Зима в этом году выдалась необычная. Все коллеги-авторы из разных концов нашей огромной Страны жалуются на отсутствие снега, дожди и теплынь. И у нас тоже теплая зима. Относительно, конечно. Но для состояния льда, для безопасной рыбалки, такая погода очень опасна. Правда! Очень опасная ситуация. Лед не стабилен.
Если с середины ноября ночные температуры опускаются ниже 15 градусов мороза, а днем не достигают положительных значений, то соленая морская вода постепенно, день за днем, превращается в шугу, а потом и в крепкий лед, нижние слои которого утолщаются, прибавляются за счет подмерзания-намерзания нижней шуги. А если температуры нестабильны, или наблюдаются температурные качели, то шуга так и остается шугой. Там, подо льдом. За пределами нашей видимости. И толщина ледяного покрова уже составляет не 80-100 см, а всего лишь 40-50, а местами и того хуже - около 15-20.
Конечно, пешему рыбаку пройти можно. И даже практически безопасно. Иногда!
Но! Шквалистые северные ветра штормового уровня постоянно влияют на целостность ледяного покрова. И могут оторвать значимую его часть и отодвинуть в сторону. Не надолго. Часа на 2-3. А потом придвинуть обратно.
В местах стыковки ледяных поверхностей остаются трещины. Которые и представляют основную опасность, будь то для пеших рыбаков или же, тем паче, для автомобилистов.
Никто не застрахован от того, что после небольшого ночного снежка ты не заметишь, и не наступишь ногой в расщелину или же твоя нога случайно не наступит на клин, образованный трещинами. Под снегом-то не видно! Или совсем плохо видно. Нужно очень внимательно смотреть, куда твой рыбацкий сапог наступает.
Но если рыбак рано утром в предрассветных сумерках идет по льду несколько километров до места клева или, что еще хуже, в уставшем замерзшем состоянии с тяжелой котомкой за плечами возвращается обратно к берегу во время плохой видимости при вечерних сумерках, то внимание его притупляется. Вот в такие моменты и происходят трагедии.
Мотосани "Термит", которые мы приобрели для подобных случаев, а именно, для того, чтобы экономить силы, время и внимание рыбака на пройденном пути, и сохранить их для непосредственного процесса рыбалки, весят всего 35 кг. И очень подходят для подобного рода экскурсий. Можно сказать, что они созданы китайцами для того, чтобы облегчить жизнь рыбакам. Ведь на заводской этикетке так и указано - для рыбаков.
Но и в этом случае нельзя расслабляться!
-Смотри, куда твои лыжи едут! - каждое утро напоминаю я своему рыбаку. И он согласно кивает головой.
Лед - это территория повышенной опасности. Здесь нельзя быть беспечным или на 100% в себе уверенным. Это та стихия, которая может поколебать твою уверенность в своих собственных силах в любой момент.
Вот и сейчас, когда температура во Владивостоке снизилась значительно, и пришли китайские морозы, многие рыбаки, будучи уверенными в собственных силах, стали все чаще и чаще, несмотря на официальный запрет, выезжать на лед на своих авто очень далеко от берега. На расстояние 3-4-5-10 км. Поверьте! Для морской подледной рыбалки- это очень большие расстояния.
Не знаю, чем думают владельцы Крузаков и Прадиков, вес машин которых достигает 2 -2.5 тонн, выезжая на такой нестабильный лед. О собственной удаче? О том, что с ними никогда ничего подобного не случится! Согласна! Это, конечно, не Сафарь, весом 3 тонны. Но поверьте, даже и 2 тонны на льду - это огромная опасность!
И штрафы-то сейчас очень значительные! И инспекторы на водной подушке гоняют рыбаков время-от-времени, выписывая предписания и предупреждения. Но сами понимаете, нельзя спасти того, кто по собственной глупости не хочет быть спасенным.
В прошлом году зима была совсем другой. И лед был очень крепким. Но трещины! Куда от них деться? Особенно в те неожиданные моменты, когда приходит южняк, и огромные льдины отрывает буквально за 2-3 часа у всех рыбаков на глазах! Как с этим быть? Нужно в первую очередь думать о своей безопасности и о тех, кто вас ждет дома.
Вчера мы не поехали на рыбалку. Ветер был такой силы, что, казалось, крыша улетит с дома! Может, и хорошо, что не были. Может быть, к лучшему?
Мало ли, что именно сейчас происходит на льду при таком сильном ветре? В позапрошлом году в декабре при подобном ветре бухта очистилась полностью! Весь ледяной покров был сломан и унесен в открытое море. Весь! А потом, к концу декабря началось формирование нового ледяного покрытия. Но, что это был за лед? Смех один! Совсем и не лед вовсе! Хотя и при таких условиях рыбаки умудряются рисковать собственной жизнью ради рыбы.
А в этом году и рыбы-то нет! Первый год такой, что навага стала деликатесом. Когда матерые рыбаки за свой рыбацкий день ловят не по 200-300 штук, а всего лишь 3-4 рыбки! Вот такая зима. Теплая. А навага не любит теплую воду. Буквально доли градуса потепления - и все! Она просто в бухту не зашла. Крутанулась и пошла севернее. Там, где для нее условия более комфортные.
Вот и думай, стоит ли из-за 3-4-5-6 рыбок в день так рисковать своей жизнью и здоровьем.
Хотя... Что это я? Рыбаки же не за рыбой приходят на лед! Нет! Они идут за удовольствием! За тем азартом, адреналином, который они испытывают в процессе рыбной ловли!
Вот эти трещины, которые я вам сейчас показываю, образовались буквально у меня на глазах. Совсем рядом от берега. Конечно, глубины здесь небольшие. Всего метра полтора. Но для нанесения значимого урона автомобилю вполне себе достаточные.
Обычно, как я уже и рассказывала, мы стоим на берегу, на полянке под любимым деревом. И только по причине естественных надобностей выезжаем на лед метров 50-100 от берега, чтобы не встречаться с другими собачками и не собирать прошлогодний мусор на полянке.
А тут я, увидев под колесами широкие трещины, которых еще час назад не было, вышла из машины посмотреть и удивилась. В них плещется вода!
Правда! Согласна! Моему здоровью и жизни ничего бы не угрожало, даже если бы я ( моя машина) провалилась колесами под лед и застряла. Но зачем? Ведь море дышит непрерывно! И прилив может отодвинуть лед, расширить трещину все больше и больше!
А если это происходит на глубине 5-7-17 метров? Страшное дело!
И длинна таких трещин непредсказуема. Трещина может идти от одного берега бухты до другого, пересекаясь при этом, с другими трещинами. Опасность просто огромная! И для пеших, и для конных. И не важно, что это за кони - Крузак, весом 2.5 тонны или мотосани " Термит", весом 35 кг. Все равно очень опасно. Будь осторожен, рыбак! Помни, тебя ждут на берегу!