Насыщенная поездка получилась у нас в мужской праздник 2019 года. Во-первых, я первый раз была в селе Шаманка Шелеховского района Иркутской области и этот огромный утес, под громким названием "33 Богатыря" меня ошеломил. Я видела много фото, но увидеть это творение природы своими глазами оказалось намного интереснее. Во-вторых, поездка получилась из разряда "посмотрим на что способен хилый 4везде с 5 пассажирами на борту". Оказалось, что старенькая Хонда Степвагон может, что нас очень обрадовало, в отличие от прошлогодней поездки в бухту Песчаную по льду, где мы за 3 километра откапывались 4 раза. Ну и в-третьих, невероятный чистый, белый снег, красивые места, к тому же нами пока неизведанные.
Итак, это была поездка по поискам Куйтунских скальников. Куйтун, он же "Шаманка 9-й километр", хиленькая деревенька заготовителей древесины в 9 километрах от той самой Шаманки. Точное местоположение скальника не знал никто - только примерное по старым картам с большой долей вероятности, что это не он. И манящее фото того самого скальника, которое наш вдохновитель и модератор местного туристического чата Игорь закидывал в telegram, с сайта детского оздоровительного лагеря Лукоморье (с. Савватеевка, Ангарский район). И небольшой отчет джипера об Куйтунских столбах на сайте drive2.ru.
Разведку данного района мы решили начать зимой. Потому что летом попасть на левый орографически берег Иркута, где стоит Шаманка и откуда начинается дорога в Куйтун, практически невозможно. Здесь нет мостов, Иркут в этом месте очень широк и глубок, а паромная механическая переправа возит только жителей деревни. Зимой же здесь организуют официальную ледовую переправу, поэтому переехать на тот берег не составляет труда. Есть еще один вариант добраться до деревень Куйтун и Шаманка - из города Ангарска едем сначала по Савватеевскому тракту, потом сворачиваем на деревню Новоодинск и не доезжая неё, уходим по лесной дороге в сторону Шаманки. Но состояние этой дороги такое, что даже зимой по ней рискуют проехать не все, а уж летом там такие огромные лужи, что можно даже и не пытаться. Хотя нам, ангарчанам, этот вариант гораздо ближе и быстрее.
Вернемся к нашей поездке. Мы выехали 23 февраля 2019 года на поиски этих загадочных скальников тремя машинами – 2 с 4wd, одна переднеприводная. Нам рассказывали, что до деревни Куйтун идет шикарная широченная гравийная дорога. Поэтому мы были очень удивлены, что приложение для навигации привело нас к не сильно езженой дороге с резким уклоном. Решив, что для неизбалованных жителей таёжных деревень такая дорога - это хайвей, мы начали по ней подъем. Вопрос о её правильности нас волновал очень остро - переднеприводная Калдина после остановки на крутом склоне не смогла продолжить движение и скатилась вниз, а вместе с ней и мы, потому что ехали следом. Первая из наших машин уже забралась на перевал и ребята успели нас потерять, поэтому они пешком спустились вниз, но, удостоверившись, что у нас все в порядке, пошли обратно . А мы припарковали Калдину на дороге, переселили пассажира и водителя к нам в микроавтобус и попробовали подняться еще раз. По пути догнали ребят из первой машины и решили посадить их к себе - вот тут-то видимо и пригодился 4WD. Не смотря на приличный уклон дороги, наш старенький микроавтобус и хороший водитель успешно выполнили упражнение "горка" и мы смогли доехать до перевала. Ну, а с перевала наш путь был уже несложен - спустя несколько минут мы уже въезжали в деревню Куйтун и с удовольствием таращились в окна. Ведь в этом месте все мы были в первый раз.
Проезжая деревню, мы в одном из мест увидели отворот чуть ли не на автобан – и у нас закрались подозрения, что мы просто не доехали до правильной дороги. Проехав от деревни около 1,5 - 2 километров, мы нашли отворот на прилегающую дорогу, разровняли площадку для парковки двух авто, поставили машины, и пошли дальше пешком.
Вера с Денисом, которые приехали на Калдине, были с собакой. Она была счастлива. Скакала по дороге, устраивала снежные заплывы, застывала в стойке, прислушиваясь. Интересно было за ней наблюдать. Мы шли по дороге вдоль речки Куйтун. Места были очень красивые, елочки и сосны вдоль дороги, наледи на ручье, обилие белого, пушистого снега, от которого мы уже так отвыкли в городе. Чистый, прозрачный воздух. Мы шли и наслаждались окружающей природой.
Дорога сначала шла между сопок. Потом постепенно вышла в долину, в низине которой явственно ощущалось болото. Что Игорь и подтвердил, посмотрев карту. Наша же дорога была немного на возвышенности. Расположение же скальников на карте говорило о том, что они как раз на противоположной стороне от нас. То есть для того, чтобы до них добраться, придется тропить по целине, да еще и частично по болоту. Радовало, что на улице еще зима, и болотце было замерзшим.
Это меня немного удивило, так как если до скальника доехали джиперы, то вряд ли они тропили по целине да болоту летом несколько км. А Игорь сказал, что до скальников примерно с километр от дороги. Зимой естественно никакой тропы не видно, поэтому идти можно как душа пожелает, что мы и сделали. Прошли болотце, начали подниматься по склону.
Через примерно 700м нам открылся первый скальник. Мне он немного напомнил гору Подкаменную, только в уменьшенном варианте, но все равно красивый. Было ощущение, что на камнях нарисован узор. Этим скальником скорее всего заканчивался гребень горы, что мы поняли позже, когда уже пошли искать остальные скальники. Ребята успели подняться на вершину скальника, мы же фотографировали долго внизу, поэтому просто поднялись на гребень и пошли искать следующие скальники. По картам их здесь должно быть 5. Мы же мечтали найти тот самый, похожий на скальник Идол с Олхинского плато.
Очень скоро вышли на второй скальник, особо не примечательный, но с него открывался вид на долину, распадок на противоположной стороне, а так же скальные выходы на противоположной сопке. Сфотографировали, пообсуждали, и пошли дальше за ребятами. Третий скальник (а это был он? по мне так просто скальные выходы) прошли мимоходом. Ребята успели убежать далеко вперед, а мы утром не успели позавтракать, поэтому решили не гнаться за ними, а найти хорошее местечко и перекусить. Пока искали место, нас догнали Вера с Денисом. Мы уже догадывались, что никакого «Идола» мы здесь не найдем, потому что джиперы по таким дебрям пешком шариться не будут, поэтому решили отдохнуть и дождаться остальных ребят.
Ребят не было очень долго, мы стали замерзать, поэтому вчетвером решили потихоньку идти обратно к машинам. Они все равно поймут, что мы пошли назад, и догонят нас.
Путь назад был намного быстрее, очень быстро мы выбрались на дорогу. Мы наслаждались солнечным, ясным днём. Собака радостно прыгала вокруг. Попробовали забраться на скальник возле дороги, но взяли слишком круто, ноги скользили, и оставили эту затею.
Уже практически на подходе к машинам нас догнали ребята. Игорь подтвердил, что это был не тот скальник. И что мы совсем чуть-чуть не дошли до них, они слышали наши голоса. Завели машины, погрузились и поехали назад. Естественно той самой дорогой, которая была похожа на автобан. И не прогадали. Она была просто отличная. А мы-то плохо подумали про местных жителей. По ней могла проехать абсолютно любая машина. Очень скоро спустились вниз к развилке дорог и поняли, что это отворот на лесную дорогу с Шаманки до Савватеевки, о которой я писала выше. Затем доехали до машины Веры с Денисом, распрощались со всеми ребятами и поехали в город.
Те самые столбы в тот раз мы так и не нашли. Но это история с хорошим концом, поэтому продолжение во второй части.