Ровно год назад владелец сел в свой Chevy Camaro. Пришло время ему составить список всего, что ему нравится и не нравится. Но пока он снимает свой обзор, полиция останавливается дважды.
При покупке владелец выбрал Camaro 2SS 2024 года. Это была машина мечты для него с самого детства. Теперь пришло время ему оглянуться на год, который он провел с ней и определить, была ли это действительно мечта или кошмар. До этого молодой человек владел Subaru BRZ и WRZ Camaro и говорит, что Chevy лучшая машина, которая у него когда-либо была.
У владельца Camaro годовалого возраста есть пакет 2SS, который включает кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией с памятью. Кожаный руль с подогревом, ручку переключения передач с подогревом, внутреннее акцентное освещение и автоматически затемняющиеся боковые зеркала. Также есть аудиосистема Bose на борту. Его автомобиль ездит на черных сатиновых дисках с черными тормозными суппортами. Хорошая производительность и звук достаточно мощный, чтобы разбудить весь район. Он также гордится своей модернизированной выхлопной системой Axle-back, которая выдает всю драматичность 6,2-литрового LT1 V8. Силовая установка выдает 455 лошадиных сил и 618 Нм. крутящего момента. Разгон до сотни занимает всего за 4 секунды. Camaro проходит километр за 19,2 секунды и развивает максимальную скорость 250 км/ч. Владелец может подумать о настройке в какой-то момент, но на данный момент он доволен тем, что у него есть.
Его автомобиль также оснащен подвеской Magnetic Ride Control. В будущем можно подумать о том, чтобы занизить его. Все, чтобы придать вид «съешь кроссоверы на завтрак». Шестиступенчатая механическая коробка передач передает мощность на задние колеса в стиле чистого маслкара. У него нет жалоб на производительность и маневренность, но расход топлива ужасен, если только он не едет на пятой передаче. Определенно авто не предназначет для поездок за покупками.
Когда он купил Camaro, у него было несколько пунктов для проверки. Хотел механическую коробку передач, мощный двигатель и машину, которая хорошо выглядела, а также была практичной и комфортной. Camaro соответствует всем этим требованиям, за исключением практичности. Это двухдверный автомобиль, так что он не может просить большего. Однако это не ежедневная машина, и он не использует ее для покупок. Владелец говорит, что задние сиденья — это даже не сиденья, а просто дополнительное место для хранения. Но багажник довольно большой, хотя и с небольшим проемом. Ему не нравится, что сиденья не откидываются слишком сильно, но он может с этим смириться. Также может обойтись без передних датчиков, но говорит, что с радостью обменял бы свой люк на переднюю камеру или датчики.
При стоимости 52 380 долларов, чтобы забрать Camaro домой владелец считает, что это была выгодная сделка. Он вложился в PPF, чтобы защитить краску, и затонировал окна. Он заказал дешевый передний бампер, чтобы сделать переднюю часть более агрессивной. Также установил ковшики и жалюзи MP Concepts. У него есть камера заднего вида, поэтому он не сильно скучает по обзору сзади. Более громкий выхлоп завершает список модификаций. Автомобиль превзошел все ожидания. Кажется, Chevy Camaro также привлекает много внимания.
Chevrolet сняли с производства Camaro после того, как последнее поколение продержалось на рынке девять лет, и не было видно преемника. Оставив Ford Mustang единственным маслкаром с двигателем V8 на рынке. Тем временем Dodge выпустил Charger Daytona EV и Charger Sixpack, оснащенные рядным шестицилиндровым мотором Hurricane. Ни один из них не является чистокровным маслкаром. Однако, возможно, еще не увидели последний экземпляр Camaro. Chevrolet рассматривает возможность возрождения этой марки в какой-то момент, но они все еще думают, что с этим делать. За последние несколько месяцев появились слухи о потенциальном электромобиле Camaro или кроссовере.
Еще в мае 2024 года президент General Motors Марк Ройсс заявил, что предпочел бы видеть значок Camaro на новом пони-каре, а не на электромобиле или кроссовере, что поддерживает надежды поклонников Camaro.