Привет всем, многоуважаемые читатели. Авторитет Toyota Land Cruiser Prado на российском рынке, казалось бы, является непререкаемым. Автомобиль отличается своими внедорожными качествами, достойным исполнением и надежностью. Также, имеет место быть и статусность при владении. Но вот, стоимость японского вездехода на рынке высокая.
Ликвидность – соответствующая, но я не думаю, что ныне россиянам от этого становится легче, ибо машины постоянно растут в цене, а ездить на чем-то надо. Вот и решил я вам представить парочку альтернативных вариантов. Они отлично подходят вместо Ленд Крузера Прадо и отличаются достойным уровнем комфорта, к тому же, стоят дешевле. Далее, посмотрим на варианты.
И прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало – если судить по данным поступающей статистики. Но себя они никак обозначать не спешат. Поэтому буду таким интернет-пользователи советовать быть активней. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал, ибо это дает возможность видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, приступаем к основной теме.
Chevrolet Trailblazer
Будем говорить именно о втором поколении данной модели. Считаю его более актуальным в нынешних реалиях ввиду более совершенной конструкции. При этом дизайн у такого Трейлблейзера получился весьма брутальным – снаружи машина выделяется монументальной облицовкой радиатора, граненными фарами, выпуклыми колесными арками и классическими формами кузова. Что касается салона, то здесь отмечается стильная панель приборов и «иллюминатор» температуры в блоке климат-контроля.
Полный привод у Шевроле – парт-тайм или жестко подключаемый. Имеется понижающая передача и центральная блокировка. Помимо того, есть неразрезной задний мост и клиренс в 265 миллиметров. Вкупе с рамным кузовом, это позволяет идти на штурм сложной местности.
В комплектации входят люк, противотуманки, круиз-контроль, климат-контроль, парктроники, штатная аудиосистема, система курсовой устойчивости, электрорегулировки передних сидений и так далее.
В движение модель приводится турбодизелем 2,8 литра на 180 лошадиных сил. В качестве трансмиссии использован шестидиапазонный «автомат».
Kia Mohave
Представитель сегмента крупноразмерных SUV из Южной Кореи. Мохаве примечателен тем, что имеет семиместную компоновку салона, поэтому может подойти большой семье. Но и в целом, эта машина получилась довольно интересной.
Возможно, что по части проходимости с «крузаком» ей и не тягаться на равных. И тем не менее, с асфальта можно уверенно съезжать, ведь есть и part-time, и понижающий ряд в раздаточной коробке, и блокировке, и возможность менять клиренс за счет задней гидропневматической подвески. Да, кузов – на основе рамы, но подвеска у Киа полностью независимая, поэтому можно рассчитывать на приемлемую плавность хода при езде по любому типу покрытия.
Функционал в себя включает многозонную климатическую установку, панель приборов с оптитронной подсветкой, подогревы сидений и руля, ксеноновые фары, люк и так далее.
Двигателя два. Первый – бензиновый 3,8 литра. А в качестве альтернативы выступает трехлитровый турбодизель. Коробки – шести- либо восьмидиапазонный «автоматы».
Вот такие есть альтернативы Тойоте Ленд Крузер Прадо на вторичном рынке. Как их оцениваете вы? Напишите свое мнение в комментариях.