Закон един для всех, и даже лучшие из нас ошибаются на дорогах. Главы районов в Татарстане и министры не стали исключением. Кто нарушал правила дорожного движения и наказаны ли чиновники — в материале Inkazan.
Велик соблазн
Глава министерства промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко мог оказаться злостным нарушителем правил. Во время сессии Совета Лениногорского района он признался, что добрался от Казани до Лениногорска через платную трассу «Шали — Бавлы». На это ушло лишь полтора часа.
Коробченко попросил Минниханова компенсировать цены на станки, проданные в регионе
Если строить маршрут через навигатор, то расстояние от начального пункта до конечного составит примерно 289 км. Значит, что средняя скорость составляла 192 км/ч. При этом на некоторых участках приходится ехать по двухполосной дороге.
Коробченко с гордостью говорил, что камеры на новой платной трассе пока не работают. Он согласился, что так гонять — это плохо, но поспешил перевести тему. Власти Лениногорска же решили «подчистить» следы и удалили видео с трансляцией сессии отовсюду.
Передвигается министр, вероятно, на BMW 7 модели. Активисты даже раскрыли данные о госномере автомобиля, заявив, что он фигурировал и в других нарушениях (правил парковки, превышения скорости). На иномарке числится 321 нарушение правил, которые зафиксировали камеры с июня 2022 года.
Время — деньги?
Глава «Движения Первых» в Татарстане и помощник главы региона Тимур Сулейманов мог нарушать ПДД. Он объезжал пробку на Мамадышском тракте по обочине и тротуару.
Сама организация не знала о причастности сотрудника к грубому нарушению ПДД. Корреспонденту заявили, что если данный факт подтвердится, что будет разговор и профилактическая работа. Дальнейшая судьба этого случая остается неизвестной, никто не ответил, наказан ли в итоге Сулейманов.
Читатель Inkazan лично становился свидетелем случая, когда помощник главы РТ пытался сэкономить время в дороге. После организации тупика в районе улицы Залесной, экс-министру тоже пришлось разворачиваться в сторону Горьковского шоссе по пешеходной и зеленой зонам.
Но если все другие водители поехали через улицу Наиля Юсупова, то глава «Движения Первых» в Татарстане двинул далее по Залесной. Законного выезда оттуда на картах нет, но если Сулейманов и в этот раз нарушил ПДД и проехал под «кирпич», то нас это не удивит.
Кровь еще бурлит
Экс-глава Актанышского района Татарстана Энгель Фаттахов получил 43 штрафа за нарушение ПДД за 40 дней. В 2023 году, за 13 месяцев до своего задержания, он передвигался на Volkswagen Touareg, который был служебным автомобилем.
Иногда бывший глава сам управлял машиной, но чаще за рулем сидел личный водитель. За ними числились 249 штрафов, большинство из которых — за превышения скорости.
В начале 2022-го на BMW совета Актанышского района насчитывались более 65 неоплаченных протоколов, а за все время их скопилось более 500. Фаттахов обещал разобраться в ситуации, но результаты никто не раскрывал.
Что известно о подозреваемом во взяточничестве Энгеле Фаттахове
Было или не было?
В соцсетях распространялась информация о том, в 2023 году замглавы минстроя Татарстана Анвар Зарипов был за рулем BMW X5 и нарушил ПДД. Он якобы не остановился по требованию инспекторов ГИБДД и ушел от погони. Позже в ведомстве заявили Inkazan о том, что информация не соответствует действительности, однако правоохранители решили не комментирровать инцидент.
Никому не стоит доверять свою безопасность
В то же время экс-глава МВД по Татарстану Артем Хохорин рассказывал, что злостными нарушителями ПДД становятся водители служебного транспорта исполкомов. Например, на одной из улиц Казани заметили автомобиль Ford, который числится за аппаратом уполномоченного по правам человека в РТ. Водитель поворачивал налево не со своей полосы.
Читатели Inkazan требуют наказания для водителей чиновников
У здания казанской ратуши автомобили хозяйственного управления кабинета министров Татарстана и «Татлизинга» нарушали правила парковки. Водители бросали машины под знаком «Стоянка и остановка запрещены».
Активисты обращались к властям Татарстана с просьбой донести до «слуг народа» информацию о том, как они своим поведением и отношением к ПДД формируют картину у людей. Авторы Telegram-канала StopCityRacing настаивают на идее, что «нарушать нельзя даже там, где нет камер и не стоит инспектор».