JDM-машины — это легковые автомобили, производившиеся в Японии в 1990-х годах для внутреннего рынка (Japanese Domestic Market)
1. Использования прорывных технологий. JDM-машины отличались применением передовых технологий для того времени. Это делало их не только быстрыми, мощными, но и привлекательными для автолюбителей ищущих что-то необычное и новое.
2. Простой и элегантный дизайн. Несмотря на использования передовых технологий, дизайн JDM-машин оставался простым и элегантным. Это придавало автомобилю особую неотразимость и выделяло их среди других машин.
3. Потенциал для тюнинга. Одной из главных особенностей JDM-машин является их потенциал для тюнинга как внутри, так и снаружи. Это делает автомобили привлекательными для любителей тюнинга, которые могут превратить свою машину в настоящее произведение искусства.
4. Ограниченный тираж. В ряде случаев JDM-машины выпускались ограниченным тиражом. Это делает их еще более желанными для коллекционеров и любителей уникальных автомобилей.
JDM-машины стали настоящими легендами также благодаря внутреннему тюнингу из-за которого японские автомобили становились победителями в кольцевых гонках, ралли и в соревнованиях по дрифту.
Таким образом, JDM-машины стали символом японской автомобильной промышленности и продолжают привлекать внимание автолюбителей по всему миру.
Вот одни из популярных JDM-машин
Прошло достаточно много времени и определились лучшие из JDM-машин. У каждой из них есть свои неоспоримые достоинства.
Mazda RX-7
Элегантный кузов, взрывной характер и уникальный звук роторного двигателя с турбонаддувом идеальная для спорткара превратили Mazda RX-7 в мечту многих поклонников драйва.
Объем стокового двигателя 1,3 литра, мощность 265 л.с., механическая пятиступенчатая коробка передач, задний привод. Идеальна как для дрифта, так и для кольцевых гонок.
Nissan Skyline GT-R R33
Проработанная аэродинамика, жесткая подвеска, привод 4х4 и полноуправляемого шасси с электроприводами превратили Nissan Skyline GT-R R33 в настоящего зверя. Неоднократно побеждал в кольцевых гонках и оставлял позади себя таких грантов как Ferrari, Porsche и т.д. Но не меньшую известность Nissan Skyline GT-R R33 получил как очень удобная платформа для тюнинг-проектов, можно дать волю для воображения.
Объем стокового двигателя 2,6 литра, мощность 280 л.с., механическая пятиступенчатая коробка передач, полный привод. Идеальна для кольцевых гонок, ралли и дрифта.
Toyota Supra Mk IV Turbo JZA80
Все мы играли в серию гонок Need For Speed и смотрели фильм форсаж, где нам был показан данный автомобиль. При работе над четвертым поколением большое внимание уделялось снижению веса спорткара. Кроме того, модель получила новый трехлитровый двигатель который в сочетании турбонаддувом выдавал более 320 л.с., для зарубежных рынков. Также инженеры при разработки Toyota Supra Mk IV Turbo JZA80 оставили достаточно места под капотом, чтобы любители JDM-культуры могли добавить больше мощности для двигателя.
Объем стокового двигателя 3,0 л., мощность 280 л.с., механическая шестиступенчатая коробка передач, задний привод. Идеальна для дрифта.
У японцев особая психология.
Все самое лучшее, качественное, передовое в Стране восходящего солнца оставляют для себя. Именно эта негласная установка породила феномен JDM-автомобилей