Продолжаются испытания будущей модели RS 5 Avant от Audi. Фотографом удалось заснять этот прототип на севере Швеции. Где пару недель назад был замечен его более изящный собрат, RS 5 Sedan. Бренд с четырьмя кольцами пока не готов раскрыть свой угрожающий стиль. Но специалисты уже сейчас имеют представление о том, как будет выглядеть новинка.
Несмотря на заснеженные и обледенелые дороги, автомобиль уверенно держался на трассе, что неудивительно, учитывая, что это будет гоночный агрегат. Хотя и с салоном для всей семьи, украшенным множеством премиальных деталей, свежими технологическими штучками и новейшей системой ADAS. По сравнению с обычной серией Audi A5, а также спортивной S5, будущая RS 5 Avant будет отличаться более мускулистой позицией, с большими бамперами на обоих концах, обновленной решеткой радиатора и несколькими другими мелочами. Двойные овальные выхлопные трубы, характерные для RS, по-прежнему будут присутствовать в дизайне.
Салон, очевидно, будет копировать младшие модели, хотя и с более спортивным оттенком. Ожидайте ковшеобразные сиденья спереди с опциональной боковой поддержкой, чтобы удержать водителя и пассажира в безопасности. Так же специальные загрузочные экраны и подменю для информационно-развлекательной системы и цифровой приборной панели. Возможно, новый экран для попутчиков, новое рулевое колесо, специальный селектор передач, логотипы RS и эксклюзивная обивка, и отделка.
Дополнительные обновления можно обнаружить под кузовом: дуэт Audi RS 5 2026 года. А именно седан (лифтбэк) и универсал Avant, будут выделяться более мощными тормозами и перенастроенным шасси. Ходят слухи, что немецкий автопроизводитель решил остановиться на мощности двигателя V6, что будет очень приятным решением для поклонников марки. Особенно с учетом того, что один из главных конкурентов этой модели, новейший Mercedes-AMG C 63 S E Performance, оснащен электрифицированным четырехцилиндровым мотором.
Последний имеет общую силу в 670 лошадиных сил, и если сообщения верны, то RS 5 Sedan и RS 5 Avant могут выйти на рынок с совокупной мощностью более 600 л.с. Ожидается, что в качестве привода для новинки будет использоваться обновленная версия 2,9-литрового двигателя с двойным турбонаддувом. Вероятнее всего, с электрической поддержкой в виде подключаемого гибрида. Таким образом, Ауди должен иметь возможность ездить с нулевым уровнем выбросов при полностью заряженной батарее, так что он будет даже лучше, чем его предшественник.
