Сегодня в посёлке Хворостянка день удался на редкость теплый и солнечный. На место гибели военного летчика, нашего соотечественника, бывшего начальника Липецкого авиацентра, пришли почтить память и возложить цветы представители власти, глава администрации Добринского муниципального района Александр Николаевич Пасынков, бывшие сослуживцы, военные Липецкого авиацентра, педагоги, школьники и простые жители. Вместе со всеми в первых рядах стояли и представители ингушской диаспоры: полномочный представитель от Ингушетии в Липецкой области Бей-Али Микаилович Бекботов, и жители Липецка Салман Каршиевич Мержоев, Магомед Багаутдинович Аушев, Зураб Султан —Гиреевич Майсигов.
Напомним, 7 февраля 1992 года под посёлком Хворостянка Добринского района разбился самолет МиГ-29, который пилотировал генерал-майор Суламбек Осканов, начальник Липецкого авиацентра.
Это был обычный тренировочный полёт, но потом что-то пошло не так. Как выявила комиссия, у самолета отказали важные системы управления. У пилота было время катапультироваться, однако Осканов принял единственно верное решение, и ценой собственной жизни увёл самолет как можно дальше от населенного пункта. После трагедии эксперты вынесли вердикт, что на самолёте, в условиях нулевой видимости, отказала система навигации, а позже выявили ещё одну погрешность в одном из узлов системы управления. Все недостатки, конечно же были устранены, но какою ценой...
У мемориала памяти — стелы из керамогранита в очертаниях устремлённых в небо крыльев, спроектированной в Ингушетии, собравшиеся вспоминали добрыми словами генерала-майора авиации Суламбека Осканова.
В свою очередь со словами благодарности и признательности ко всем, кто чтит память о нашем соотечественнике, выступил полномочный представитель от Ингушетии Бей-Али Бекботов:
— Суламбек Осканов — это человек, на котором должно воспитываться подрастающее поколение, — отметил он. — Он является гордостью не только ингушского народа, но и всех жителей многонациональной России. О чем говорит и тот факт, что жители Добринского района свято чтят память о Герое России. Мы выражаем благодарность и признательность всем, кто помнит и не забывает ратный подвиг нашего земляка, настоящего человека!
После митинга, всех участников памятного мероприятия пригласили в общеобразовательную школу поселка Хворостянка, которая носит имя героя, где учащиеся подготовили выступление с патриотическими стихами и рассказами о жизни героя Суламбека Осканова.
— Тысяча раз осмысливаю этот подвиг, и каждый раз преклоняюсь перед мужеством нашего земляка, — говорит Магомед Аушев. — Перегрузка, которую он испытывал в эти минуты, как говорят эксперты, превышала норму в 12 раз! Я не лётчик, но понимаю, какие силы он приложил, чтобы повернуть эту махину
Мероприятие завершилось в теплой дружеской беседе за чашкой ароматного чая, на которую представителей землячества пригласил глава администрации Добринского муниципального района Александр Николаевич Пасынков.
Суламбек Сусаркулович Осканов, генерал-майор авиации родился 8 января 1943 года в селении Плиево Назрановского района Чечено-Ингушской Республики в семье фронтовика, участника двух войн — Гражданской и Отечественной.
Суламбек Осканов окончил ремесленное училище в г. Грозном, работал слесарем-монтажником на Нефтеперерабатывающем заводе в г. Грозном, увлекался авиацией, был членом авиаклуба. Мечта летать переросла в цель стать лётчиком.
Он с отличием оканчивает Качинское высшее военное авиационное училище. После выпуска на лейтенанта возлагается обязанность обучать будущих офицеров летного состава. Мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолётах Суламбек Осканов в 26 лет становится заместителем командира учебной авиационной эскадрильи.
Перед трагедией, за плечами генерал-майора был 30-летний стаж на службе ВВС, он руководил центром боевой подготовки в Липецке, но несмотря на высокую должность, принимал участие во многих лётных экспериментах по расширению боевых возможностей военных самолётов.
«Машина весом 30 тонн с запасом горючего несла огромную разрушительную силу, — передавали в тот день все средства массовой информации. — На высоте 400 метров он увидел огни посёлка... Осколки истребителя разлетелись в радиусе километра, но никто из жителей не пострадал».
Комиссия потом установила, что самолет летел со скоростью 900 км/ч с 12-кратной нагрузкой, и очевидно, что лётчику пришлось приложить неимоверные усилия, чтобы в последние секунды сделать разворот на 90 градусов и отвести машину от населенного пункта.
В память о Суламбеке Осканове названы улицы, школы, музеи, главный аэропорт Ингушетии и два самолета — «МиГ-29» и «Боинг 767». Ему установлены памятники, в том числе и в Липецкой области.
Но главная память — в сердцах людей, в сердцах благодарных потомков!