Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
YarNews

ЯрГЭТ заплатит компенсацию за повреждение машины на трамвайном переезде

Водитель пошёл в суд после одиночного дорожного происшествия. Инцидент произошёл в марте 2023 года. Тогда «Шевроле» угодила в яму при переезде трамвайных путей в Дзержинском районе. Автомобиль получил механические повреждения. Экспертиза определила стоимость восстановительного ремонта в 576 тысяч рублей. Владелец автомобиля обратился с иском в Дзержинский районный суд к АО «Яргорэлектротранс». В процессе была проведена судебная экспертиза, которая снизила сумму претензий с изначальных 573 тысяч 945 рублей до 536 тысяч 131 рубля. Как поясняла на суде представитель истца, после аварии мужчина решил авто продать, причём в неотремонтированном виде. Представитель «ЯрГЭТа» против удовлетворения иска возражал. «Повреждения шин и дисков колес автомобиля Шевроле не соответствуют заявленному механизму дорожно-транспортного происшествия. Согласно заключению специалиста, сквозные повреждения шин колес с левой стороны образовались задолго до заявленного события, то есть дефекты носят доаварийный ха

Водитель пошёл в суд после одиночного дорожного происшествия.

Инцидент произошёл в марте 2023 года. Тогда «Шевроле» угодила в яму при переезде трамвайных путей в Дзержинском районе. Автомобиль получил механические повреждения. Экспертиза определила стоимость восстановительного ремонта в 576 тысяч рублей.

Владелец автомобиля обратился с иском в Дзержинский районный суд к АО «Яргорэлектротранс». В процессе была проведена судебная экспертиза, которая снизила сумму претензий с изначальных 573 тысяч 945 рублей до 536 тысяч 131 рубля.

Как поясняла на суде представитель истца, после аварии мужчина решил авто продать, причём в неотремонтированном виде.

Представитель «ЯрГЭТа» против удовлетворения иска возражал.

«Повреждения шин и дисков колес автомобиля Шевроле не соответствуют заявленному механизму дорожно-транспортного происшествия. Согласно заключению специалиста, сквозные повреждения шин колес с левой стороны образовались задолго до заявленного события, то есть дефекты носят доаварийный характер», — отмечал ответчик.

Правда, суд счёл доводы «ЯрГЭТа» о доаварийном состоянии авто несостоятельными, а также опровергающимися материалами самого дела. Содержать территорию, прилегающую к путям, также должно было именно транспортное предприятие.

«Оснований не доверять экспертному заключению у суда не имеется, оно нормативно и методологически обосновано, содержит подробное описание проведенного им исследования, является аргументированным», — подчёркивал суд.

В итоге, суд встал на сторону истца, присудив ему 536 тысяч 131 рубль в качестве компенации материального ущерба. Решение вступило в законную силу.