Грани московского транспорта: от дорожных работ до развития сети подземки

Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!

В вечернем выпуске за 11 февраля 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим о дорожных работах, и покажем станцию Академическая третьего участка Троицкой линии.

А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.

Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?

1. Обзор строительства съездов с Липецкой улицы (по направлению в центр) на ЮВХ и тоннеля под Царицынским путепроводом

Во-первых, представляем вам 🚘 Юго-Восточную хорду. Конкретнее участок трассы МСД вдоль Каспийской улицы, соединяющий Кантемировскую улицу и ЮВХ в районе тоннеля под ж/д-путями Павелецкого направления, и посмотрим обзор хода работ на данном участке.

📷 1.1:

📷 1.2:

📷 1.3:

📷 1.4:

📷 1.5:

📷 1.6:

📷 1.7:

📷 1.8:

📷 1.9:

📷 1.10:

📷 1.11:

📷 1.12:

📷 1.13:

📷 1.14:

📷 1.15:

📷 1.16:

📷 1.17:

📷 1.18:

📷 1.19:

📷 1.20:

📷 1.21:

📷 1.22:

📷 1.23:

📷 1.24:

📷 1.25:

📷 1.26:

2. 🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии

Во-вторых, покажем вам площадку 🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии

📷 2.1: В западном торце котлована демонтируется стена в грунте между вестибюлем и коридором к будущему выходу в город на площадь Хо Ши Мина. С противоположной стороны ведутся работы в котловане, в котором расположатся технические помещения.

📷 2.2: Огораживается часть сквера пл. Хо Ши Мина для строительства выхода в город западного вестибюля станции.

📷 2.3: В центральной части станции уложен бетон верхнего перекрытия станционного комплекса (уровня технических помещений).

📷 2.4: Разбирается один из башенных кранов над центральной частью котлована.

📷 2.5: В восточной части площадки ведутся монолитные работы по основным конструкциям станции.

📷 2.1: В западном торце котлована демонтируется стена в грунте между вестибюлем и коридором к будущему выходу в город на площадь Хо Ши Мина. С противоположной стороны ведутся работы в котловане, в котором расположатся технические помещения.

📷 2.2: Огораживается часть сквера пл. Хо Ши Мина для строительства выхода в город западного вестибюля станции.

📷 2.3: В центральной части станции уложен бетон верхнего перекрытия станционного комплекса (уровня технических помещений).

📷 2.4: Разбирается один из башенных кранов над центральной частью котлована.

📷 2.5: В восточной части площадки ведутся монолитные работы по основным конструкциям станции.

-----------------------------------------------------------------------------------

Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего вечернего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!

Тем, кому интересна тема дорожных работ, рекомендуем подборку:

А кому по душе Троицкая линия, могут посмотреть на

Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.

Источники: «РМТМ»©, ЭЖТИ, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.

Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!

Спасибо за внимание!

Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!