АвтоВАЗ иногда может действительно "удивить". Не так давно было сделано заявление, что Lada Vesta получит обновление. И вот 27 января с конвейера сошел первый автомобиль с новой трансмиссией. Что же поменялось?
Раньше эти автомобили выпускали в двух вариантах: с пятиступенчатой механической коробкой и с вариатором. Сейчас же появился ещё один вариант - шестиступенчатая механика.
Новая коробка передач поставляется из дружественного Китая заводом WanLiYang (WLY), который также является поставщиком вариаторов для Vesta.
А что по характеристикам? Крутящий момент новой трансмиссии может достигать 220 Н⋅м. А работает коробка в связке с двигателем 1.8 Evo мощностью 122 л.с. и крутящим моментом в 170 Н⋅м. Как видно, запас прочности у нового агрегата есть.
Что же даёт установка этой коробки? Как говорит производитель, новая трансмиссия обеспечивает улучшенный комфорт во время движения. Кроме того, шестерни и валы изготовлены с использованием самых современных технологий, что способствует низкому уровню вибраций и шумов, что также сказывается на положительных эмоциях от вождения. Передачи переключаются плавно и четко.
Помимо установки новой коробки передач, производителю пришлось также все связующие узлы и адаптировать механизмы для работы на масле отечественного производителя.
Как заявляет АвтоВАЗ, новая связка двигателя и коробки передач прошла полный цикл лабораторный испытаний. Планируется устанавливать эту пару на все модели Lada Vesta, что расширит возможности выбора для покупателей.
О сроках поставки новых автомобилей пока не говорят, а о ценах тем более, но чувствую я, что этот вариант однозначно будет дешевле модели с вариатором.
Также производитель умалчивает и о динамических характеристиках. По всем признакам новая связка должна сделать автомобиль проворнее и улучшить характеристики управления. Если в версии Vesta с вариатором разгон до 100км/ч происходит за 11 секунд, то здесь же будет скорее всего меньше.
При появлении новой модели, как мне кажется, становится нецелесообразно иметь модель Vesta Sportline, в которой стоит двигатель объемом 1,6 и мощностью в 118 л.с. и пятиступенчатая механическая коробка передач. Ее скорее всего снимут с производства и заменят на Vesta Sport, старт продаж которой намечен на 2025 год.
Конечно, как и у любого другого автомобиля, у Vesta есть свои поклонники и противники. Я не могу себя причислить ни к одному из этих "лагерей", но мне хотелось бы посмотреть и почувствовать, что в итоге получилось. А вам?
Подписывайтесь, это поможет в развитии канала. Ну и не забывайте ставить лайки.
Читайте также: