Доброго дня!
Сегодня поведают небольшую выдержку из переписки с моим знакомым по поводу современного авторынка, европейских и китайских марок.
Повествование будет от его лица, точнее от него как от специалиста по автоподбору.
--------------
Не так давно мне довелось поработать в качестве так называемого подборщика автомобилей. В мои обязанности входило, как вы понимаете, отбор и изучение объявлений по продаже подержанных авто, встреча с их владельцами и осмотр машины.
Листая объявления, я заметил насколько богатым стал рынок продажи достаточно "свежих" китайских автомобилей с пробегом не более 20 тысяч километров.
Почему владелец "сливает" авто с минимальным пробегом? Машина не понравилась или побывала в серьёзном ДТП, после которого была восстановлена и теперь ищет новые руки?
Был период, когда я серьёзно прорабатывал эту тему, созванивался с продавцами и даже ездил на тест-драйв подержанных китайских машин. Всем задавал один вопрос: чем стал неугоден автомобиль, что его, не успев обкатать, продают?
С фактом, что за последние 5-7 лет "китайцы" совершили революцию на автомобильном рынке, не поспоришь. Производители сделали огромный скачок в плане совершенствования моделей и технологий.
Учитывайте ещё, что на российский рынок пока попадают в основном не самые ТОПовые представители китайского автопрома, так сказать, эконом-сегмент.
И даже эти машины внешне весьма презентабельны и интересны, высокотехнологичны и вполне конкурентноспособные по отношению к европейцам.
И всё же водители мечтают о возвращении в продажу марок из Европы.
Сегодня выбор европейских машин невелик, да и цены даже на подержанные авто кусаются. А "китайцев" в салонах - море, на любой вкус и цвет, и цена более менее приемлемая.
Моё расследование объективных причин быстрой продажи китайских машин завершилось выводом: нового "китайца" продаёт человек, который пересел на него с качественного европейского автомобиля.
Владелец иномарки привык к слаженной работе всех систем и деталей своего автомобиля. Про китайские машины бывшие владельцы "европейцев" говорят: машины хорошие, но ещё не "тянут".
Китайский автопром развивается стремительно, хотя на автомобильном рынке они совсем недавно. Европейцы, например, совершенствуются уже больше 120 лет, японцы - 70. У Китая этот стаж гораздо меньше.
Относительно неплохие автомобили они стали выпускать только в последние 5-7 лет. Конечно, развитие идёт огромными шагами, но всё же пока до Европы ещё нужно дорасти. Сами китайцы тоже это понимают, интуитивно чувствует и народ.
Не стоит доверять слухам, что китайские машины - авто хлам, красивая обёртка, внутри которой скрывается невкусная и некачественная начинка.
Китай давно доказал состоятельность и качество своих машин. Кузов у автомобилей выполнен из более прочного металла, в плане устойчивости к коррозии стали намного надежнее.
Есть много машин, пробег которых перевалил за 100-150 и более тысяч, и они вполне «живые».
Естественно, поставь потенциального покупателя перед выбором - китайский кроссовер или Мерседес, преимущество будет на стороне "немца", особенно, если уравновесить цены. Вот только стоимость немецкого бренда сильно "кусается".
Сами жители Поднебесной с уважением относятся к автомобилям европейских брендов, только приобрести такую машину может далеко не каждый житель страны.
«Фольксваген» в Китае в последние годы был в лидерах продаваемых марок.
Иностранные марки в Китае облагаются повышенным налогом и цена на обслуживание автомобиля буде недешёвой.
Словом не каждый житель КНР решиться на покупку европейского авто.
⚠Поддержите канал - нажмите кнопку "подписаться".
Это важно для развития канала, и помогает нам в подготовке публикаций ✔
Все использованные фото взяты из открытых источников