В рестайлинговом BMW iX немного увеличили мощность, освежили салон и экстерьер
BMW представил обновленный электрический кроссовер iX. Немцы увеличили мощность силовой установки, а также обновили дизайн салона и экстерьера.
Как он выглядит ?
В целом язык дизайна обновленной модели остался неизменным, автомобиль практически не отличить от iX, дебютировавшего в 2021 году. При этом BMW обновил решетку радиатора, форму переднего бампера и фары, световые элементы которых теперь расположены вертикально. Сзади изменения минимальны, исчезли шишь синие акценты на заднем бампере.
Что в салоне ?
Внутри BMW iX преобразился, но тоже не столь радикально . Баварцы отказались от угловатой формы руля, вернувшись к классическому круглому ободу со значком BMW по центру. Модернизации подверглась система отопления – теперь в машине установлен новый, более эффективный терморесивер, который позволяет использовать тепло, отводимое от трансмиссии и аккумулятора, для обогрева салона.
Неизменными остались изогнутый дисплей мультимедийной системы и приборной панели, а также расположение клавиш управления различными бортовыми функциями.
Что по технике ?
BMW iX оснащен двумя электромоторами на передней и задней осях. Во всех вариантах оснащения автомобиль получил полный привод.
Что касается характеристик, то в модификации xDrive45 кроссовер стал мощнее на 82 л.с. (или 60 кВт) до 408 л.с. (или 300 кВт). В версии xDrive60 отдачу увеличили на 21 л.с. (или 15 кВт) до 544 л.с. (400 кВт).
«Заряженная» модификация M70 xDrive выдает 659 л.с. (485 кВт), что на 40 л.с. мощнее по сравнению с предшественником.
Вероятно, автомобиль может появиться в России по схеме параллельного импорта. Сейчас дореформенный BMW iX продается по цене от 14 млн руб., согласно предложениям дилеров на классифайдах.