Продолжаем разговор, начатый ранее на нашем канале
1.Фронтовые истребители. Тактика воздушного боя.
2. Тактика современного воздушного боя.
3. Тактика воздушных операций.
Операция «Буря в пустыне» — вторжение сил многонациональной коалиции (МНС) во главе с США на территорию Ирака и аннексированного им Кувейта, с целью освобождения Кувейта, приведшее к разгрому иракской армии во время войны в Персидском заливе 1990—1991 годов.
КОНФЛИКТ в зоне Персидского залива 1991 года в соответствии с принятой классификацией локальных войн и вооруженных конфликтов представлял собой локальную войну.
Главной особенностью этого конфликта, предопределившей его ход, исход и воздушно-наземный характер ведения, было существенное количественное превосходство МНС над противником в самых эффективных в условиях пустынной местности средствах борьбы. Так, МНС превосходили иракцев по боевым самолетам в 3 раза, по боевым вертолетам — в 16 раз, по танкам — в 4,3 раза.
А теперь сопоставьте ресурсы России и Украины образца 2021г.
Началу войны предшествовала беспрецедентная стратегическая перегруппировка МНС из Америки и Европы на расстояние 10—12 тыс. км, носившая преимущественно воздушно-морской характер. При этом для обеспечения воздушных перевозок привлекались 650 транспортных самолетах и 130 самолетов-заправщиков. Среднесуточный темп воздушных перевозок составил порядка 80—100 самолето-рейсов в сутки. Пилотам зачастую приходилось проводить за штурвалами самолетов по 13—17 ч. Самолеты стратегической авиации за время перелетов вынуждены были по 3—4 раза, а тактической — до 10 раз дозаправляться в воздухе. Примечательно, что для обеспечения боевых действий МНС была развернута мощная орбитальная группировка, насчитывавшая 35 космических аппаратов.
«Буря в пустыне» изначально планировалась как воздушно-наземная операция оперативно-стратегического масштаба. Замысел ее предусматривал проведение в течение 6—8 суток воздушной наступательной операции, в ходе которой предполагалось нарушить функционирование всей государственной системы Ирака, ударами с воздуха осуществить дистанционный разгром кувейтской группировки иракских войск, нанести поражение их глубоким оперативным резервам, а также подорвать моральный дух армии и народа. В последующем предполагалось активными наступательными действиями наземной группировки войск в течение 10—15 суток завершить разгром противника и освободить захваченную территорию.
В целом осуществить намеченный замысел удалось, однако в ходе его выполнения в план операции пришлось вносить существенные поправки.
После трех суток проведения воздушной наступательной операции выяснилось, что эффективность огневых ударов ввиду высокого уровня маскировки и инженерного оборудования иракских объектов оказалась значительно ниже расчетной (и это при полном бездействии их ПВО). Поэтому в интересах достижения поставленных целей воздушная наступательная операция плавно перетекла в 38-суточную воздушную кампанию, вследствие чего наземные войска МНС выполнили свои основные задачи за трое суток ведения активных наступательных действий (вместо планировавшихся пятнадцати).
Вот это ЛОГИСТИКА!
Воздушная наступательная операция «Буря в пустыне» началась в ночь на 17 января 1991 года.
2600 боевых самолетов и самолетов обеспечения. 116 тысяч боевых вылетов в зоне конфликта. Десятки авиабаз на Ближнем Востоке, включая гражданские аэропорты в регионе от ОАЭ до Египта, — все было заставлено авиатехникой, слетевшейся со всех концов Земли.
В регион было переброшено 55 тысяч человек летно-технического состава американских ВВС. В кратчайшие сроки посреди пустыни возникли 5000 быстровозводимых жилых построек общей площадью 30 тыс. кв. метров. Было развернуто 16 аэромобильных госпиталей вместимостью 750 и 1250 коек. Уложено свыше 160 тысяч кв. метров бетонного покрытия — в преддверии большой войны, янки усиленно занялись развитием инфраструктуры аэродромов на Ближнем Востоке, расширением их площади под базирование огромного числа прибывающей авиатехники.
ВОЗДУШНЫЕ ЗАПРАВЩИКИ. Без участия танкеров операция «Буря в пустыне» состояться не могла. Большая часть боевых вылетов проводилась с парой дозаправок — по одной в каждую сторону. Неудивительно, что для обеспечения работы огромной группировки американцам пришлось передислоцировать на Ближний Восток 256 «Стратотанкеров» и 46 «Экстендеров»!
Системы дозаправки открывают перед тактической авиацией совершенно фантастические перспективы: армада танкеров позволяет оперативно сгруппировать силы и нанести массированный удар по любой точке планеты. Патрулирование над любым регионом Земли или «воздушный мост» для экстренной переброски войск в другое полушарие… Системы дозаправки стоят практически на всех американских самолетах – боевых истребителях и бомбардировщиках, самолетах дальнего радиолокационного обнаружения, транспортных машинах, вертолетах
Справка: На сегодняшний день в составе ВВС России находятся 19 воздушных танкеров Ил-78 (на базе военно-транспортного самолета Ил-76). Также, в качестве воздушных заправщиков могут использоваться фронтовые бомбардировщики Су-24 (подвесной заправочный агрегат УПАЗ-1А «Сахалин»).
Будем объективны: много ли пилотов ВКС России способны провести дозаправку в воздухе в темное время суток? В режиме полного радиомолчания? Ведь это стандартные трюки американских летчиков.
***
С 7−8 августа 1990 года началась операция по развертыванию крупной войсковой группировки США и Международной коалиции ООН (34 страны, в том числе Сирия и Египет) в Саудовской Аравии, Оманском и Персидском заливах. За это время были переброшены несколько американских (73% численного состава сил коалиции), британских и французских дивизий, а также 6 авианосных ударных групп. В общей сложности были развернуты войска, численностью 956 тысяч человек, более 3300 танков, 3600 единиц артиллерии, 4000 бронемашин. Численность авиационной группировки превысила 2600 самолётов и 1950 вертолётов. Помимо самой переброски, в Саудовской Аравии постоянно проводились учения прибывающих войск, тем более что необходимо было наладить взаимодействие войск разных стран.
ВВС США смогли развернуть против Ирака воздушную группировку в составе:
120 истребителей-перехватчиков F-15С «Игл».
Главной задачей «Орлов» ставилось достижение превосходства в воздухе. В целом, с этой задачей справились — иракская боевая авиация практически не проявляла активности на протяжении всей войны. Всего в ходе войны с Ираком истребителями F-15C было совершено 5685 боевых вылетов.
244 истребителей-бомбардировщиков F-16 «Файтинг Фэлкен».
Крылатые «рабочие войны», 13 087 боевых вылетов в зоне конфликта.
82 истребителей-бомбардировщиков F-111 «Муравьед» (модификации 111E и 111F)
Тактические ударные машины с «полустратегической» дальностью полета. Совершенный бортовой прицельно-навигационный комплекс. Боевая нагрузка 14 тонн. «Муравьеды» имели лучшие показатели боевой работы среди всех самолетов ВВС антииракской коалиции (соотношение по успешным вылетам 3:1). Всего был совершен 2881 вылет над территорией противника. По статистике, F-111F сбросили 80% бомб с лазерным наведением.
132 противотанковых штурмовика А-10 «Тандерболт»
Неуклюжие, но очень живучие «труженики полей» выполнили 8566 боевых вылета в зоне конфликта. «Тандерболты» считаются лидерами по числу выпущенных УР типа «воздух-земля» AGM-65 Maverick (90% всех ракет этого типа).
42 тактических малозаметных ударных самолета F-117A «Найтхок»
«Ночные ястребы» выполнили 1271 боевой вылет в зоне конфликта, сбросив на головы иракцев 2000 тонн управляемых боеприпасов. «Стелсы» первого поколения были одним из «козырей» ВВС США, на их счету 40% уничтоженных приоритетных целей: ядерные реакторы в Аль-Тувайте, 112-метровая радиовышка в Багдаде, центр управления перехватчиками и тактическими ракетами, позиции ЗРК в Центральном Ираке (что позволило позднее проводить ковровые бомбардировки с использованием Б-52).
8 истребителей-бомбардировщиков F-15E «Страйк Игл»
Операция «Буря в пустыне» стала боевым крещением для «Страйк Иглов». Новейшие самолеты, оснащенные прицельно-навигационной системой LANTIRN для сверхзвуковых прорывов на малой высоте в темное время суток, они регулярно привлекались для поиска и уничтожения мобильных ракетных установок противника, в первую очередь — БР «Скад». Результаты боевого применения F-15E выглядят не особо убедительно — иракские «Скады» продолжали падать на головы американских солдат и городские кварталы Тель-Авива вплоть до самого окончания войны.
66 стратегических бомбардировщиков B-52G «Стратофортресс»
Ковровые бомбардировки — затратный, но, подчас, весьма эффективный способ ведения войны. Вместо баллистики работает статистика. Точность бомбометания по конкретному объекту не имеет значения — бомбами накрывается весь район предполагаемого нахождения цели. Способ хорош против скоплений вражеских войск при отсутствии у противника дальнобойных ЗРК. Дополнительный бонус — подобная бомбардировка оказывает сильно деморализующее воздействие на армию противника. Данным способом было сброшено 38% американских бомб (относительно их общей массы).
1620 боевых вылетов. Один бомбардировщик был сбит. Другой тяжело поврежден противорадарной ракетой AGM-88 HARM — ракета была запущена с одного из летящих позади F-4G и случайно навелась на РЛС кормовой оборонительной установки «Стратофортресса».
61 «охотник за радарами» F-4G «Дикие ласки»
Модификация старого «Фантома», предназначенная для решения задач по прорыву и подавлению вражеской системы ПВО. «Дикие ласки» использовались для сопровождения ударных групп, а также летали в режиме «свободной охоты» — 2683 боевых вылета над территорией Ирака.
18 самолетов радиоэлектронного подавления EF-111 «Рейвен»
РЭБ-зонтик для прикрытия ударных самолетов. Аппаратура «Рейвена» позволяла своевременно засекать источники радиоизлучения, «обманывать» головки самонаведения зенитных ракет и выпущенных ракет «воздух-воздух», глушить радиосвязь и «забивать» радиолокационные станции противника. «Рейвены» выполнили 1105 боевых вылетов.
Не стоит забывать, что в составе военно-воздушных сил действовало множество специализированных машин, без которых трудно представить любую современную воздушную операцию:
— самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3 «Сентри» (АВАКС);
— фоторазведчики RF-4C;
— высотные разведчики U-2;
— самолеты электронной разведки семейства RC-135;
— самолеты РЭБ EC-130;
— транспортные самолеты театра военных действий С-130 «Геркулес», ганшипы AC-130 и самолеты Сил специальных операций MC-130.
86 штурмовиков с вертикальным взлетом и посадкой AV-8B «Харриер II»
Экзотические машины, являющиеся «визитной карточкой» авиации КМП. Часть самолетов действовали с борта универсальных десантных кораблей-вертолетоносцев «Тарава» и «Нассау». Остальные летали с берега. Всего ими было совершено 3359 боевых вылетов.
В целом роль «Харриеров» в операции «Буря в пустыне» была символической. Самолеты висели над передним краем, редко проникая вглубь территории противника. Гораздо эффективнее смотрелись бы обычные F-16, но янки захотелось полетать на СВВП.
84 многоцелевых истребителя-бомбардировщика F/A-18 «Хорнет» (мод. А, C и D)
Известная машина. Когда-то двухдвигательный «Хорнет» выступал конкурентом однодвигательному F-16 в тендере на создание «легкого истребителя», в результате, на вооружение были приняты оба. F-16 отправился служить в ВВС. Двухдвигательный F/A-18, как более надежный, был выбран для службы на авианосцах и в авиации КМП.
Жаркой зимой 1991 года обе машины встретились в одном строю — как и его коллега F-16, «Хорнет» носил под крылом гроздья неуправляемых бомб, выполняя задачи по уничтожению наземных объектов. 4936 боевых вылетов. Сделали все, что могли.
20 дозвуковых штурмовиков А-6E «Интрудер»
Самолеты базировались на авиабазе в Омане. «Интрудерами» КМП было совершено 795 боевых вылетов.
Самолеты радиоэлектронной борьбы EA-6B «Праулер»
Функционально являлись аналогом EF-111. С точки зрения конструкции, «Праулер» является четырехместной модификацией морского штурмовика A-6. Машины данного типа выполнили 504 боевых вылета.
Палубная авиация
На борту шести авианосцев базировались:
— 99 палубных перехватчиков F-14 «Томкэт» (4004 боевых вылета)
— 85 истребителей-бомбардировщиков F/A-18 (4449)
— 95 дозвуковых штурмовиков А-6Е «Интрудер» (4824)
— 24 дозвуковых штурмовиков А-7 «Корсар II» (737)
— n-ое кол-во самолетов S-3B (1674 боевых вылета. Интересно, сколько смогли обнаружить иракских подлодок?)
Также при анализе «Бури в пустыне» нельзя обойти вниманием винтокрылые машины Армии и Корпуса морской пехоты:
— 274 ударных вертолета АН-64 «Апач»
— 50 ударных вертолетов АН-1W (модернизированные «Кобры» Корпуса морской пехоты)
Помимо ВВС США, в операции приняли участие боевые самолеты девяти стран. Вклад союзников оказался невелик — 17 300 вылетов на всех, включая вылеты танкеров и разведчиков.
Саудиты смогли выставить группировку в составе:
— n-ое количество перехватчиков F-15C (ориентировочно, пять десятков машин);
— 24 истребителя-бомбардировщика «Торнадо»;
— 87 устаревших истребителей F-5.
Королевские ВВС Великобритании направили в регион:
— 39 истребителей-бомбардировщиков «Торнадо»;
— 12 штурмовиков «Ягуар»;
— 12 штурмовиков «Буканир»;
— 3 самолета электронной разведки «Нимрод»;
— некоторое кол-во воздушных танкеров «Виктор» К.2.
Французы прислали пару десятков истребителей «Мираж» F.1 и штурмовиков «Ягуар»; по мелочи скинулись Италия, Бельгия, Германия, Канада, Бахрейн, нашлись какие-то обрывки ВВС захваченного Кувейта. О боевых качествах «союзничков» говорит простой факт: в ходе боевого вылета в ночь на 17 января из шести «Торнадо» ВВС Италии смог дозаправиться только один. А боевую задачу не выполнил никто — единственный дозаправленный бомбардировщик был сбит по пути к цели.
Хусейну было на что опереться, у него была пятая армия в мире по численности 900 тыс. человек.
Оружия у него тоже было в достатке.
Более 6 000 танков, правда, включая откровенный хлам Т-55 (Тип 59 и 69 его китайские копии) и Т-62. 4 000 бронемашин. Более 500 самолетов, помимо современных МиГ-25, МиГ-29, "Миражей", Су-24, Су-25 были и старые МиГ-23.
Больше 400 вертолетов, включая современные Ми-24.
Также у него были баллистические ракеты Р-17, противокорабельные "Эксозет".
И в августе 1990 г. иракские войска вторглись в Кувейт и очень быстро его оккупировали.
Но внезапно Ирак обнаружил против себя громадную коалицию западных и арабских стран, причем СССР занял откровенно предательскую позицию, сдав Ирак Западу.
По количеству и качеству военно-воздушные силы Коалиции превосходили иракские. Особенно это касалось специальных возможностей, которых у иракцев просто не было, включая дозаправку в воздухе, воздушное командование и управление, радиоэлектронную борьбу, высокоточные боеприпасы и малозаметные самолёты. Такие возможности в основном (если не исключительно) обеспечивались Соединёнными Штатами. В космосе шестнадцать военных спутников связи (четырнадцать из которых принадлежали Соединенным Штатам) были дополнены пятью коммерческими спутниками, которые обеспечивали подавляющее большинство коммуникаций на театре военных действий. В совокупности они обеспечивали общую скорость передачи данных 200 миллионов бит в секунду, что эквивалентно 39 000 одновременных телефонных звонков. Ряд других спутников предоставлял дополнительные услуги по сбору разведданных, в том числе в рамках программы поддержки обороны, программы Landsat, SPOT и шести метеорологических спутников.
Одной из областей, в которой Коалиция испытывала недостаток, была тактическая разведка. Сообщается, что самолетам, специализирующимся на разведке, придавался низкий приоритет из-за нехватки места и веры в то, что их роль могут взять на себя стратегические платформы, вера, которая оказалась бы неуместной. Усилия по восполнению этого недостатка включали использование обычных истребителей в роли разведчиков и беспилотных летательных аппаратов . Развернутый в основном морской пехотой США, RQ-2 был достаточным для выполнения определенных задач, но во многих отношениях уступал специализированным самолетам.
операция "Буря в пустыне" началась проведением воздушной наступательной операции с последующим ведением систематических боевых действий авиации. Сухопутные войскам МНС перешли в решительное наступление только через пять с лишним недель после начала операции "Буря в пустыне".
Воздушная наступательная операция МНС была проведена в течение трех суток (17.1-19.1.1991 г.). Цель ВНО заключалась в завоевании превосходства в воздухе, разгроме группировки ПВО и ракетной группировки, дезорганизации государственного и военного управления и в подрыве военно-экономического потенциала (ВЭП) Ирака, а также в поражении его войск и боевой техники в районах сосредоточения. Новым явилось то, что в ВНО, а впоследствии и в ходе ведения систематических боевых действий впервые применялись высокоточные крылатые ракеты морского базирования (КРМБ) "Томахок", самолеты - "невидимки" F-117А; перспективные типы высокоточных боеприпасов (противорадиолокационные ракеты АЛАРМ, противокорабельные ракеты "Скюна", авиабомбы Мк-117 и БЛУ-109Б и другие типы высокоточного оружия); БЛА "Пионер-1"; радиолокационная система воздушной разведки наземных целей и управления нанесением ударов "Джистарс".
Проблемой для Ирака стала тактика низковысотных прорывов ударной авиации. Единственным сколь-либо действенным противоядием стали ПЗРК и зенитная артиллерия, Во время «Бури в пустыне» как минимум 45 % потерь американской авиации пришлось на ПЗРК и зенитную артиллерию. По остальным потерям просто нет точной информации, часто в качестве средства поражения просто указана «ракета земля-воздух», но это тоже могли быть ПЗРК. Сотни ПУ ЗРК в Ираке себя никак не проявили.
Оперативное построение сил, участвовавших в первом ударе, состояло из эшелона прорыва ПВО и двух ударных эшелонов. Для прорыва ПВО применялись: 40 КРМБ; самолеты-"невидимки" F-117А; самолеты тактической и палубной авиации (всего 200 боевых самолетов). В целом это составило: 40% КРМБ и до 30-35% самолетов от общего числа запланированных для нанесения первого массированного удара. В истории войн такой состав эшелона прорыва ПВО был применен впервые.
В два ударных эшелона были включены: 60 КРМБ, 492 самолета (тактической и палубной авиации; стратегические самолеты В-52; самолеты-невидимки" F-117А), что составило 65-70% боевых самолетов и 60% КРМБ "Томахок" от их общего количества в первом массированном ударе.
Силы и средства РЭБ до начала удара и в ходе удара создавали сильные радиопомехи радиоэлектронным средствам Ирака, прежде всего радиоэлектронным средствам системы ПВО Ирака. Под прикрытием радиопомех, предваряя удары самолетов из эшелона прорыва ПВО, были нанесены удары КРМБ со стороны Персидского залива и Красного моря. По имеющимся данным, КРМБ применялись двумя залпами по 50 ракет в каждом. Пуски КРМБ согласовывались с действиями тактической и палубной авиации. Траектории ракет, заложенные в бортовую ЭВМ, обеспечивали подход ракет к объекту с разных направлений и на предельно малых высотах.
Используя результаты ударов КРМБ, выполняли свои задачи самолеты эшелона прорыва ПВО. Первым из них действовали самолеты-"невидимки" F-117А. Имеются сведения, что 30 F-117А поразили 80 объектов ПВО. По объектам ПВО наносили удары и самолеты "Торнадо" английских ВВС. Они применяли по РЛС ПВО Ирака новые высокоточные ракеты с пассивным самонаведением.
Широкое применение высокоточных КРБМ "Томахок", большого числа управляемых ракет "воздух-РЛС" в сочетании с сильными радиопомехами радиоэлектронным средствам обеспечили высокую эффективность прорыва ПВО Ирака ударными эшелонами авиации МНС. И это одна из существенных характерных черт оперативного применения ВВС США в войне новых технологий.
Ударные эшелоны, используя успех эшелона прорыва ПВО, наносили удары по заданным объектам, в первую очередь по аэродромам, пусковым установкам БР, пунктам государственного и высшего военного управления. В течение первых суток ВНО авиация МНС нанесла три, а за вторые и третьи сутки - по два массированных удара. Воздушная операция закончилась 19.1.1991 г.
Из всех задач, решаемых в ВНО, безусловно, была успешно решена важнейшая - завоевано господство в воздухе.
После чего наступил второй этап воздушной кампании. В период с 20 января по 23 февраля многонациональные силы осуществляли порядка 700—800 самолёто-вылетов в сутки. Основными объектами ударов являлись войска первого и второго эшелонов, коммуникации, пусковые установки оперативно-тактических ракет с авианосцев в Персидском заливе, позиции артиллерии, резервы, склады боеприпасов и материально-технических средств, военные и военно-промышленные объекты, пункты управления систем государственного и военного управления. Период войны на суше продлился 4 дня. 28 февраля 1991 года Президент США Джордж Буш - старший отдал приказ о завершении операции.
Для обеспечения большей глубины боевых действий авиации МНС широко применялась дозаправка топливом в воздухе самолетов авиации МНС. Управление тактической, палубной, стратегической авиацией, а также авиацией морской пехоты в воздухе осуществлялось с самолетов ДРЛО и управления Е-ЗА "Сентри" и Е-2 "Хокай" и было строго централизованным, осуществлялось командующим 9ВА ТАК ВВС США.
Историю пишут победители. По оценке западных специалистов, иракские войска в ходе войны потеряли до 60 тысяч человек убитыми, ранеными и пленными, 3,8 тысячи танков, более 1,4 тысячи БТР (бронетранспортеры) и БМП (боевая машина пехоты), около 2,9 тысячи орудий, до 360 самолетов. Потери МНС составили до 300 человек убитыми, более 600 человек ранеными и до 50 человек без вести пропавшими, уничтожено 69 боевых самолетов и 28 боевых и транспортных вертолетов.
***
Отдельно хотелось бы остановиться на обеспечении полетов невидимок F-117
Особенно эффективной оказалась деятельность Wild Weasel при завоевании превосходства в воздухе.
Операция «Буря в пустыне», начавшаяся в ночь с 16 на 17 января 1991 г., характеризовалась самым интенсивным в истории войн применением средств РЭБ, направленных на подавление систем управления авиацией и ПВО Ирака в целях обеспечения господства в воздухе авиации союзников. Радиоэлектронное подавление иракских РЛС велось еще за несколько дней до начала операции.
Особую роль американское командование уделяло своим новым самолетам РЭБ EF-111 «Рейвен». 34 таких самолета, а также 88 палубных EA-6B взяли на себя основную задачу по постановке помех иракским РЛС, затрудняя им обнаружение ударных самолетов.
Кроме постановки помех, союзники приготовили еще один «сюрприз» - специальные охотники за радарами - самолеты F-4G. 46 таких боевых машин, оснащенных системами обнаружения РЛС и специальными противолокационными ракетами HARM и «Стандарт» ARM, в первые же минуты наступления нанесли удары по иракским станциям наведения. Участвовали в этом и английские истребители-бомбардировщики «Торнадо», вооруженные ALARM, которые еще не были до конца испытаны. Англичане провели тем самым как бы войсковые испытания, и ракеты ALARM сыграли решающую роль в подавлении иракской ПВО.
Самолеты F-117 действовали только ночью. В первые две ночи, опасаясь не до конца подавленной вражеской ПВО, они атаковали в режиме полного радиомолчания, без всякой связи с землей. На долю F-117 в первые сутки операции пришлось лишь 5% боевых вылетов, но при этом они поразили 30% стратегически важных целей.
На вооружении ПВО Ирака имелись следующие типы ЗРК:
С-75 «Двина» (SA-2 Guideline) 20-30 батарей (100-130 ПУ);
С-125 «Нева» (SA-3 Goa) - 140 пусковых установок;
«Квадрат» (SA-6 Gainful) – 25 батарей (100 пусковых установок);
«Оса» (SA-8 Gecko) – около 50 комплексов;
«Стрела-1» (SA-9 Gaskin) – около 400 комплексов;
«Стрела-10» (SA-13 Gopher) – около 200 комплексов;
«Roland-2» – 13 самоходных и 100 стационарных комплексов;
HAWK – несколько комплексов было захвачено в Кувейте, но не были использованы.
РЛС раннего оповещения позволяли обнаружить цели на высоте 150 метров в большинстве случаев за пределами воздушного пространства Ирака (и Кувейта), а цели на высотах более 6 км обнаруживаются далеко в глубине территории Саудовской Аравии (в среднем – 150-300 км).
Развитая сеть наблюдательных пунктов, соединённых постоянными линиями связи с центрами сбора информации, позволяла достаточно эффективно обнаруживать маловысотные цели, например, такие как крылатые ракеты.
В целом за войну F-117A выполнили 1271 вылет продолжительностью более 7000 часов и сбросили 2087 бомб с лазерным наведением GBU-10 и GBU-27 общей массой около 2000 т, то есть около 1% общего числа самолетовылетов авиации многонациональных сил (и менее 4% общего числа боевых самолетовылетов). Их результативность (относительное число боевых вылетов с поражением назначенных целей) составила, по официальным оценкам, 80-95%. В частности, утверждается, что пилоты «стелсов» добились 1669 прямых попаданий, допустив всего лишь 418 промахов.
Способность малозаметных самолетов преодолевать противодействие системы ПВО считается важнейшим фактором. Но стелс-покрытие – это как платье голого короля. То ли оно есть, то ли его нет. Поэтому каждый вылет F-117-х сопровождал специальный ордер охотников за радарами.
Чтобы не попасть на экраны длинноволновых РЛС обнаружения, вперед выдвигались «охотники» Wild Weasel F-4G, вооруженные противорадиолокационными ракетами (ПРР) AGM-88 HARM или палубные F/A-18 Hornet и EA-6B. Используя AGM-88, самолѐты разрушали РЛС одну за другой, стоило лишь только им заработать.
В целом коалиция в ходе операции "Буря в пустыне" потеряла в боевых вылетах 38 самолетов, из них 27 были американскими. И притом, ни одного F-117A не было потеряно, несмотря на 1299 боевых вылетов продолжительностью более 7000 часов.
***
Формулу победы коротко и ясно выразил командующий МНС генерал Н. Шварцкопф: «Если вооруженные силы хотят победить быстро и без больших потерь, они должны контролировать все передвижения противника и разгромить их психологически и физически до вступления в ближний бой». Решить же эту задачу без космических средств, военно-морских сил, авиации, широкомасштабного применения высокоточного оружия и аэромобильных сил в наше время, и особенно в обозримом будущем, практически невозможно.
Послесловие
имея все средства для решения функций Wild Weasel и располагая огромным парком ударных машин (по сравнению с украинским) задача по установлению бесполётной зоны в зоне боевых действий на Украине так и не была решена.
Об этом говорит сводка потерь, приведенная в открытой печати
Потери авиации на 1.09.2021г. (далее засекретили, чтобы народ не огорчать)
Украина 161 самолет
Россия 160 самолётов
Прочие 7 самолетов
В количество потерь включены также беспилотные аппараты обеих сторон.
Вопросы возникают странные, а ответ один-
Почему – не наше дело,
Для чего – не нам судить.
Наши налогоплательщики ещё не научились задавать парламенту вопрос – А деньги где?
Спросите у любого европейского школьника – Кто победил Германию во Второй Мировой Войне?
И получите удивительный ответ.
- Америка, им ещё Англия помогала, и Россия, кажется.
Уроки истории. Год 1941.
Первый арест, который бесспорно следует отнести к «делу авиаторов», произошел 18 мая 1941 года. Был арестован начальник Научно-испытательного полигона авиационного вооружения ВВС Красной армии полковник Г. М. Шевченко. Сразу вслед за тем был арестован начальник НИИ ВВС знаменитый летчик генерал Филин.
30 мая 1941 года, арестовали наркома боеприпасов И. П. Сергеева и его заместителя А. К. Ходякова. Не авиаторы, но примечательно - хотя непонятно, есть ли связь.
31 мая 1940 года был арестован П. И. Пумпур, командующий ВВС Московского военного округа.
4 июня 1941 года арестован П. П. Юсупов, генерал-майор авиации, заместитель начальника штаба ВВС РККА.
7 июня 1941 года арестован Г. М. Штерн, генерал-полковник, начальник Управления ПВО СССР.
7 июня 1941 года был арестован нарком вооружений Б. Л. Ванников.
7 июня 1941 года арестован А. А. Левин, генерал-майор авиации, заместитель командующего ВВС Ленинградского военного округа.
8 июня 1941 года, волна арестов захлестнула высший эшелон военного руководства. Арестовали Я. В. Смушкевича, генерал-лейтенанта авиации, в 1939–1940 годах – главкома ВВС РККА, затем – генерал-инспектора ВВС РККА, помощника начальника Генштаба по ВВС, легендарного, известного всему миру советского аса.
9 июня 1941 года арестован А. Д. Локтионов, генерал-полковник. В 1937–1940 годах он – главком ВВС РККА, заместитель наркома обороны СССР, член ЦК ВКП(б), член Главного Военного Совета. Последняя должность перед арестом – командующий Прибалтийским особым военным округом (до февраля 1941 года, затем – «в распоряжении НКО»).
17 июня 1941 года арестован К. М. Гусев, генерал-лейтенант авиации, командующий ВВС Белорусского ОВО, затем – ВВС Дальневосточного фронта.
19 июня 1941 года арестован П. А. Алексеев, генерал-лейтенант авиации, начальник Главного управления авиационного снабжения РККА, затем – помощник начальника ВВС Приволжского ВО.
На рассвете 22 июня 1941 года началась война, но она ни только не остановила маховик репрессий, но как будто даже ускорила его.
22 июня либо убит при аресте, либо сам застрелился командующий ВВС Западного фронта генерал-лейтенант Копец.
24 июня 1941 года арестован сам главком ВВС до апреля 41-го П. В. Рычагов.
26 июня 1941 года арестован А. П. Ионов, командующий ВВС Северо-Западного фронта.
27 июня 1941 года арестован П. С. Володин - начальник штаба ВВС РККА.
27 июня 1941 года, был арестован И. И. Проскуров - командующий АДД и бывший глава Главпура.
27 июня 1941 года, арестован Е. С. Птухин, генерал-лейтенант авиации, командующий ВВС Юго-Западного фронта.
28 июня 1941 года арестован Ф. К. Арженухин, генерал-лейтенант авиации, в 1938–1940 годах – начальник штаба ВВС РККА, затем – начальник Военной академии командного и штурманского состава ВВС.
8 июля 1941 года арестован А. И. Таюрский, заместитель командующего ВВС Западного фронта, после гибели командующего ВВС фронта Копца вступил в исполнение его обязанностей.
12 июля 1941 года арестован Н. А. Ласкин, начальник штаба ВВС Юго-Западного фронта.
Наряду с генералами от авиации были арестованы еще десятки командиров старшего звена - полковников и подполковников ВВС.
Вечером 21 июня решением Политбюро Мерецков был назначен представителем верховного командования на Северном фронте и утром 22 июня выехал в Ленинград. 23 июня Мерецков был включен в перечень «постоянных советников Ставки Верховного командования» наряду с такими доверенными людьми Сталина, как Молотов, Берия, Шапошников, Жданов, Маленков, Мехлис. В тот же день, 23 июня 1941 года, Мерецков был внезапно вызван в Москву и арестован (по одной из версий – прямо в приемной Сталина).
При этом, и в отличии от всех прочих, Мерецкова освободили в начале сентября 1941 года и прямо из тюремной камеры в том же звании генерала армии и снова в должности представителя Ставки отправили на Карельский фронт.
Еще до того, 20 июля прямо из тюремной камеры на рабочее место вернули Ванникова.
Всех остальных арестованных, кто не был замучен во время «следствия» и дожил до приговора, расстреляли.
28 октября после эвакуации центрального аппарата НКВД из Москвы в Куйбышев на окраине «запасной столицы» расстреляли Локтионова, Штерна, Арженухина, Рычагова, Смушкевича, Проскурова, Савченко, Володина.
Судьба самой большой группы арестованных была решена 29 января 1942 года, Сталин лично начертал на докладной записке наркома НКВД Берии: «Расстрелять всех поименованных в списке».
13 февраля 1942 года Особое совещание НКВД СССР оформило волю «вождя» постановлением о смертном приговоре.
Молодых, тридцати- и сорокалетних генералов расстреляли в Куйбышеве 23 февраля 1942 года. В День Красной армии.
Жуткая картина, но глядя на то, что творится на Украине – А может быть и правильно?
Смотри также на нашем канале
Логистика – мать победы.
Самый известный комплекс – книга
- ПРОТИВОСТОЯНИЕ
- Борьба умов.
- Борьба умов – 2.
Как сбивали невидимку.