Что подходит для города, не всегда сгодится в деревне. И дороги другие, да и функции у техники, как правило, тоже. Кто-то использует мотоцикл для поездок на рыбалку, кто-то — картошку в мешках перевозит. Тут чем практичнее, надежнее, и дешевле — тем лучше. Итак, какие байки подойдут для сельской местности?
1. YAMAHA YBR125
Очередной пример того, как в Yamaha, планируя нишевую бюджетную модель для региональных рынков (в данном случае — для Китая, где в 2000 году и стартовало производство YBR125, а заодно для небогатых стран Юго-Восточной Азии), столкнулись с бешеной популярностью своего детища по всему миру. Байк, задумывавшийся как недорогой, но фактически неубиваемый экземпляр, идеально подходящий к сельским районам, уже в 2004-м «пришлось» отправить на импорт в Европу, Южную Америку и Россию. Фантастически надежный двигатель, которому не страшен ни холод, ни жара, прочная стальная рама, внушительные хода подвески, компактное и узкое шасси, приличный дорожный просвет, небольшая общая масса… Даже задний стальной багажник есть в наличии! Идеальный комплект для перемещения по проселочным дорогам, хотя и в городе на таком тоже комфортно. Мало мощности? Конечно, 10 «лошадей» даже табуном не назовешь, динамика и высокая скорость — не про YBR125. Но их от него никогда и не требовали. Зато надежности тут — на десятерых. Да и неприхотливость в обслуживании, простота конструкции и легкость в ремонте весьма ценились покупателями.
Да, выпускать YBR125 перестали уже 10 лет назад. Но десятки, если не сотни тысяч данных байков до сих пор на ходу и пользуются спросом на вторичном рынке. В России — в том числе.
Технические параметры:
Тип двигателя: 1-цилиндровый, 4-тактный
Объем двигателя: 124 см³
Мощность двигателя: 10 л.с.
Крутящий момент: 9,6 Нм
Масса: 126 кг
Высота по седлу: 780 мм
Максимальная скорость: 110 км/ч
2. URAL GEAR UP
Единственный в мире полноприводный мотоцикл с коляской… Звучит? Еще как! Аж гордость берет, ведь речь — о нашем, об «Урале». Который внешне почти не меняется, наверное, со времен Великой Отечественной. Но конструктивно, конечно, с тех пор существенно осовременился. Так что до сих пор выпускаемый на предприятии в Ирбите (Свердловская область) Gear Up имеет мало общего со своими дедами и прадедами.
Главные козыри «Урала» с коляской, которые сделали его популярным далеко за пределами Родины — практичность и надежность. В конце концов, на этих мотоциклах люди в кругосветки отправляются! Не то, чтобы Gear Up совсем не ломался, но специалисты Ирбитского завода постоянно находят решения, способные снизить количество таких неприятностей. В частности, во время последней модернизации, случившейся в 2023 году, особое внимание уделили повышению надежности и долговечности ШРУСов карданного вала, роликовых толкателей, а также улучшению конструкции картера.
Мощность 2-цилиндрового «оппозитника», кстати, осталась прежней — 41 л.с. Ее вполне хватает, чтобы разогнать мотоцикл (все-таки, как-то не выходит называть его «байком») до 100 км/ч. Только мчать на такой скорости на нем все еще страшно… А вот путешествовать по размытым грунтовкам, холмам, полям и весям, везя в коляске второго пассажира или какой-нибудь нужный в хозяйстве скарб — по-прежнему в удовольствие! Жаль только, дешевым нынешний Ural Gear Up назвать сложно.
Технические параметры:
Тип двигателя: 2-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный
Объем двигателя: 745 см³
Мощность двигателя: 41 л.с.
Крутящий момент: 57 Нм
Масса: 341 кг
Высота по седлу: 813 мм
Максимальная скорость: 105 км/ч
3. MOTOLAND XR250 LITE
Куда же в рейтинге лучших мотоциклов для деревни без эндуро? Самое то для путешествий по пересеченной местности. Чем проще и надежнее конструкция — тем лучше. Да и цена значение имеет. Во-первых, не так много в деревнях людей, готовых выложить за новый байк под миллион рублей. Во-вторых — иногда в этом нет смысла, ведь эксплуатировать дорогой мотоцикл в суровых условиях нецелесообразно и жалко.
XR250 Lite — тот самый вариант, который стоит как хороший телевизор. И привозят его тоже, как телевизор — в коробке. Собрать — дело нехитрое (с иным конструктором «Лего» можно провозиться куда дольше). На выходе имеем простой, как 3 рубля, но полноценный байк с «табунчиком» из 21 «лошадки» под сиденьем, 5-ступенчатой коробкой передач и максималкой в районе 100 км/ч. Для начинающих мотоциклистов или как средство быстрой доставки себя любимого из «точки А» в «точку Б» по перелескам, буеракам и холмам — идеально! Еще проще и дешевле будет только питбайк.
Технические параметры:
Тип двигателя: 1-цилиндровый, 4-тактный
Объем двигателя: 250 см³
Мощность двигателя: 21 л.с.
Крутящий момент: 12 Нм
Масса: 120 кг
Высота по седлу: 910 мм
Максимальная скорость: 100 км/ч
На этом наша статья подошла к концу, не забывайте подписывать, ставить лайки и оставлять комментарии. Всем удачи на дорогах!