Alpina C1, представленный в 1980 году, был не просто тюнингованной версией BMW 5 серии. Это был самостоятельный спортивный седан, сочетавший в себе элегантность и мощь. Период с 1980 по 1983 год ознаменовался выпуском этой модели, и хотя срок ее производства был относительно коротким, C1 оставил заметный след в истории Alpina и BMW.
Дизайн и экстерьер:
В основе C1 лежал седан BMW 5 серии E28. Alpina не стремилась к радикальному изменению внешнего вида. Вместо этого, компания сосредоточилась на нюансах, придающих автомобилю спортивный характер. Изменения включали в себя:
* Уникальная передняя решетка: Характерный для Alpina дизайн решетки радиатора, часто с более крупными воздухозаборниками.
* Спортивные обвесы: Включая модифицированные бамперы и, возможно, небольшие спойлеры.
* Уникальные колесные диски: Легкосплавные диски, часто с характерным дизайном Alpina, подчеркивали динамику автомобиля.
* Изменённые задние фонари: Некоторые модификации могли включать в себя переработку задних фонарей.
* Более спортивная окраска: Встречались эксклюзивные цвета кузова, подчеркивающие спортивный характер модели.
Двигатель и трансмиссия:
Alpina C1 базировался на двигателях BMW 5 серии. Однако, в рамках тюнинга Alpina, эти двигатели подвергались серьёзным изменениям. Это включало:
* Увеличение мощности: Alpina использовала свои собственные наработки для повышения мощности и крутящего момента, часто за счёт улучшенной системы впуска, выпуска и настройки управления двигателем.
* Увеличение производительности: Изменения в двигателе приводили к существенному улучшению динамических характеристик автомобиля.
* В большинстве случаев сохранялся 6-цилиндровый двигатель.
Внутреннее убранство:
Интерьер C1 сохранял базовый дизайн BMW 5 серии, но и здесь Alpina внесла свои изменения:
* Спортивные сиденья: Сиденья часто имели более спортивную форму и поддержку, чем стандартные.
* Улучшенная отделка: Возможно, использовались более качественные материалы отделки салона.
* Спортивный руль: Часто устанавливался руль с более спортивным дизайном и улучшенной эргономикой.
Технические характеристики:
Точные технические характеристики Alpina C1 варьировались в зависимости от конкретной модификации и года выпуска. В целом, Alpina C1 предлагала ощутимое улучшение производительности по сравнению со стандартным BMW 5 серии.
Рыночное значение и наследие:
Alpina C1, несмотря на относительно короткий срок производства, остаётся популярным автомобилем среди коллекционеров и ценителей. Его спортивные характеристики, элегантный дизайн и уникальный характер создали крепкую репутацию. Этот автомобиль стал символом высококачественной немецкой инженерии и мастерства тюнинга. В наши дни, эти машины пользуются большой популярностью на аукционах и в коллекциях автолюбителей.
Заключение:
Alpina C1 (1980-1983) - это пример удачного сочетания базовой модели BMW 5 серии E28 и уникального спортивного тюнинга Alpina. Несмотря на ограниченное производство, он остаётся привлекательным автомобилем для ценителей и коллекционеров, демонстрируя выдающиеся спортивные качества и элегантный дизайн.