Британская фирма вынужденно откажется от V12 до конца десятилетия и, по мнению главы Aston Martin, та же судьба ждёт и конкурентов Компания Aston Martin продаст свой последний автомобиль с 12-цилиндровым мотором всего через пять лет при условии, что не произойдёт серьёзных изменений в европейской экологической политике. С таким прогнозом глава компании Эдриан Холлмарк выступил в интервью изданию Drive. По его мнению, сейчас европейский автопром наблюдает последний рывок V12. Основной V12 британского бренда имеет объём 5,2 литра и двойной турбонаддув. На новейшем Vanquish отдачу двигателя довели до 835 сил. V12 также применялся в составе силовой установки Valkyrie, но сборку 6,5-литрового «атмосферника» уже прекратили
Британская фирма вынужденно откажется от V12 до конца десятилетия и, по мнению главы Aston Martin, та же судьба ждёт и конкурентов
Компания Aston Martin продаст свой последний автомобиль с 12-цилиндровым мотором всего через пять лет при условии, что не произойдёт серьёзных изменений в европейской экологической политике. С таким прогнозом глава компании Эдриан Холлмарк выступил в интервью изданию Drive. По его мнению, сейчас европейский автопром наблюдает последний рывок V12.
- Массовые поставки автомобилей с V12 фирма Aston Martin будет вынуждена прекратить ориентировочно в 2028 году, а полностью снять двигатель этого типа с производства к 2030-му. Продлить на пару лет существование 12-цилиндрового мотора компания сможет, если будет комплектовать им исключительно малотиражные спецверсии и эксклюзивные модели. В этом случае будут применяться менее жёсткие требования к объёмам вредных выбросов.
- По словам Холлмарка, компания по-прежнему ищет способы продолжить производство больших 12-цилиндровых двигателей, адаптируя их к новым нормам, но возможностей становится всё меньше. Вероятнее всего, аналогичная судьба ждёт и других производителей, всё ещё использующих такие моторы: Холлмарк назвал ярким примером последнего рывка кроссовер Ferrari Purosangue. В Маранелло уже пообещали продержать V12 на конвейере так долго, как это будет возможно.
- Среди прочих относительно массовых европейских брендов, применяющих V12, помимо Ferrari и Aston Martin, ещё присутствуют Mercedes-Benz, Rolls-Royce и Lamborghini, у которой такой агрегат служит основой гибридной силовой установки флагманского Revuelto.
Основной V12 британского бренда имеет объём 5,2 литра и двойной турбонаддув. На новейшем Vanquish отдачу двигателя довели до 835 сил. V12 также применялся в составе силовой установки Valkyrie, но сборку 6,5-литрового «атмосферника» уже прекратили