Вопрос о том, как длительные периоды работы двигателя на холостом ходу влияют на его состояние, уже давно вызывает дискуссии. Мнения по этому вопросу расходятся, и каждое из них имеет свои основания. Давайте попробуем разобраться, что происходит с двигателем при работе на холостом ходу и может ли это негативно повлиять на его состояние в долгосрочной перспективе.
Логично предположить, что работа двигателя на холостом ходу — это наиболее щадящий режим его эксплуатации. При этом достигаются минимальные обороты, которые обеспечивают стабильную работу силового агрегата, а расход топлива в большинстве случаев не превышает одного литра в час.
Однако существует мнение о возможных скрытых последствиях длительных простоев на холостом ходу. Один из аргументов связан с недостаточным смазыванием пар трения.
Некоторые утверждают, что при длительных простоях масляный насос не может обеспечить необходимое количество масла, что приводит к повышенному износу двигателя. Однако это утверждение можно считать мифом, так как современные моторные масла создают на стенках цилиндров прочную масляную плёнку.
Ещё один аргумент связан с образованием отложений внутри двигателя. Даже на современных автомобилях необходимо иногда давать двигателю нагрузку, чтобы удалить отложения из цилиндров. На практике это достигается даже при обычной эксплуатации. Дорожная ситуация часто вынуждает водителей повышать обороты, поэтому говорить о сильном загрязнении двигателя из-за простоев на холостом ходу не приходится.
В вопросе вреда двигателю от холостого хода многое зависит от состояния моторного масла. Некоторые водители вынуждены часто простаивать на месте из-за своей профессиональной деятельности. Жители северных регионов, чьи автомобили стоят на улице, в период сильных морозов не глушат двигатель, так как запустить его в таких условиях может быть проблематично.
При длительных простоях на холостом ходу важно правильно обслуживать автомобиль. Замена моторного масла по пробегу в этом случае не подходит, так как одометр не учитывает время, проведённое на месте. Именно плохое состояние смазочного материала может привести к повышенному износу двигателя из-за простоев на холостом ходу.
Современное синтетическое моторное масло средней ценовой категории рассчитано примерно на 300 моточасов эксплуатации. Каждый час на холостом ходу эквивалентен одному моточасу. Учитывая это, можно легко рассчитать, как часто нужно обслуживать автомобиль, чтобы длительные простои не оказывали негативного влияния на двигатель.