Мы привыкли возмущаться: «Опять цены на топливо растут!» Но так ли уникальна наша ситуация? Оказывается, Россия — далеко не чемпион по дороговизне бензина. Более того, в некоторых странах за литр платят втрое больше, но… не жалуются. Как так выходит? Давайте разбираться, перелопатив данные РИА Рейтинг и добавив щепотку здравого смысла.
источник фото: РиаРейтинг
Почему «дешево» не всегда значит «доступно»
По данным на 2025 год, Россия занимает 15-е место в рейтинге стран по объёму бензина, который можно купить на среднюю зарплату. 1242 литра — звучит внушительно, но это почти в два раза меньше, чем в Люксембурге (2731 литр). При этом цена за литр у нас — 60.6 рубля, а у лидеров рейтинга — от 158 рублей (Люксембург) до 213 (Дания). Парадокс? Вовсе нет.
Секрет в покупательной способности. В той же Великобритании бензин дороже (171 рубль/литр), но средняя зарплата позволяет купить 2244 литра — почти вдвое больше, чем в России. А вот в Молдавии, где литр стоит 130 рублей (дешевле, чем в ЕС!), на зарплату можно приобрести всего 521 литр. Вывод прост: цена — лишь часть уравнения. Главное — сколько денег остаётся у человека после оплаты базовых потребностей.
Казахстан: дешёвый бензин, но не рай для водителей
Соседний Казахстан продаёт бензин за 50 рублей за литр — дешевле всех в рейтинге. Но радоваться рано: средняя зарплата здесь позволяет купить всего 1208 литров, что лишь на 34 литра меньше, чем в России. Почему? Ответ — в экономике. Низкие цены на топливо часто компенсируются скромными доходами населения, высокими налогами или зависимостью от сырьевого экспорта.
Когда я был в Алматы, таксисты жаловались: «Бензин-то дёшев, но на жизнь всё равно не хватает». Это зеркало казахстанской проблемы: даже при доступном топливе его цена не отменяет других расходов — ЖКХ, еды, образования.
Европа: высокие цены, но и зарплаты «не детские»
Посмотрите на Норвегию: литр бензина — 199 рублей, но на зарплату можно купить 1963 литра. Или Германия: 189 рублей за литр, но 1779 литров «в эквиваленте». В чём фокус? В структуре экономики.
- В развитых странах высокая стоимость бензина компенсируется зарплатами, социальными гарантиями и развитым общественным транспортом.
- В Восточной Европе (например, Венгрия, Словения) цены растут быстрее (+12.2% и +7.7%), но доходы населения не успевают за этим ростом. Результат — протесты и недовольство.
В России бензин за год подорожал на 9.9%, но инфляция и стагнация доходов делают это повышение болезненным. А в Британии при цене 171 рубль/литр топливо даже немного подешевело (-2.2%), что смягчает удар по бюджету.
Почему Молдавия в аутсайдерах, а Люксембург лидирует?
Молдавия — антипример. Здесь на зарплату можно купить всего 521 литр бензина, хотя его цена (130 рублей) ниже европейской. Причина — катастрофически низкие доходы населения. Для сравнения: в Люксембурге при зарплате ~5000€ (по паритету покупательной способности) даже высокая цена бензина (158 рублей) не мешает людям заправляться «без слёз».
Дешёвый бензин — не индикатор благополучия. В Казахстане, Латвии, Литве или Беларуси низкие цены маскируют системные проблемы: слабую диверсификацию экономики, зависимость от нефти и газа, низкую производительность труда. А в Европе дорогое топливо — следствие высоких экологических налогов и перераспределения средств в пользу ВИЭ.
Что ждёт Россию? Личный прогноз
Цены на бензин будут расти — это мировая тенденция. Но вопрос в том, как государство и граждане адаптируются к этому.
- Сценарий оптимиста: Россия, как Норвегия, направит доходы от нефти в фонды развития, поднимет зарплаты и снизит зависимость бюджета от цен на сырьё. Тогда даже 100 рублей за литр не будут шоком.
- Сценарий пессимиста: Зарплаты продолжат отставать от инфляции, а льготы для нефтяников исчезнут. Тогда бензин станет «роскошью», как в Молдавии.
Пока мы ближе ко второму сценарию. В 2024-2025 годах рост цен на бензин (+9.9%) обгоняет инфляцию, а обещания сдержать стоимость топлива остаются декларациями. Но есть и надежда: если развивать электромобили и общественный транспорт, зависимость от бензина снизится.
Спорить о том, где бензин «дороже», бессмысленно. В Швейцарии литр стоит как три в России, но швейцарцы не ноют — их зарплаты позволяют покупать топливо, iPhone и туры на Бали. Настоящая проблема — дисбаланс между доходами и расходами.
Так что в следующий раз, заливая бензин, вспомните: в Молдавии человек тратит на него 20% зарплаты, а в Люксембурге — 2%. И задумайтесь: что важнее — цифра на колонке или то, сколько у вас остаётся на жизнь после заправки?
А если захотите пожаловаться на цены — съездите в Венгрию. Там бензин за год подорожал на 12.2%. Вот где реальный повод для истерики!