Многим автолюбителям знакома такая проблема, как неприятные скрипящие звуки при работе ограничителей дверей машины. Они создают дискомфорт ушам не только водителя, но и пассажиров, сидящих как сзади, так и спереди. Некоторые умельцы и просто умные люди придумали как бороться с данной проблемой однако далеко не каждый способ имеет должную эффективность.
Одним из самых распространенных способов борьбы с неприятными звуками, исходящих от ограничителей дверей — использование смазки. Однако такой метод подходит далеко не под все механизмы, а в ряде случаев даже может принести за собой крайне негативные последствия.
Ниже узнаем, при помощи каких дополнительных материалов удастся решить такую насущную проблему. Спойлер — это надёжное и проверенное временем средства находится практически в каждом доме, и поэтому специально за ним даже не придется идти в магазин.
Главной причиной возникновения неприятных ушам звуков является неисправности в работе ограничителей дверей. Иногда скрипят именно петли, что происходит вследствие их провисания или изменения угла наклона. В каких-то случаях придется просто затягивать потуже крепления. В нашем случае, а именно с ограничителями дверей, дела обстоят немного по другому.
В первую очередь стоит обратить внимание на то, что скрипучесть дверей автомобиля, который не проводит регулярных техосмотров и не имеет должного обслуживания является вполне нормальным явлением.
Ведь транспортное средство, которое владелец регулярно загоняет на ТО, осматривается не только в техническом плане, но и даже проверяется исправность работы дверей. Именно в момент проверки ограничителей специалист обнаруживает неисправность и наносит в нужное место специальную смазку.
Если смазывать петли своими руками, то важно выбирать правильное средство для этого, а также быть аккуратным и внимательным.
Подручные средства, которыми многие автомобилисты привыкли смазывать ограничители дверей — WD-40 или силиконовая смазка. Первое средство имеет временный и незначительный результат, а негативные последствия, которые приходят одновременно с его применением (порча лакокрасочного покрытия, а следствие этого возникновение ржавчины в местах слета краски, облазение уплотнителей и т.д.).
Второй вариант более щадящий, но его действие едва заметно — силиконовая смазка предъявляет собой временное решение, потому что нанесенный слой быстро слетает.
Еще одним довольно известным средством в автомобильной среде является литол. Он может оказаться под рукой практически у каждого владельца машины, поэтому смазать им дверные механизмы авто не составит труда.
Однако и здесь есть подводный камень — данное средство со временем накапливает в составе своей жидкой консистенции частички пыли, мусора или грязи, тем самым оно вместо вещества подобного смазки превращается в нечто похожее на абразив.
При этом литол быстро “стирается”, если он наносится и эксплуатируется на поверхностях, сильно контактирующих с воздухом. Каждое лишнее открытие или захлопывание двери образует в той или иной степени трение, которое может оказывать негативное влияние на состояние лакокрасочного покрытия близлежащих элементов кузова возле ограничителей.
Многие автомобилисты скажут, что для избавления от такой проблемы, как скрип ограничителей дверей на машине, будет куда проще сходить в специализированный автомагазин и купить там надежное брендовое средство в виде заводской смазки, чем пробовать малоэффективные и даже порой опасные “самодельные” способы.
Но особые хитрецы все же нашли метод, как дешево, быстро и на долгие годы устранить неприятный звук при открытии двери машины — это обычное детское мыло с нейтральным водородным показателем (сокращенно pH).
Достаточно лишь убрать слой старой заводской смазки с дверных петель автомобиля, провести процедуру обезжиривания контачащей поверхности ограничителей, нанести без какой-либо подготовки и предварительной обработки немного мыло, втирая его прямо цельным твердым куском на нужное место.
Чтобы нанесенное средство сохранило свои свойства и избавило водителя от проблемы в виде скрипа дверей, необходимо небольшое время подержать ограничители в открытом положении (хватит буквально 3 минуты).
После чего можно несколько раз медленно открыть и закрыть элемент, убедившись в том, что результаты нанесения средства появились. Как показывает практика, автомобилист после проведения таких профилактических действий забывает что такое скрип на долгие годы.
Если Вам была полезна наша информация, пожалуйста поставьте палец ВВЕРХ и подпишитесь на канал !