Все, кто вырос в СССР, привыкли верить всему напечатанному. Доверяют люди новостям на бумажных и электронных носителях, как аналоговых, так и цифровых. Встревожила владельцев старых авто информация в соцсетях, Телеграм-каналах и СМИ, неизвестного происхождения, где как будто под копирку сообщалось, что в феврале 2025 начнет действовать новый закон о штрафах на старые машины.
Действие фактических законодательных норм
В Глобальной сети сыпались угрозы собственникам машин, которые имеют авто с годом выпуска более 10 лет, что их оштрафуют, так как автомобили не соответствуют экологическим нормам. Если на техосмотре обнаружится подобное нарушение, нужно в срочном порядке обеспечить эко безопасность, иначе придется ТС утилизировать. Указывался не номер закона в отношении старых машин, а начало его вступления в силу с 01.02.2025 года. Подобным нововведением государство решало задачу о ликвидации вредных воздействий на окружающую среду.
Все утверждения авторов текстов в СМИ довольно убедительные, трудно не поверить. Указан даже размер штрафных санкций 2000-5000 руб, зависящих от несоответствия норм загрязнений или шумов. Владельцы старых авто должны проходить техосмотры, устранять неисправности, если невозможно устранить выбросы, обязаны утилизировать машину. Государство, как всегда, придет на помощь субсидиями за приобретение в автосалоне отечественных марок. Хотя известно, что у многих россиян, особенно в сельских районах, машины служат более 10 лет, а малообеспеченным просто нет возможности покупать ТС за миллионы. Баланса тоже нет между экологическими нормами и доступностью авто всем гражданам, когда старая машина необходима, как основное средство передвижения, на удаленных территориях от городов.
Обнаружен удивительный факт, что подобные данные распространяют не только мессенджеры и соцсети, но и крупные СМИ, которым люди доверяют.
Разоблачить тексты с недостоверными сведениями, которые «завирусились» в сети, включая Телеграм-каналы, взялись сотрудники «Комсомольской правды», действуя по условиям проекта «Лапша Медиа». В результате исследования выяснили, что информация относительно старых машин, ничего общего с реальными законами не имеет. Автоюристы объясняют, что в действительности существует ст.8.23 в КоАП РФ. Законодательный акт об эксплуатации ТС принят в 2001 году, отредактирован 26.12 2024, изменения вступили в силу 01.01.25 г.
Автоломбард в СПБ: 6467373.ru
В нормативе говорится, если автомобили, любые ТС, превышают выбросы загрязняющих веществ, установленные стандартами РФ, нарушителю предоставят устное предупреждение или, наложат административный штраф в размере 500 руб. Других положений и изменений в ст. 8.23 законодатели не вносили, отсутствует в акте и привязка к возрасту машин. В действующих нормах имеется трактовка относительно выбросов из авто, уровень экологического класса, соответствующий техническому регламенту ЕАЭС. Подобные данные отражены в документах авто. Если при проверке модель не соответствует указанным нормам, водителя оштрафуют на 500 руб, об утилизации в законе речи нет, из-за превышающих норму выхлопных газов. Экологический класс прописан только в документации современных машин, у старых авто таких требований не указывали, не существует на авто возрастных ограничений в эко нормах. Вписаться в нужные показатели, разумеется, важно. Но их проверяют на техосмотрах, которые проводят при постановке на учет, выезде за границу или изменении конструкции машины. Теоретически, сотрудники ГИБДД во время профилактического рейда могут замерить показатели. Если загрязняющие вещества или уровень шумов превышают нормативы, выпишут 500 руб. штраф. При этом никакого значения не имеет возраст машины, не могут потребовать инспекторы утилизации авто. Если машина неисправна и технически опасна, на ней не обязательно ездить, никто не запретит хранить авто в гараже.
Коротко о главном
Автовладельцы не спешите верить фейкам, тем более волноваться насчет всякой информации в соцсетях и сомнительных интернет изданиях. Правила в отношении автомобилей и ПДД законотворцы меняют только на законодательном уровне. Действовать принятые законы с достоверной информацией начинают после публикации в Парламентской, Российской газетах или на официальном правовом интернет-портале. Это открытые для граждан издания, достаточно зайти на главную страницу сайта и проверить действительность законодательных нормативов.