Автоматическая коробка передач требует регулярного обслуживания и бережного отношения. Иначе неисправностей не избежать, а ремонт автовладельцу «влетит в копеечку». На Uremont расскажем о причинах перегрева этого важного агрегата и о том, как этого избежать.
Что будет, если «автомат» перегреется?
Температурная норма коробки передач будет зависеть от ее конструкционных особенностей и условий вождения. В среднем АКПП комфортно себя «чувствует» при 50-90 °С. Но если показатель достигает уже 100 °С, то можно говорить о перегреве, а при 130 °С налицо будет критическая температура. После прохождения крайнего значения неизбежно начинают рушиться основные компоненты КП.
Контроль за температурой «автомата» осуществляется с помощью датчика (он обычно находится или на картере, или на корпусе агрегата). Некоторые модели авто оснащаются индикатором температуры АКПП на приборной панели.
Что будет при сильном перегреве автоматической коробки передач?
Сильный перегрев «автомата» чреват серьезными последствиями как для агрегата, так и для всего авто в целом. Закипает масло, оно же теряет вязкость и окисляется, образуются вредные отложения. В итоге сильно изнашиваются фрикционы, соленоиды и шестерни, а КП просто становится невозможно пользоваться.
Вторым негативным последствием будет негативное влияние нагретой коробки на движок, так как она отдает часть тепла на агрегат тем самым также перегревая его. А еще это может плохо сказаться на бортовой электронике.
Признаки перегрева АКПП
Не заметить перегрева «автомата» невозможно, но все же стоит знать основные признаки проблемы, чтобы вовремя заняться ее устранением:
- Появление необычных звуков (свиста, скрежета, стука и т.д.). Причем слышны они могут быть как внутри, так и снаружи машины.
- Плавающие обороты. Так как масло при нагреве внутри коробки теряет вязкость, крутящий момент на колеса не передается нормально. При этом ощущаются рывки или задержки передач.
- Масло поменяло цвет и запах. В идеале состав должен иметь светло-желтый оттенок и характерный для этой жидкости запах. Но если появился «аромат» гари, а масло сильно потемнело – явно с АКПП не все в порядке.
Чтобы не допустить перегрева «автомата», старайтесь не применять агрессивную манеру вождения, вовремя проводить техобслуживание и не экономить на качественных составах.