Мы "WORK" - Кадровое агентство, которое считает, что человек работающий на нелюбимой работе не может быть по настоящему счастлив, поэтому мы решили запустить серию статей основанных на историях людей, которые могут быть вам интересны, а может и изменят вашу судьбу.
Профессия автомеханика для многих выглядит, как своего рода золотая жила: машины ломаются всегда, а значит и работа будет всегда. Но мало кто догадывается о достаточно большом количестве подводных камней, которые не видны клиенту, видящему лишь итог, то есть починенный автомобиль. Сегодняшняя статья будет посвящена истории Алексея из Твери, который прошел путь от ученика до мастера с собственной небольшой мастерской.
История Алексея
Алексей пришел в профессию 12 лет назад, поступив в колледж. С самого детства он был заядлым автолюбителем, поэтому в выборе будущей специальности даже не колебался. После учебы он устроился в крупный дилерский центр и это был первый шаг к карьере.
В первый же рабочий день "розовые очки" Алексея разбились. В дилерском центре ты сам, как винтик, вспоминает Алексей. Условно, тебе ставят задачу: за 2 часа поменять масло, тормозные колодки и сделать диагностику. Если проблема сложная, ее перекидывают старшему механику. Итого: ежедневная рутинная работа и очень медленный рост.
Заработок на старте был скромным: около 30-40 тысяч рублей в месяц. Деньги платили «серые», что сейчас, конечно, частая практика. Но плюсом точно не назовешь.
Вторым разочарованием стал момент здоровья о котором при учебе он не особо то и думал. Работа автомеханика, как ни крути постоянный контакт с химией, металлом, тяжестями. Спина, суставы, дыхательные пути, все это под ударом. Первое время это особо не ощущается, а вот те у кого стаж работы исчисляется годами, а уж тем более десятилетиями ощущают это с лихвой.
Заработок: где кроются настоящие деньги?
Переломный момент наступил, когда Алексей ушел из дилерского центра в частную мастерскую, а затем открыл собственную, хоть о совсем маленькую. Тут уже появились другие источники дохода, а именно:
1.Рутинные услуги: Замена масла, фильтров, колодок, шиномонтаж. Это стабильный, но не самый доходный поток. Клиентов много, но конкуренция высокая. На этом сложно сделать серьезные деньги.
2.Диагностика: Это уже в большей степени интеллектуальная работа. Грамотная диагностика сложной электронной проблемы ценится очень высоко. Но для этого нужно дорогостоящее оборудование и глубокие знания. Тут, как раз и помогли знания приобретенные на первой работе.
3.Сложный ремонт: Здесь кроется самый большой заработок. Замена двигателя, замена запчастей, устранение сложных проблем с электроникой. За капитальный ремонт двигателя клиент может отдать десятки тысяч рублей, из которых чистая прибыль мастера может составить 30-50%. Но риски огромные: ошибка в таком ремонте может обернуться иском от клиента и потерей репутации.
Сколько получалось заработать?
В хороший месяц, когда есть 1-2 крупных заказа, чистый доход Алексея может достигать 150-200 тысяч рублей. Но бывают и провальные месяцы, особенно весной (межсезонье), когда выручка едва превышает 70-80 тысяч. В среднем в год выходит на 100-120 тысяч рублей в месяц, но это доход «грязными», из которого приходилось вычитать мелкие расходы.
История Алексея - это история превращения фанатика своего дела. Профессия автомеханика перестала быть просто ремеслом. Это путь постоянного самообразования, тяжелого труда и предпринимательского риска.
Заработать можно много, но платой за это будет собственное здоровье, нервы и необходимость всегда самосовершенствоваться