Часть 3.
Как ухаживать за аккумуляторной батареей, чтобы она прослужила дольше?
На современных аккумуляторах есть специальный глазок, который сообщает о состоянии аккумуляторной батареи.
Он указывает три цвета:
Зелёный: аккумулятор заряженный, и с ним все хорошо.
Белый: нужно подлить электролит.
Черный: нужно зарядить аккумуляторную батарею.
Но важно понимать, что этот глазок установлен только на одном аккумуляторе, аккумуляторной батареи.
И вы можете контролировать только один аккумулятор.
Важно вовремя подливать электролит!
Как его подливать?
Нужно взять пяти рублевую монетку, и открутить пробку, которая находится на крышки корпуса аккумуляторной батареи.
Взять сквозную стеклянную трубочку, и опустить один конец трубочки в аккумулятор, и закрыть другой конец трубочки пальцем.
Достаем трубочку и смотрим сколько электролита залито в аккумуляторе. Электролит в трубочке должен быть не меньше 1-1,5 см.
Важно вовремя подливать электролит!
Так как, аккумулятор состоит из свинцовых пластин, и изолирующей сепараторной пластмассы.
И если не углядеть за электролитом, и он будет ниже нормы. То эти изолирующие сепараторные пластины начинают осыпаться вниз аккумулятора.
По итогу аккумулятор замыкает и выходит из строя.
Почему в аккумуляторной батареи 12,7В?
По скольку мы помним, аккумуляторная батарея состоит из, 6 аккумуляторов, которые залитые электролитом. Которые присоединены друг к другу от клеммы минусовой к плюсовой.
И каждый такой аккумулятор держит в себе напряжение 2 с лишним Вольта.
Следовательно, если один аккумулятор замыкает и он выходит из строя то аккумуляторная батарея уже не 12,7 Вольта в себе держит, а примерно 10,6 Вольта.
Так же аккумуляторная батарея не любит полной высадки.
Не в коем случае нельзя аккумуляторную батарею высаживать в 0%
Так как при полной высадки соли которые скапливаются на пластинах аккумулятора из-за кислоты, в дальнейшем при зарядке аккумуляторной батареи, солям из-за слишком маленького пространства будет очень тяжело выйти обратно в электролит, и по итогу аккумуляторная батарея может выйти из строя.
Если у вас такое произошло, то соли можно попробовать выгнать из пластин, зарядкой но очень маленьким напряжением, либо пульсирующим напряжением.
Как же сделать электролит?
Важно знать что у каждого региона своя плотность электролита!
К примеру в Смоленске плотность электролита должна составлять 1,27 г/см³.
Для приготовления электролита нужно взять дистиллированную воду, и серную кислоту.
Плотность- г/см³.
Н²О (1г/см³) + Н²So⁴ (1,8 г/см³).
Для начала в аккумулятор заливаем дистиллированную воду, а только потом кислоту. Вода с кислотой так лучше смешается, а если сделать на оборот, то вода с кислотой может не смешаться. Так как плотность кислоты больше чем у воды, вода будет сверху кислоты грубо говоря кипеть, но никак не смешиваться.
Современные аккумуляторные батареи одноразовые, испортилась и выкинь. А в СССР в старых аккумуляторных батареях, если один аккумулятор замыкал, и выходил из строя. То можно было расковырять мастику на крышке корпуса аккумуляторной батареи, достать испорченный аккумулятор, и заменить его на новый, и дальше обратно запаять все мастикой и ехать дальше.
Так же, у аккумуляторной батареи можно увеличить, напряжение, если взять два аккумулятора по 12,7В и специальной переходной клеммой присоединить плюсовую клемму одной аккумуляторной батареи, к минусовой клемме второй. То мы получим уже не заявленных 12,7В, а 24 с лишним Вольт.
А если взять две аккумуляторное батареи, и присоединить их клеммами плюс к плюсу а минус к минусу. То одна аккумуляторная батарея будет помогать другой аккумуляторной батарее.
Также при зарядке аккумуляторной батареи, либо же при ее интенсивной работе, аккумуляторная батарея ни в коем случае не должна контактировать с огнем.
Так как дистиллированная вода в аккумуляторной батареи начинает разлагаться на водород, и кислород, а как мы знаем эти два вещества очень хорошо взаимодействуют с огнем. По итогу аккумуляторная батарея может взорваться как гранта!
Ну и в принципе про аккумуляторные батареи все.
В следующей статье, часть 4. Будем говорить про строение генератора, и то как он работает.