Если говорить в общем и честно, то сейчас на рынке вряд ли можно найти новые автомобили по выгодной цене. Исключением являются модели, которые «зависли» в продажах и были выпущены пару лет назад. Например, какой-нибудь китайский SUV 2023 года выпуска. Цены продолжают расти, поэтому сейчас лучше не терять момент.
Хорошая новость в том, что на складах остается более 300 тысяч китайских машин, которые дилеры будут пытаться распродать в 2025 году.
Три бренда потеряли в цене
Снижение спроса на автомобили заставляет дилеров пересматривать свою ценовую политику. И так произошло сразу с тремя китайскими брендами:
● Модели GAC подешевели примерно на 31% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. В настоящее время компания предлагает три основные модели по цене от 2.5 млн рублей. Правда, можно сэкономить до 300 тысяч рублей, если воспользоваться программой трейд-ин. В частности, базовая комплектация GAC GS3 обойдется в 2.2 млн рублей со всеми скидками.
● Модели Voyah стали дешевле почти на 30%. Однако моделей 2024 года уже нет в наличии, поэтому минимальная цена от 5.2 млн рублей за кроссовер Voyah EVR Sport Edition. Опять же, если поговорить с дилером, то можно выбить себе небольшую скидку. Например, получить бонусы, подарки.
● Модели «Москвич» заметно подешевели в начале 2025 года в среднем на 18%. Но в данном случае речь идет о скидках от дилеров. Аналитики отмечают, что на складах бренда стоит более 50 тысяч автомобилей, в том числе 2024 года выпуска.
Если говорить об автомобилях из Европы или Южной Кореи, то сейчас выгодно гонять машины с пробегом до 100 тысяч км. Например, более-менее нормальную Kia K5 2018 года можно пригнать по цене около 10 тысяч долларов. Разумеется, это ценник аукциона, поэтому добавляем еще пару тысяч на растаможку и услуги доставки.
На вторичном рынке стало больше «китайцев»
Плавно переходим на рынок подержанных авто и замечаем, что тут появилось очень много китайского автопрома. В основном владельцы пытаются продать 2-3-годовалые кроссоверы с проблемами. На самом деле, это не лучший вариант для покупки, так как еще через пару лет кузов начинает гнить, а гарантия вам не поможет.
Если смотреть на вторичный рынок, то лучше выбирать что-то из японского или корейского автопрома. Опять же, «японцы» славятся своей надежностью, а при желании можно пригнать вполне хороший кроссовер с небольшим пробегом. По крайне мере, это будет лучшая альтернатива новым «китайцам».
И да, новые автомобили привлекают гарантией. Но вы же понимаете, что когда-то наступит время продавать свой китайский SUV, но стоить он будет в два раза дешевле.