Австрийский тюнер установил двигатель V8 на новый Mercedes-AMG C 63 S.
Модернизированная «восьмерка» M 177 выдает около 700 л.с. и обладает великолепным звуком, которого никогда не было у гибридных седанов с четырехцилиндровыми двигателями.
Австрийская компания VUK заменила Mercedes-AMG на двигатель V8 под капотом нового C-Class (W206). Это было сделано не только ради роскошного звучания, но и для восстановления исторической справедливости. Как вы помните, предыдущее поколение C 63 S оснащалось «битурбовосьмеркой» 4.0 мощностью 510 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Нынешний суперседан имеет те же показатели, но без V8, а только с 2-литровой турбочетверкой M 139 на базе гибридной системы.
При такой тесноте C 63 S 4Matic + E Performance не представлял особого интереса для покупателей, и Mercedes был вынужден продавать автомобиль со значительной скидкой. Решит ли этот «свап» проблему, пока неизвестно; компания VUK не дала никаких комментариев относительно будущего этого проекта. Также никто не знает, насколько коммерчески жизнеспособна эта идея, хотя на нее было потрачено много времени и усилий.
Автомобиль строился два года и подвергся довольно глубокой модернизации, а не просто замене одного двигателя на другой. К сожалению, информации мало, но известно, что «тешка» сохранит полный привод, а мощность «восьмерки» M 177 составляет 612 л.с., которая может быть увеличена до 700 л.с. На машине заменили картер, внутренности турбокомпрессора, установили более мощный интеркулер и срезали OFP-фильтр; VUK готов проделать то же самое с GLC 63.