1. Для начало откручиваем гайку нижней шаровой опоры. Снимаем шаровую съемником при наличии или выбиваем.
2. Так же снимаем рулевой наконечник.
3. Снимаем кронштейн поворотного кулака, два болта снизу.
4. Откручиваем два болта провода ABS.
5. Ступицу необходимо зафиксировать у задней части колесного крыла. (Веревкой или проволокой за домкрат или лапу подъемника).
6. Снимаем стопорное кольцо с шаровой, находится она на шляпке.
7. Находим оправу, чтобы подложить под низ (важно!!! Убедитесь что ее длины хватает и шаровая не упирается, можно взять кольца подшипника).
8. Домкратом упираем нижнюю оправу, до тех пор пока рычаг не начнет движения вверх (можно обойтись без нижнего упора на оправу, поддомкратив сам рычаг, но это чревато деформацией рычага). Ударами кувалдой по верхней части, выбиваем шаровую (ударов может понадобится не мало, лучше вооружиться кувалдой побольше). Для выбивания, сверху можно положить головку на 32.
9. С новой шаровой следует снять пыльник. Находим обоймы для упора шаровой снизу, домкратим рычаг за опору. Сверху бьем кувалдой вокруг посадочного отверстия или сверху можно положить оправу диаметром больше посадочного отверстия и бить по ней.
10. Ставим стопор, смазываем, ставим пыльник. Готово!