В мире, где дипфейки, искусственный интеллект и социальные сети стали неотъемлемой частью нашей жизни, иногда хочется отвлечься от технологий и вернуться к простым радостям. Однако в мастерской Treasure Garage на Бали нашли идеальный баланс между традициями и инновациями. Здесь создают невероятные мотоциклы, используя новейшие цифровые технологии и исключительно ручной труд.
Основанная Мануэлем «Нуэлем» Пракосо, мастерская Treasure Garage стала центром притяжения для ценителей кастомных мотоциклов. В 2023 году их Ducati Monster был признан лучшим в номинации «Мотоцикл года», и с тех пор команда не сбавляет оборотов. Они разрушают стереотипы о туристах на скутерах и превращают Бали в процветающую культуру кастомных мотоциклов.
От рендеринга до сборки: каждый этап под контролем
Перед началом каждой сборки в Treasure Garage создают невероятно реалистичные цифровые рендеринги. Это позволяет клиентам заранее увидеть, как будет выглядеть их мотоцикл, и внести любые изменения в дизайн. Независимо от того, начинаете ли вы с Harley или Honda, все сотрудники компании точно знают, что нужно сделать, чтобы получить превосходный конечный продукт.
Для создания рендеринга мотоцикла Honda Monkey 125 команда использовала программное обеспечение Radite. Цветовая схема рендеринга напоминает дизайн их потрясающего Ducati. После распечатки и расклейки по мастерской команда приступает к работе.
Ручная работа и инновации: от чистого холста до совершенства
Первым делом с мотоцикла снимают все детали и панели, чтобы создать чистый холст для творчества. Для создания задней части была снята задняя рама, а в шасси аккуратно интегрирован хвост в стиле кафе-рейсер. Нижняя часть покрыта листовым металлом, а для отделки использована капля чёрной краски.
Резервуар для хранения остаётся на месте, но каждая панель была тщательно обработана вручную. Несмотря на высокотехнологичный характер рендеринга, ребята из metal shop создают всё с улыбкой и невозмутимым отношением.
Детали, которые делают разницу
Крыло выполнено по образцу большого спортивного мотоцикла, а для защиты стоек использован дополнительный материал. Подножка выглядит потрясающе, а двойные вентиляционные отверстия в нижней части обеспечивают циркуляцию холодного воздуха вокруг двигателя.
Передние боковые панели — настоящая жемчужина этой сборки. Они изготовлены вручную из алюминия и встроены в акриловые светодиодные индикаторы. Задние боковые крышки тоже хороши, а заднее крыло сочетает в себе красивые линии, указатели поворота ручной работы и изящные стойки.
Для завершения работы над освещением нужно вырезать ещё один кусок акрила для заднего фонаря. Сочетание цветного материала с яркой светодиодной лампочкой даёт потрясающий эффект. Передняя фара остаётся без изменений, но металлическая решётка ручной работы придаёт ей жёсткость, а пара мини-индикаторов соответствует требованиям.
Тропический рай на колёсах
После завершения всех работ панели и детали отправляются в покрасочный цех. Здесь мотоцикл окрашивают в тропическую зелёную цветовую гамму с матовым покрытием и золотыми бликами. Графическая работа тоже первоклассная, а кожаное сиденье обшито мягкой обивкой для комфортных поездок.
Выхлопная система также была переработана. Новые сдвоенные наконечники придают 125-кубовому двигателю мощный звук. Это ещё одно творение команды Treasure Garage, демонстрирующее их мастерство и внимание к деталям.
Мастерская Treasure Garage на Бали — это не просто место, где создают мотоциклы. Это настоящий рай для любителей кастомных мотоциклов, где традиции и инновации идут рука об руку. Здесь каждый мотоцикл — это произведение искусства, созданное с любовью и уважением к деталям.