Найти в Дзене
Autoblog Sergey

Как выбрать подходящие шины на авто.

Доброго вечера! Хотел бы рассказать как выбрать подходящие шины для вашего авто. Начнём с того что, тип шин зависит от их сезонности, профиля, по методу герметизации и в зависимости местности их условия В зависимости от сезона нужно выбирать летние, зимние или же всесезонные покрышки для колес. Летние шины используются во основном с весны по осень, в разных регионах по разному. их свойство в том что, летние шины используют при температуре от +5–7 °С и выше. При высоких температурах они имеют свойство охлаждаться и затвердевать. Летняя резина изготавливается из твёрдых сортов резины, которые хорошо противостоят нагреву. Зимние шины используются с декабря месяца по конец февраля, опять же в зависимости от региона. Их свойство заключается в том что, зимние шины применяют при температуре от –5 °С. Рисунок протектора более глубокий, часто с шипами. При минусовых температурах зимние шины нагреваются и становятся более эластичными. Это сокращает тормозной путь и улучшает сцепление с дорогой.

Доброго вечера!

Хотел бы рассказать как выбрать подходящие шины для вашего авто.

Начнём с того что, тип шин зависит от их сезонности, профиля, по методу герметизации и в зависимости местности их условия

В зависимости от сезона нужно выбирать летние, зимние или же всесезонные покрышки для колес.

Летние шины используются во основном с весны по осень, в разных регионах по разному. их свойство в том что, летние шины используют при температуре от +5–7 °С и выше. При высоких температурах они имеют свойство охлаждаться и затвердевать. Летняя резина изготавливается из твёрдых сортов резины, которые хорошо противостоят нагреву.

Зимние шины используются с декабря месяца по конец февраля, опять же в зависимости от региона. Их свойство заключается в том что, зимние шины применяют при температуре от –5 °С. Рисунок протектора более глубокий, часто с шипами. При минусовых температурах зимние шины нагреваются и становятся более эластичными. Это сокращает тормозной путь и улучшает сцепление с дорогой. Зимние шины производятся из мягких сортов резины, которые сохраняют приемлемую эластичность при значительных отрицательных температурах.

Всесезонные же шины как правило можно использовать круглый год, но такие шины как правило уступают, зацепу на дороге в сильный холод или же жару и более тяжелее по ходу что, снижает динамику авто.

Если выбирать шинц по профилю то стоит обратить внимание на следующие параметры шины.

Низкопрофильные. Высота покрышки — 50–65% от её ширины. Такие шины используют на большинстве легковых машин, коммерческих автомобилей и спорткаров. Они обеспечивают устойчивость на высоких скоростях, оптимальную управляемость и качественное торможение. Однако у них низкие амортизирующие свойства, плохая проходимость по бездорожью, повышенный расход топлива и высокая стоимость. Низкопрофильную резину обычно выбирают для мощных автомобилей и эксплуатируют в летний период, для зимы такие шины не подходят.

Сверхнизкопрофильные. Высота покрышки — меньше 50% от её ширины. Такие модели предлагают в основном для спортивных автомобилей. Они обеспечивают хорошую управляемость на твёрдой дороге, высокие скоростные характеристики и высокую эффективность торможения.

Высокопрофильные. Высота покрышки — не менее 80% от её ширины. Такие шины чаще всего устанавливают на пикапы, внедорожники, коммерческие и грузовые автомобили с мощными двигателями. Они отличаются повышенной проходимостью, хорошим сцеплением на скользкой и заснеженной дороге, а также амортизацией ударных нагрузок. Однако у них есть минус — снижение управляемости автомобилем на высоких скоростях.

Чтобы подобрать подходящую высоту профиля шины, нужно ориентироваться на рекомендации автопроизводителя. Данные о параметрах резины указаны на табличке водительской двери, рядом с лючком бензобака и в инструкции по эксплуатации авто.

Выбрать шины по типу герметизации камерные или бескамерные можно только лишь учитывая особенности каждого вида.

Камерные шины имеют следующие преимущества: простая замена камеры в случае прокола, низкая стоимость. Однако у них высокий риск проколов и потери давления, а также необходимость регулярной проверки и подкачки воздуха.

Бескамерные шины, в свою очередь, отличаются такими достоинствами, как низкий риск прокола, малый вес, длительное сохранение давления при проколе. Из бескамерной шины воздух выходит только в месте прокола, и если дыра не слишком велика, то давление теряется очень медленно.

Некоторые особенности выбора:

  • Для безопасности лучше выбирать бескамерные шины: при проколе камерная шина теряет давление почти моментально, так как воздух быстро выходит через вентильное отверстие в ободе колеса. Из бескамерной шины воздух выходит только в месте прокола, и это повышает безопасность движения. 
  • Для длительной скоростной езды подойдут бескамерные шины: они меньше нагружают подвеску и подшипники ступиц колёс, а также меньше нагреваются.  
  • Для удобства ремонта лучше выбирать бескамерные шины: многие повреждения можно устранить без снятия их с обода.

В зависимости местности использования шин.

  • H/T (Highway Terrain). Такие шины подходят для передвижения преимущественно по асфальтированным дорогам и редко по грунтовым. Углублённый рельеф протектора создаёт крепкое сцепление на сухой и влажной дороге. 
  • H/P (High Performance). Высокопроизводительная шина для езды на высокой скорости по асфальтированным дорогам. Имеет ассиметричный рисунок протектора, что делает её использование комфортным на дороге, но для бездорожья такие шины не подойдут. 
  • A/T (All Terrain). Универсальный вариант для асфальта, просёлочных дорог и бездорожья. Оснащена глубоким протектором с крупными элементами и отводом грязи и воды из пятна контакта. Однако стоит учитывать, что твёрдая резиновая смесь и мощный корд делают эти покрышки тяжёлыми, что негативно влияет на манёвренность на высокой скорости, а также увеличивает расход топлива. 
  • M/T (Mud Terrain). Шина для внедорожья и пластичного грунта. Имеет более мощный протектор с рельефными элементами и глубокими канавками и более мощную боковину для прохождения дорог со снежной кашей и грязью. На асфальте такая резина снижает управляемость автомобиля и быстро изнашивается. 
  • S/T (Sport Terrain). Автошины, предназначенные для передвижения на высокой допустимой скорости только по твёрдым покрытиям (асфальт). 

Также есть рекомендации по выбору шин в зависимости от дорожных условий:

  • Грязь и размытые грунты. Для весеннего и осеннего бездорожья, когда дороги превращаются в настоящие грязевые трассы, лучше всего подходят MT-шины. Крупный протектор с большими зацепами позволяет глубоко «врезаться» в мягкий грунт и двигаться вперёд. 
  • Песок и рыхлая почва. На песчаных участках важен широкий и плотный протектор, который не будет «зарываться». AT-шины будут здесь уместны как универсальное решение. 
  • Каменистая местность и скалистые тропы. Камни и жёсткая почва требуют от шин прочной боковой поверхности. RT-шины — лучший выбор, так как они уменьшают риск проколов и повреждений, гарантируя отличное сцепление. 
  • Снег и лёд. Зимой на скользких дорогах особенно важны шины с шипами или протектором, обеспечивающим сцепление на льду. В таких условиях отлично подойдут зимние шины для бездорожья.

Этой информации достаточно для того что бы подходящие шины для вашего авто. спасибо всем кто прочитает статью и кому поможет информация из неё.

В следующей статье мы продолжим разговор о шинах где я расскажу всё об условных знаках на шине и как проверить их величину протектора.