Официальная позиция Росавиации: экипаж самолёта AZAL сам сообщил о столкновении с птицами, хлопке кислородного баллона и отказался садиться в Махачкале и Минводах.
Сегодня Росавиация представила разъяснения по инциденту с самолётом AZAL. Согласно официальным данным, экипаж сам уведомил о столкновении с птицами, после чего произошёл хлопок кислородного баллона. Пилоты решили не приземляться в Махачкале и Минеральных Водах, несмотря на рекомендации российских диспетчеров. «Наши диспетчеры предложили альтернативные аэродромы, но экипаж настоял на своём решении», – отметил представитель Росавиации.
В ответ на предварительный отчёт Министерства транспорта Казахстана о причинах крушения Embraer 190 в Актау, ведомство подчеркнуло, что предоставленная информация является предварительной и не содержит окончательных выводов.
По словам официальных лиц, повреждения самолёта были зафиксированы как результат внешнего воздействия, а найденные в корпусе посторонние предметы пока не переданы на детальное исследование. «На данный момент причина происшествия остаётся неясной, и дальнейшее расследование поможет прояснить ситуацию», – добавил представитель Росавиации.
Особое внимание уделяется тому, что именно экипаж самолёта сам принял решение продолжить полёт в сторону Актау. Российские диспетчеры, получив информацию, сразу же предложили варианты для посадки в Махачкале и Минеральных Водах, однако пилоты отказались от этих предложений. «Мы заметили, что в кабине начались непредвиденные события – столкновение с птицами и хлопок кислородного баллона, – добавил один из пилотов, пожелавший остаться анонимным. – Поэтому мы связались с диспетчерами и приняли решение, основываясь на реальной ситуации на борту».
Предварительный отчёт Казахстана также содержит данные о повреждениях корпуса и гидросистемы самолёта, утечке гидравлической жидкости и сбоях в работе GPS – оба приёмника не получали спутниковые сигналы в момент происшествия. Дополнительно зафиксированы звуковые удары, сопровождавшиеся разгерметизацией кабины пилотов, а в переговорах с диспетчерами один из бортпроводников сообщил: «Взорвалось два сидения, и я не смог подойти, потому что пассажиры уже вставали, – мне пришлось рассаживать их». Однако представители Росавиации уверяют, что эти факты требуют более глубокого анализа и не могут служить окончательным доказательством вины какой-либо из сторон.
Мы, поддерживая позицию Росавиации, хотим подчеркнуть, что профессионализм российских диспетчеров и экипажа самолёта заслуживает уважения. «Безопасность полётов – наш главный приоритет, – заявил один из представителей ведомства. – Наши специалисты оперативно предоставили всю необходимую информацию, а экипаж принял решение, исходя из сложившихся условий и объективной оценки ситуации на борту». Такое решение, принятое в экстренной ситуации, свидетельствует о высоком уровне подготовки пилотов, которые действовали в соответствии с инструкциями и в интересах безопасности пассажиров.
Несмотря на то, что предварительный отчёт министерства транспорта Казахстана указывает на ряд технических отклонений – повреждения корпуса, утечку гидравлической жидкости и сбои в работе навигационных систем – Росавиация настаивает, что только всестороннее расследование поможет установить истинные причины инцидента. Ведомство подчеркивает, что найденные посторонние предметы, повреждения и звуковые удары требуют дополнительного изучения, чтобы исключить любые недоразумения и определить, действительно ли именно эти факторы стали причиной происшествия.
Кроме того, в отчёте отмечается, что перед крушением диспетчеры предупредили о введении плана «Ковер» в Грозном, однако пилоты, по собственному решению, продолжили полёт, выбрав маршрут в сторону Актау. «Мы всегда следуем стандартам безопасности и доверяем опыту наших специалистов, – добавил представитель Росавиации. – Решения, принятые экипажем, основаны на объективном анализе ситуации, а рекомендации диспетчеров направлены исключительно на обеспечение максимальной безопасности полёта».
Таким образом, поступки экипажа самолёта AZAL, а также российских диспетчеров свидетельствуют о высоком уровне ответственности и профессионализма, присущем всей системе Росавиации. Мы уверены, что тщательное расследование поможет выяснить все детали этого инцидента, а предпринятые меры и быстрая реакция обеспечат безопасность на всех этапах полёта.