Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале
В польской медиасфере Хатангу называют «тикающей экологической бомбой» и «русским шпионским кораблем».
Администрация порта г. Гдыня в Польше должна убрать российский танкер Хатанга, который находится там с 2017 г.
Об этом 6 февраля 2025 г. сообщило Министерство инфраструктуры Польши в соцсети Х.
Надо убрать
По сообщению министерства:
- судно Хатанга будет убрано из порта Гдыня,
- в соответствии с решением, вынесенным директором Морского управления в г. Гдыня, Администрация морского порта Гдыня была обязана удалить российское судно Хатанга, которое стоит в порту с 2017 г.,
- судно ставит под угрозу безопасность судоходства и выведено из эксплуатации,
- администрация порта должна немедленно удалить судно, но не позднее, чем через 3 месяца после принятия решения,
- администрация будет требовать от российского судовладельца возмещения расходов за весь период швартовки судна в порту.
Дальнейшая судьба судна и способы взыскания средств за стоянку танкера, не уточняется.
Расходы и убытки в результате многолетней стоянки танкера администрация порта оценила в 15 млн злотых (3,75 млн долл. США).
Многострадальная Хатанга
Танкер-продуктовоз Хатанга дедвейтом 23 тыс. т был построен в 1987 г. на верфи Kockums Shipyard (Мальме, Швеция).
Судно носило имена Nord Skagerrak, Бауска (Bauska), а Хатангой стало в 2003 г., перейдя под российский флаг.
Использовалась Хатанга для внутренних перевозок, в т.ч. для поставок дизтоплива для нужд морской ледостойкой стационарной платформы (МЛСП) Приразломная, а также на экспортных направлениях.
Хатанга прибыла в порт Гдыня в октябре 2017 г. и была задержана после неудачной проверки портовым контролем.
В ходе проверки были выявлены конструктивные недостатки, а также вопросы, касающиеся подготовки и компетентности экипажа.
Судно было задержано на верфи Nauta до проведения соответствующего ремонта и на данный момент имеет статус арестованного, т.е. не может покинуть порт самостоятельно, пока не пройдет повторную проверку.
В 2020 г. Мурманское морское пароходство (ММП), которому принадлежит судно, было признано банкротом.
15 декабря 2024 г. и 12 января 2025 г. танкер отрывался от причала.
Оба раза для предотвращения столкновения Хатанги с другими суднами требовалось вмешательство буксиров.
Примечательно, что тогда Министерство инфраструктуры Польши причин для беспокойства не увидело.
В польской медиасфере Хатангу называют «тикающей экологической бомбой» и «русским шпионским кораблем».
Так, обсуждается, что судно не эксплуатируется и дегазация на его борту не производится, соответственно это создает условия для скопления взрывоопасных газов.
Кроме того, высказываются предположения, что на борту танкера могут находиться российские прослушивающие и разведывательные устройства, передающие информацию из порта (Гдыня - главный военный порт польской армии, а в Балтийском контейнерном терминале перегружается оборудование НАТО).
Министерство инфраструктуры Польши критикуют за медлительность и отсутствие конкретики по поводу дальнейших действий в отношении Хатанги.