Почти ночные размышляшки🤔🤔🤔
Если бы Карл Бенц знал, что именно его жена Берта войдёт в историю как первая женщина, совершившая дальнюю автомобильную поездку, он, возможно, сам бы собрал для неё чемоданы. Ведь в 1888 году она без предупреждения взяла его новый Benz Patent-Motorwagen и отправилась к своей матери, преодолев 106 километров— и это в те времена, когда дорогами считались направления, а бензин можно было купить только в аптеке.
Эта поездка не только доказала, что автомобиль пригоден для дальних путешествий, но и показала, что женщина умеет разруливать проблемы на дороге. Например, когда топливо заканчивалось — находила аптеку. Когда засорился топливопровод — прочищала его своей заколкой. Когда порвался изоляционный провод — использовала подвязку для чулок. Примерить на себя роль автомеханика и дорожного инженера? Легко!
Женщина за рулём: не только Бенц
Берта Бенц — не единственная, кто доказал, что женщинам место не только на пассажирском сиденье.
🔹 Мэри Андерсон в 1903 году запатентовала дворники. До неё водители протирали лобовое стекло руками, высовываясь наружу.
🔹 Флоренс Лоуренс, актриса немого кино, в 1914 году придумала первые поворотники и стоп-сигналы.
🔹 Барбара Картленд, известная писательница, в 1930-е испытала один из первых прототипов парашюта для пилотов.
🔹 Элли Джованни, в 1943 году стала первой женщиной, которая собрала двигатель для гоночного автомобиля.
А теперь — современность!
Ну ладно, скажете вы, раньше женщины что-то изобретали, а сейчас?
🔹 Мэри Барра — генеральный директор General Motors. Впервые в истории крупнейшая автомобильная корпорация управляется женщиной.
🔹 Джоди Гриндлей— инженер Aston Martin и разработчик передовых систем безопасности для суперкаров.
🔹 Сьюзи Вольфф— первая женщина за 22 года, которая участвовала в Гран-при Формулы-1 (да, за рулём!). Сейчас она возглавляет женскую гоночную серию F1 Academy.
🔹 Джессика Хокинс— тестовый пилот Aston Martin в Формуле-1. В 2023 году стала первой женщиной за 5 лет, которая протестировала болид F1.
🔹 Шейкха Мозах бин Насер— инициатор женских автошкол в Катаре и Саудовской Аравии, где женщины получили право водить всего несколько лет назад.
Женщины и аварийность: статистика не врёт
И вот мы подбираемся к любимому аргументу: «Женщина за рулём — это опасно». Но что говорят цифры?
📌 В большинстве стран мужчины совершают аварии в 3-4 раза чаще, чем женщины.
📌 Страховые компании берут с женщин меньшие взносы (увы! не в России)— потому что знают, что они аккуратнее ведут себя на дороге.
📌 Женщины чаще соблюдают правила,не гоняют ради адреналина и не участвуют в уличных гонках на спор.
Так что, дорогие мужчины, прежде чем снова снисходительно заметить что-то о «женщине за рулём», вспомните Берту Бенц, Мэри Барру, Сьюзи Вольфф и множество других женщин, которые не только водят, но и делают автомобили лучше, безопаснее и удобнее.
А если не вспомните… ну что ж, мы уже включили поворотник и едем дальше