Динамичные Mercedes W166 относятся к наиболее популярным внедорожникам, которые приезжают на обслуживание в Mercedes-Pro. Обслуживание тормозной системы с заменой расходных деталей входит в число востребованных процедур среди владельцев этих автомобилей.
К нам приехал владелец полноприводного Mercedes GLE 350d 4MATIC, пробег которого составлял чуть более 85 тыс. км. Несмотря на то, что автомобиль эксплуатировался достаточно аккуратно, пришло время замены задних тормозных дисков и колодок.
Перед основными согласованными процедурами мы выполнили компьютерную диагностику автомобиля.
Проверили состояние технических жидкостей и выполнили осмотр подкапотного пространства на возможное наличие течей. Нареканий по состоянию мотора и навесного оборудования не возникло, можно приступать к дальнейшим процедурам.
По просьбе клиента на автомобиль будут установлены подходящие тормозные колодки TRW и тормозные диски ATE.
Разводим задние суппорты и начинаем демонтаж элементов тормозной системы. На фотографии можно увидеть старый тормозной диск, который имеет выработку, соответствующую пробегу. Кроме того, изношенные тормозные колодки уже начали прикипать к диску.
Во избежание дальнейших проблем с задними тормозами при установке новых комплектующих мы выполняем чистку и обработку тормозных механизмов, рекомендованную производителем Mercedes. Практика специалистов показывает, что профилактика тормозной системы способствует ее более эффективной работе и помогает продлить срок службы расходных деталей.
Завершив установку расходников тормозной системы с левой стороны оси, переходим к установке второго комплекта. При замене диска и колодок также проверяем состояние узла, осуществляем чистку механизмов и обрабатываем рабочие элементы высокотемпературной смазкой согласно заводской схеме.
Одеваем колеса и затягиваем колесные болты вручную, как того требует инструкция.
Поскольку у внедорожника отмечалось снижение устойчивости при движении, мы проверили состояние ходовой части и отправили его на регулировку развала-схождения. По завершении всех процедур мы протестировали работу подвески и тормозной системы, затем выдали Mercedes W166 клиенту.
Штатная тормозная система Mercedes W166 достаточно надежна, и при отсутствии значительных нагрузок и сложных условий не вызывает каких-либо нареканий у автовладельцев. У расходных элементов тормозной системы есть определенный срок службы, напрямую связанный со стилем вождения и условиями эксплуатации; кроме того, не исключаются механические повреждения деталей, из-за которых может потребоваться их срочная замена. Также на эффективность работы тормозов влияет качество обслуживания и комплектующих, применяемых в процессе установки. Все эти моменты следует учитывать при обслуживании автомобилей Мерседес и пользоваться услугами опытных специалистов.