Найти в Дзене

История двигателей Cummins: Клесси Камминс и гоночная команда — 1934 год. Хронология истории Cummins

Часть 1. Клесси Камминс и гоночная команда — 1934 год.
Как и большинство историй успеха, история Cummins Engine Company началась со скромного начала и настойчивости в попытках попробовать что-то новое. Первые дни Cummins Engines не были похожи на то, что мы все ожидаем от современного гиганта в области производства электроэнергии. Фактически, компания чуть не закрылась через несколько лет после своего основания.
Cummins Inc. была основана в 1919 году Клесси Камминсом в Колумбусе, штат Индиана. Клесси Камминс не был гением бизнеса; просто человеком с видением и смелостью, чтобы усердно работать, что позже станет синонимом его дизельных двигателей. Клесси родился 27 декабря 1888 года в сельской местности Индианы, не имел формального образования после восьми классов и был вынужден уйти из школы, чтобы работать на семейной ферме. Клесси всегда был склонен к механике, и, как гласит легенда, в 11 лет он построил свой собственный паровой двигатель из расплавленного чугуна, который он залил

Часть 1.

Клесси Камминс и гоночная команда — 1934 год.

Как и большинство историй успеха, история
Cummins Engine Company началась со скромного начала и настойчивости в попытках попробовать что-то новое. Первые дни Cummins Engines не были похожи на то, что мы все ожидаем от современного гиганта в области производства электроэнергии. Фактически, компания чуть не закрылась через несколько лет после своего основания.

Cummins Inc. была основана в 1919 году Клесси Камминсом в Колумбусе, штат Индиана. Клесси Камминс не был гением бизнеса; просто человеком с видением и смелостью, чтобы усердно работать, что позже станет синонимом его дизельных двигателей. Клесси родился 27 декабря 1888 года в сельской местности Индианы, не имел формального образования после восьми классов и был вынужден уйти из школы, чтобы работать на семейной ферме. Клесси всегда был склонен к механике, и, как гласит легенда, в 11 лет он построил свой собственный паровой двигатель из расплавленного чугуна, который он залил в деревянные формы. Паровой двигатель работал и использовался для перекачивания воды на семейной ферме.

Юный Клесси знал, что сельское хозяйство — это не то, чем он хотел бы заниматься в жизни, и искал его самостоятельно. Все, что связано с механикой, увлекало его. Клесси не только страстно любил все, что связано с механикой, но и усвоил инженерные и творческие принципы, необходимые для того, чтобы стать мастером-механиком. Клесси перебивался случайными заработками в Индиане, пока не устроился механиком в автомобильную компанию
Nordyke and Marmon (Marmon Motor Company), которая производила одни из первых автомобилей класса люкс в Америке, прежде чем была выкуплена Allis-Chalmers в 1926 году.