Найти в Дзене
РР-Новости

Автоэксперт о новых штрафах за «старые» автомобили: «Холостой выстрел в воздух»

Информация о введении штрафов для владельцев автомобилей старше десяти лет, вступающая в силу с 1 февраля, была охарактеризована автоэкспертом Дмитрием Поповым как «холостой выстрел в воздух». По словам специалиста, озвучившего своё мнение в интервью в эфире «Царьграда», на практике данная мера не приведёт к изменениям. Согласно опубликованным данным, владельцы «старых» машин могут столкнуться со штрафами от 2000 до 5000 рублей за нарушение экологических норм. Однако Попов заявил, что для оценки экологического класса автомобиля необходимы соответствующие документы, которых, по сути, нет, ведь информация об экологических характеристиках машин не прописана в регистрационных документах. Эксперт также отметил, что в настоящее время техосмотры проводятся лишь в случае продажи автомобиля. «Про штрафы — это чушь собачья. Ничего не поменялось, как было, так и есть», — добавил автоэксперт. В дополнение, вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин уточнил, что в российском за

Информация о введении штрафов для владельцев автомобилей старше десяти лет, вступающая в силу с 1 февраля, была охарактеризована автоэкспертом Дмитрием Поповым как «холостой выстрел в воздух». По словам специалиста, озвучившего своё мнение в интервью в эфире «Царьграда», на практике данная мера не приведёт к изменениям.

Согласно опубликованным данным, владельцы «старых» машин могут столкнуться со штрафами от 2000 до 5000 рублей за нарушение экологических норм. Однако Попов заявил, что для оценки экологического класса автомобиля необходимы соответствующие документы, которых, по сути, нет, ведь информация об экологических характеристиках машин не прописана в регистрационных документах.

Эксперт также отметил, что в настоящее время техосмотры проводятся лишь в случае продажи автомобиля. «Про штрафы — это чушь собачья. Ничего не поменялось, как было, так и есть», — добавил автоэксперт.

В дополнение, вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин уточнил, что в российском законодательстве не предусмотрены требования к экологическому классу действующих автомобилей. Шапарин подчеркнул, что проверка экокласса производится только при ввозе и вводе автомобиля в эксплуатацию. Эта процедура отличается для физических и юридических лиц.

Таким образом, мнение экспертов указывает на наличие пробелов в законодательстве и неопределенности относительно штрафных санкций за неконтролируемые экологические нормы, что вызывает сомнения в эффективности предлагаемых мероприятий.

]]>