Недавно в нашей Казани власти приняли решение, которое всколыхнуло весь рынок пассажирских перевозок - мигрантам запретили работать в такси. Как водитель такси со стажем, могу поделиться своими наблюдениями о том, что творится в этой сфере.
В последнее время участились случаи, когда пассажиры рассказывают довольно странные истории. Вот, например, одна девушка поделилась: заказывает машину, в приложении светится русское имя "Иван", а приезжает какой-то «Оглы», судя по лицу и по переводу и акцентом. И таких случаев становится всё больше.
Самое интересное, что даже проверки на дорогах и жалобы клиентов не особо помогают решить проблему. Почему? Да потому что находятся "предприимчивые" люди, готовые за деньги сдавать свои аккаунты в аренду. Теневой бизнес процветает, несмотря на все запреты.
По новым миграционным законам, теперь, каждый иностранец, который хочет остаться в стране, должен сдать отпечатки пальцев и сделать фото. А если не успел или не захотел? Тогда милости просим в специальный список под надзором - этакий "черный список" от МВД, который теперь доступен для проверки всем желающим.
Жизнь таких нелегалов теперь существенно усложнится: никаких тебе свадеб, никаких покупок недвижимости или автомобилей. Даже переехать в соседний район без разрешения миграционной службы не получится. "Режим высылки" называется. Так что новый закон, запрещающий мигрантам работать в такси, лично я считаю правильным решением - может, хоть теперь порядка станет больше. Хотя, не уверен.
Теперь у нелегалов есть три пути: либо их депортируют, либо они сами покинут страну и это самый разумный вариант, либо приведут свой статус в соответствие с законом.
"Будни миграционной службы: история одного дня"
Знаете, что творится сейчас у паспортно-визового центра в Ново-Савиновском районе Казани? Машины выстроились в длинную вереницу, а внутри здания - настоящий муравейник. Все спешат получить заветное разрешение на временное проживание в России.
Забавно наблюдать, как прямо под предупреждающей табличкой о мошенниках кипит своя жизнь: тут вам и оформление документов предлагают, и страховку с фотографиями, и даже перекусить самсой с горячим чаем можно. А если нужно в Казахстан - пожалуйста, и транспорт найдется!
Буквально вчера в Казани случилась история, которая, можно сказать, стала последней каплей. Представляете, молодой иностранец не смог справиться с отказом 17-летней школьницы познакомиться и решил действовать силой.
Несмотря на большое скопление такси районе миграционной службы, цены держались на удивление стабильно. Разве что иногда подпрыгивали немного, ну и в час-пик, конечно, взлетали до небес - как обычно, в два раза выше нормы.
Любопытно, что когда строители-мигранты, приехавшие в центр, делились впечатлениями о работе, они и слыхом не слыхивали о каких-то новых ограничениях для иностранных работников. Более того, эти ребята прямо светились от удовольствия, рассказывая об условиях труда. А вот о том, что в рабочих специальностях катастрофически не хватает людей - даже не догадывались.
Приезжие из Узбекистана с завидным оптимизмом рвутся в таксисты. "Да что нам помешает-то?" - говорят они с улыбкой. Правда, не все готовы делиться своими планами - некоторые не говорят по русски и вежливо уходят от разговора с прессой.
"Дома-то работы нет совсем", - делится один из сезонных работников. "Конечно, к семье тянет, но надо же как-то крутиться". А насчёт всяких там запретов они только посмеиваются: "Заблокируют один аккаунт - откроем другой, дело-то нехитрое!"
- Они как работали, так и будут работать с этими левыми аккаунтами, поддельными документами. Все как подделывалось, так и будет подделываться. Агрегатор просто блокирует аккаунт и все. А мигранту съездить, заплатить 5−10, ну 20 тысяч рублей за новый аккаунт - вообще не проблема. Сейчас пошел, оформил на себя новый номер телефона, либо на соседа, либо на кого-нибудь другого. Сделал новый адрес электронной почты, создал новый аккаунт и всё, погнал дальше работать, - рассказал казанский таксист, пожелавший остаться анонимным.
И действительно, даже регулярные проверки ГИБДД особо не пугают предприимчивых гостей из Средней Азии. Похоже, что разовые рейды - это всё равно что махать кулаками после драки: толку чуть, а желающих подработать на извозе меньше не становится.
История с таксистами-нелегалами набирает обороты. Как рассказал мне знакомый водитель Илья Андреев, вся проблема в отсутствии жёсткого контроля на дорогах. "Представьте ситуацию", - говорит он, - "случается авария, а машина записана на какого-нибудь Иванова, который и знать не знает, что его данные используют".
Пока полиция разбирается что к чему, настоящего виновника и след простыл - уехал в родные края. А ведь решение лежит на поверхности - достаточно начать массово отправлять такие авто на штрафстоянки. Попробуй потом забрать арендованную машину через все эти бюрократические проволочки! Тут-то все и встанет на свои места. Но пока это только мечты, а нелегалы продолжают спокойно работать, используя чужие документы и автомобили.
"Знаете, как это обычно бывает", - делится своими наблюдениями известный автоюрист Владлен Копвилль. "Начинается настоящее расследование, и владелец машины оказывается между молотом и наковальней. Представьте: у него, возможно, целая сеть нелегальных арендаторов, условно говоря, "Джамшутов". И тут встает вопрос: либо выдавать своих клиентов, либо самому отвечать за случившееся. А самое интересное начинается с налогами - ведь такой теневой бизнес редко отражается в декларациях. Тут уже зависит от масштаба: можно попасть как на административный штраф, так и под уголовное дело. И попробуй докажи, что именно этот арендатор был за рулём, особенно если он уже покинул страну!"