В 1943 году он привёз в осаждённый город 800 тонн продовольствия с Большой земли.
Театрализованная реконструкция, посвященная 82 годовщине со дня прибытия в осажденный Ленинград первого после прорыва блокады поезда, состоялась на Финляндском вокзале Санкт-Петербурга.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить что-то интересное и полезное.
Участники реконструкции воссоздали атмосферу событий февраля 1943 года, когда после полуторагодичного разрыва прямого сообщения со страной в Ленинград прибыл первый поезд с продовольствием.
Грузовой состав прибыл по железнодорожной линии Шлиссельбург – Поляны, ставшей главной транспортной артерией осажденного города и получившей название «Дорога Победы».
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить что-то интересное и полезное.
Состав ретропоезда, в котором следовали реконструкторы, был представлен паровозом, вагонами-теплушками начала ХХ века, а также историческими классными (пассажирскими) вагонами, построенными в 1930-х годах. Во время Великой Отечественной войны такие вагоны использовались для обеспечения воинских перевозок: для перевозки офицерского состава назначали классные вагоны, рядовой состав перевозился вагонами-теплушками.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить что-то интересное и полезное.
После реконструкции делегация ОЖД и ветераны магистрали отправились на станцию Петрокрепость. Именно через эту станцию в годы Великой Отечественной войны пролегал железнодорожный путь, подаривший надежду осажденному Ленинграду.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить что-то интересное и полезное.
Участок железной дороги между Шлиссельбургом и станцией Поляны протяженностью 33 км построили за рекордные 17 дней после прорыва блокады Ленинграда в 1943-м. Работы велись под обстрелами нацистов, бомбежками и морозах за минус тридцать.
Вместе по «Дороге жизни» и «Дороге победы» в 1943 году перевезли более 4 млн тонн грузов, включая 630 тыс. т продовольствия. Со снятием блокады 27 января 1944 магистраль стала утрачивать свое первостепенное значение, но забыть подвиг ее сотрудников и их вклад в историю победы в Великой отечественной войне не может и не должен никто.
- Спасибо большое за внимание, вашу поддержку и активность!
- Не забудьте, пожалуйста, поставить лайк статье и подписаться на канал, чтобы не пропустить интересные публикации.