Новинка рынка от корпорации Stellantis: DS №8
Для начала, что такое Stellantis? В него входит компания творец данного автомобиля - DS Automobiles, а помимо нее: Peugeot и Citroen, еще есть Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, FIAT, Opel и другие
У больших французких машин одна беда - сначала все восхищяются чудесным дизайном, технологиями, а вот когда нужно купить... В конкуренцию с немцами у французов явно не выходит. А у DS в этой борьбе особая роль, роль - премиальных дизайнерских и технологичных машин (Maserati играет в свою, отдельную игру).
Данный кроссовер, №8 (да, теперь все модели имеют номер, как телефоны) - флагман, представляет он прогрессивный взгляд французов на автомобилестроение. Модель по задумке компаниии должна обеспечить прорыв брэнда в "высшую лигу" и поднять коммерческие результаты.
Да-да, у нас тут замах на Bentley и Rolls-Royce, но откуда такие амбиции? Результаты продаж за прошедший 2024 год у компании: -22% продаж. Сможет ли бренд конкурировать с гигантами рынка, имея в копилке скромные продажи и малую известность, пока не ясно.
Что интересного?
Двигатели? Зеленая энергетика - никакого бензина! Батареи будут двух вариантов: на 74 кВт·ч для машин с базовым мотором мощностью 230 сил, и 97,2 кВт·ч для версии с двумя двигателями на 350 сил и полным приводом. Разгон до сотни 7.7 секунды и 5.4, соответственно.
Французы уверяют, что на одном заряде, благодаря аэродинамике, которую настраивали в аэродинамической трубе (как для суперкара), машина будет проезжать 750 км. Инженеры здесь собиралии пробег по крупицам: кованные диски +5км, закрыл заслонки, воздух стал меньше цепляться за машину — получи +22км, система активной рекуперации (машина всегда тормозит, если не нажимать газ, чтобы постоянно пополнять заряд батареи). Ну и другие инженерные тонкости.
Особенности DS №8:
- В автомобиль встроен ChatGPT, машина обрабатывает любые запросы.
- Система ночного виденья, дальностью 300м, распознает людей и животных.
- Активно настраиваемая подвеска, распознает неровности на дороге, благодаря камерам, и подстраивается для проезда ям и лежачих полицейских.
"Зачем и кому нужна эта машина?" - хороший вопрос, на который ответить тяжело. На европейском рынке данная модель врядли произведет фурор, завоевав сердца. Электромобили редко выстреливают в Европе. Китайский рынок отлично скупает электрокары, факт, но борьба с BYD - дело гиблое, особенно на текущей волне популярности.
Хочется верить, что DS №8 сумеет найти своих покупателей и дать что-то интересное рынку, но верится сегодня с трудом.