2-го поколения МиГ-21 противостоял истребителю того же поколения F-4, а в Ливане разрыв увеличился. Советские машины 3-го поколения встретились с 4-м поколением американцев. Минусом новой техники была высокая цена. F-15А стоил в 4 раза дороже F-4Е, и у многих возникали сомнения, настолько ли он превосходит предыдущее поколение, чтобы оправдать столь высокую цену. Это напоминало споры о стоимости истребителей 5-го поколения в наше время. Но, как мы увидим далее, стоимость была вполне обоснована.
F-15А/В и F-16А/B были созданы специально для маневренных боев. По тяговооруженности и нагрузке на крыло они превосходили стоявшие на вооружении у Сирии советские МиГ-21 и МиГ-23, обладая тяговооруженностью 1.19 и 1.02 против 0.73-0.79 (для разных модификаций) и 0.87 соответственно при несколько меньшей нагрузке на крыло у американских истребителей. Это давало значительное превосходство в маневренном бою.
Основными участниками воздушного сражения в Ливане стали МиГ-21, который, как считалось, устарел, и МиГ-23, на который делалась основная ставка. В то же время сирийские летчики не любили МиГ-23 и считали, что он уступал МиГ-21. По отношению к поставлявшемуся в Сирию МиГ-21бис с новым двигателем с тяговооруженностью на “чрезвычайном форсаже” 1.11 это безусловно было справедливо. Тем более с учетом большей нагрузки на крыло у МиГ-23 (на 40 кг на кв. м).
Главной силой в боях в воздухе у Израиля должен был стать принятый на вооружение в США в 1976 г. истребитель завоевания господства в воздухе F-15А/В с импульсно-доплеровской РЛС APG-63, с возможностью обнаружить цель типа "истребитель" на расстоянии более чем в 90 км (данные до сих пор засекречены – значение даем по аналогии с французской БРЛС того же поколения RDM). Возможности по дальности обнаружения были повышены за счёт применения новых компьютеров. Это была еще не цифровая БРЛС, а как бы переходный тип от аналоговых к цифровым. Следующая ее версия (на F-15С, 1979 г.) будет уже полностью цифровой, с PSP (Programmable signal processor или программируемый процессор сигналов), и с нее начнется современный период развития БРЛС с цифровыми процессорами и ПО. В нашей стране PSP почему-то назвали «открытой архитектурой», хотя, кроме возможности внедрения новых типов вооружения при помощи обновления ПО, PSP имеют массу других преимуществ. Главной проблемой аналоговых БРЛС была недостаточная дальность обнаружения в режиме «смотреть вниз», в том числе в режиме синтезированной апертуры (получение радиолокационного изображения земной поверхности, далее SAR), но это лишь верхушка айсберга. Цифровой компьютер может обрабатывать гораздо больше информации и выполнять больше операций: одновременно сопровождать и обстреливать больше целей, корректировать траекторию большего количества ракет и многое другое. Например, прогнозировать траекторию маневрирующей цели и подсказывать пилоту, где она окажется в будущем. Аналоговая техника не способна на такое количество операций. Лучшая американская аналоговая БРЛС AWG-9 имела мощность в два раза больше, чем APG-63 образца 1976 г. и могла засекать цели много дальше в режиме «смотреть вверх», но в режиме «смотреть вниз» ей проигрывала (при этом весила в 2,5 раза больше). И с каждой новой и «более цифровой» версией APG-63 разрыв все увеличивался, цифровая БРЛС обрастала все новыми возможностями. ПО и высокоскоростные процессоры позволили получать в режиме SAR изображения с гораздо большим разрешением: истребители стали полноценными ударными самолетами.
APG-63 была одной из первых РЛС с полноценной возможностью "смотреть вниз". Вплоть до того, что она могла захватить и вести автомобили на шоссе. Нет достоверной информации, по ее возможностям (ещё не настал момент рассекречивания), но по аналогии с французской RDM можно утверждать, что дальность обнаружения в режиме «смотреть вниз» у модификации 1976 г. была не менее 40 км. Для своего времени это был технологический прорыв. Также F-15А/В был оснащен проекционным дисплеем на фонаре (HUD) и кнопками HOTAS на РУС и РУД, позволявшими пилоту управлять самолётом не отвлекаясь на табло приборов и не убирая рук с ручек. На F-15А были реализованы интегрированная в БРЛС система РЭБ и система противодействия РЭБ.
МиГ-23 накануне ливанской войны имелся у Сирии в нескольких модификациях, самой совершенной из которых была МФ, оснащавшаяся импульсно-доплеровской аналоговой РЛС «Сапфир-23Д-III», которая благодаря 40 аналоговым фильтрам могла отслеживать цели на фоне земли, но передавала информацию на прицел АСП-23Д только в виде эхосигналов («там что-то летит»). Дистанция обнаружения целей на фоне земли не превышала 10 км. Эта БРЛС имела ограниченную способность "смотреть вниз" без возможности "стрелять вниз". Цель типа "истребитель" в режиме «смотреть вверх» по паспорту могла обнаружить на расстоянии до 45 км и с такими характеристиками МиГ-23 полностью зависел от поддержки наземных РЛС. «Сапфир-23Д-III» имел большие габариты и весил 650 кг. Это на 400 кг тяжелее APG-63 F-15А. Из-за отставания в технологии самолёт получал дополнительную нагрузку на крыло в 800 кг (доп. массу БРЛС надо было уравновешивать топливным баком). Одновременно «Сапфир-23Д-III» мог сопровождать одну цель против восьми у APG-63.
***
Как мы уже убедились ранее, возможности БРЛС не имеют значения, если нет хороших ракет, а они как раз у израильтян и появились: новая версия Sparrow AIM-7F (с дальностью до 70 км, лучшей надежностью и ограниченной возможностью "стрелять вниз") и, главное, новые ракеты с ИКГСН Sidewinder 9L и Python 3.
Вся система наведения AIM-9L работала на полупроводниках. Чувствительность ГСН серьезно повысилась по сравнению с применявшейся во Вьетнаме AIM-9D. Ракета была оснащена лазерным взрывателем (ракета была всеракурсной, с возможностью пуска по цели с любого ракурса), который был гораздо эффективнее, чем пассивные ИК-взрыватели (они могли сработать только при контакте со струёй из двигателя). AIM-9L имела практическую дальность пуска 3-6 км (дальность захвата цели ГСН) в зависимости от ракурса пуска (с ЗПС дальше) и могла лететь по прямой до 18 км (был хороший запас для преследования цели). В 1982 году израильтяне добились от этих ракет эффективности в 0.8 (эта цифра была подтверждена британцами в Фолклендской войне). Важным преимуществом американских истребителей было то, что AIM-9L можно было пускать без совмещения цели с прицелом (в режиме «Прицел»), с отклонением до 50 градусов. Это был своего рода аналог нашлемного прицела.
МиГи получили после Вьетнама новую ракету с ИКГСН Р-60. Ракета имела высокую стартовую перегрузку и в отличие от Р-3С могла применяться в маневренном бою, но совершенно недостаточную БЧ весом в 3 кг, с возможностью поражения цели только при прямом попадании. Практическая дальность применения была до 2 км (не было запаса для преследования цели). ГСН не позволяла пускать ракету на встречных курсах, в отличие от AIM-9L и Python 3, которые также имели БЧ гораздо большего веса. ИКГСН не имела охлаждения, что указывает на низкую чувствительность, но на расстоянии в 2 км это было не критично.
МиГ-23 могли применять и тяжелую ракету ВВ Р-23 с ИК- или РЛГСН с паспортной дальностью 25 и 35 км соответственно. Отзывы об этой ракете были плохие: главным недостатком указывалась низкая маневренность и лёгкая потеря цели. Это отзыв закупивших эту ракету иранцев: по их заявлениям, она существенно уступала стоявшей у них на вооружении AIM-7E (усовершенствованный по итогам Вьетнама вариант Sparrow). Иранцы быстро сняли Р-24 (улучшенная версия Р-23) с вооружения (в течение года). Там Р-24 оценивали как эквивалент ранних Sparrow, которые у них тоже были. Ни один источник не упоминает ракеты Р-23 при описании боёв, в рассказах фигурирует лишь Р-60. Видимо, сирийцы избегали их применять, как израильтяне до этого ранние неэффективные Sparrow.
Тактика
В Ливане сирийцы (при участии советников из СССР) согласно рецептам Вьетнама, подготовили позиционный район наземной ПВО, который должен был взаимодействовать с истребителями. Тактика была проверенная и отточенная: она работала и во Вьетнаме, и в войне Судного дня 1973 г., где советская система ПВО создала для авиации Израиля огромные проблемы. После этой войны в мире стали раздаваться голоса о том, что западная истребительная авиация не может добиться господства в воздухе в условиях применения эшелонированной ПВО.
Несмотря на это, Израиль в 1982 г. действовал наступательно и стремился захватить инициативу при помощи новых истребителей, беспилотников и самолётов ДРЛОиУ. Израильтяне сразу же сломали все планы арабов, начав с разгрома наземной ПВО. Это стало возможно из-за незначительных, казалось бы инноваций: появления самолетов ДРЛОиУ с РЛС с режимом SAR, позволявшим получать радиолокационные изображения земной поверхности, и БПЛА. Израильские самолеты ДРЛОиУ непрерывно следили за развертыванием сирийской ПВО в Ливане, а на основании полученных ими изображений БПЛА Mastiff и Scout проводили сканирование при помощи ОЛС и доразведку целей соответственно. Израильтяне имели полную информацию как о стационарных, так и о мобильных комплексах ПВО. Поделать с этим сирийцы ничего не могли: самолеты ДРЛОиУ летали над морем за пределами возможности пуска ракет, а выполненные из композитов БПЛА были сложной мишенью для средств ПВО того времени (как и сегодня), хотя часть из них, конечно, сирийцы сбили. Именно новый уровень средств обнаружения и связи и обеспечил Израилю победу. Да, новые ПРЛР (противорадиолокационные ракеты) AGM-78D, в отличие от «ламповых» AGM-45, провалившихся в 1973 г., «запоминали» позиции РЛС и умели преодолевать режим защиты советских ЗРК (включение-выключение РЛС), а также появились усовершенствованные КАБ, но ключевым фактором была именно точная информация о противнике. Израильтяне выбирали, как и когда они будут уничтожать сирийскую ПВО: часть целей просто расстреляли артиллерией.
Сирийская ПВО была подавлена сначала ПРЛР (в т.ч. наземного пуска), а потом были нанесены удары КАБ, УР (БПЛА подсвечивали цели) и обычными бомбами с самолетов, прорывавшихся на малых высотах: израильские самолеты приближались к наземным целям инфраструктуры сирийской ПВО, скрываясь за радиогоризонтом, используя рельеф местности, примерно на 10-20 км. Этого было вполне достаточно, чтобы уклониться от огня прикрывавших ЗРК ЗСУ «Шилка», так успешно проявивших себя в 1973 г.
В итоге дальнобойные советские ЗРК оказались бесполезными, а эффективных средств поражения низковысотных целей не было. Даже если бы у сирийцев были самолеты ДРЛОиУ, способные «смотреть вниз» и наводить истребители на низколетящие израильские самолеты, то не было истребителей с возможностью «смотреть и стрелять вниз». Зная об этом, израильтяне даже не прикрывали своих «ударников».
Если во Вьетнаме ЗРК были главным козырем против американской авиации, то к началу 1980-х они перестали существовать не просто как решающий, но как существенный фактор. Аналитики НАТО расценивали как угрозу для своей авиации лишь ЗРК малого радиуса действия, которые могли бороться с низколетящими целями. В СССР эту проблему совершенно не осознавали и одним из выводов после войны 1982 г. для себя сделали необходимость создания еще более дальнобойных ЗРК для поражения самолетов ДРЛОиУ. Вывод, мягко говоря, неочевидный при наличии опыта неудачных атак на Е-2С, когда глушились БРЛС самолетов гораздо более мощные, чем РЛГСН ракет. Впоследствии Сирии будут переданы ЗРК С-200, а затем и С-300, но ВВС АОИ все так же беспрепятственно будут действовать на территории Ливана и наносить удары по сирийской территории, а сирийским ВВС и ПВО с 1982 г. путь туда будет заказан. Дальнобойные ЗРК имеют смысл только при наличии самолетов ДРЛОиУ, способных наводить их ракеты за радиогоризонтом (аналогичные современным Е-2D).
После уничтожения наземной ПВО сирийской авиации пришлось сразиться один на один с ВВС АОИ. Итогом такого сражения стало полное поражение арабов. Арабы применяли авиацию массированно, стремились уничтожить самолёты ДРЛОиУ израильтян и захватить инициативу, но все их усилия провалились. Все было кончено в течение 3-х дней
Всего в период 6—11.6.1982 израильская авиация сбила 82 ЛА, в том числе 80 самолётов и 2 вертолёта противника:
· F-15 сбили 36 самолётов и 1 вертолёт
· F-16 сбили 43 самолёта и 1 вертолёт
· F-4 сбили 1 самолёт
Израиль не признал потерь своей истребительной авиации. Если они и были, то минимальные. В 1973 г. Израиль признал потери в 102 истребителя и несколько вертолетов. 97 летчиков погибли или попали в плен; в 1982 г. в Ливане ничего подобного мы не видим.
С уничтожением наземной инфраструктуры в Ливане, шансы на успех против ВВС АОИ исчезли, но, вопреки логике, арабы бросили в бой авиацию (перед началом боя арабы посадили все истребители, чтобы не мешать ЗРК), когда израильтяне еще добивали ЗРК (подавление большей части ЗРК заняло несколько десятков минут). Без наземных РЛС и средств связи в Ливане советские истребители были обречены. Израильтяне глушили связь и управление полностью терялось. Арабские летчики летели туда, где противника давно не было, а израильтяне сближались с ними сбоку и сбивали всеракурсными ракетами. Фактор внезапности, игравший на руку МиГам во Вьетнаме, был утерян из-за самолётов ДРЛОиУ ВВС АОИ и новых БРЛС истребителей — атака от земли больше не проходила.
Так описывали воздушные бои представители АОИ в официальных интервью, но в других источниках (советских и американских) также можно найти информацию о преимущественно маневренных боях с поражением самолетов с заходом с ЗПС. Американские источники были уверены в том, что израильтяне проводили идентификацию «свой-чужой» визуально и стремились произвести пуск с ЗПС, наверняка. В какой пропорции соотносились эти два сценария, неясно. Вероятно, если не удавалось сбить МиГи по простой схеме, начинался маневренный бой, в котором из сирийских истребителей только МиГ-21бис мог что-то противопоставить израильским самолетам (на втором форсаже), но долго так «танцевать» с американскими истребителями 4-го поколения он не мог. И даже если сирийцам удавалось осуществить пуск с ЗПС, ракеты Р-60 были малоэффективны. Точной статистики по ним нет, но очевиден колоссальный разрыв с ракетами нового поколения с эффективностью до 0.8. Р-60 имела ограниченную дальность полёта и догнать такой тяговооруженный истребитель как, например, F-15 у неё было мало шансов. Тем более что он был оснащен ИК системой предупреждения и отстреливал тепловые ловушки. Малые потери Израиля связаны, в том числе с лёгкой БЧ ракеты Р-60. Попадания были, но самолёты не сбивались. Часть поврежденных машин могла быть затем списана и точные данные по их количеству получить невозможно.
Бои велись практически только ближние, но новые РЛС израильских самолётов не были бесполезны. Они могли «видеть» сирийские самолеты на фоне земли и подавляли помехами БРЛС сирийцев, которые таких возможностей не имели. Сирийские лётчики зависели от информации от наземных РЛС, лишившись которой в результате применения РЭБ, они терялись и не могли эффективно действовать. Устаревшая электроника советских систем связи не смогла обеспечить управление авиацией в условиях работы РЭБ противника. При сближении с израильскими самолётами на МиГах пропадала связь. Встречные попытки сирийцев «глушить связь» уперлись в помехозащищенные радиостанции американских самолетов. Иностранные военные наблюдатели в Ливане с удивлением наблюдали за тем, как сирийские самолеты «крутили восьмерки» на одном месте, пытаясь обнаружить самолеты противника визуально.
Израильтяне организовали эффективное управление истребительной авиацией при помощи самолётов ДРЛОиУ, которые становятся незаменимым инструментом в воздушной войне. Они также использовали в роли самолетов ДРЛОиУ F-15, чтобы закрыть разрывы в покрытии Е-2С.
В ливанской войне большое влияние на ход битвы оказало отсутствие у сирийцев самолётов ДРЛОиУ.
Вывод
К 1982 г. ЗРК уже не могли эффективно противостоять современной авиации и компенсировать увеличившееся техническое отставание истребителей СССР. Вместе с МиГами в Ливане сгорела советская теория комбинированного применения ЗРК и авиации. Одновременно получила «путевку в жизнь» доктрина применения истребителей при поддержке ДРЛОиУ. Отставание СССР имело место как на технологическом уровне, так и на уровне военной мысли: эшелонирование ПВО больше не работало. Во Вьетнаме (например, в операции Linebacker II) американцы выделяли наряд сил до 2 300 истребителей и бомбардировщиков против 100 истребителей и 14 «батарей» ЗРК вьетнамцев, а в Ливане Израиль разгромил много большие силы сирийцев, задействовав не более чем 200 истребителями (только половина из них 4-го поколения). Превосходство в авиационной технике на одно поколение непреодолимо и не компенсируется большим числом низкотехнологичного вооружения.
В 1982 г. проблемы советской военной авиации были системными. С 1979 г. в США пошел в серию новый Ф-15С с улучшенной БРЛС APG-63 с PSP, первый полноценный истребитель 4-го поколения (высокоманевренный истребитель с полноценной возможностью «смотреть и стрелять вниз») с ракетой ВВ с активной РЛГСН AIM-120. По аналогии с улучшенной БРЛС RDM можно утверждать, что дальность обнаружения для его БРЛС при обзоре «вниз» была не менее 90 км. Авиационная техника вступила в эпоху бортовых систем с программным обеспечением и малогабаритных компьютеров на ракетах.
Наконец-то, самолёт ДРЛОиУ А-50 в составе ВКС России. Да, устарел, да, их мало. Но судя по тому с какой легкостью они были потеряны на Украине, наши генералы не представляют их ценности, а скорее просто неспособны грамотно управлять воздушным (и не только) сражением в режиме «онлайн». Не умеют или не хотят работать этим высокоточным инструментом, уже не раз доказавшим свою эффективность.
14 января 2024 года.
Вечером 14 января 2024 года над Азовским морем был сбит российский самолёт-разведчик А-50.
23.02.2024, около 19:50 над территорией Краснодарского края был сбит ДРЛО А-50, бортовой номер – 42, регистрационный – RF-50610, аэродром Ахтубинск.
Их осталось всего шесть, и то один на ремонте.