«В середине 90-х Subaru решила создать автомобиль, который объединит комфорт седана, вместительность универсала и проходимость внедорожника. Так в 1997 году появился Forester — машина, которую журналисты прозвали «универсалом на стероидах».
Первое поколение (SF) внешне напоминало высокий универсал, но под капотом скрывался 2.0-литровый оппозитный двигатель, а под кузовом — полноценная платформа Impreza. Однако главный секрет Forester был не в моторе...
Почему даже базовые версии без дорогих опций легко справлялись с грязью, снегом и крутыми склонами, оставляя позади «монстров» вроде Jeep? Что сделало его фаворитом среди рыбаков, лыжников и жителей глубинки?»
«Знаете ли вы, что первый Forester разрабатывали для США? Японцы сомневались в успехе, но американцы полюбили его за возможность перевозить лодку, а потом рвануть в горы бездорожьем. К 2000 году Subaru продавала в Штатах по 50 тысяч Foresters в год!»
«Как Subaru Forester стал королём бездорожья, оставаясь легковушкой? Выбери ответ:
а) Секретный режим «Лесной путь» от инженеров Subaru;
б) Полный привод с межосевым дифференциалом и клиренс 20 см;
в) Двигатель от раллийного Impreza WRX STI;
г) Задние двери, открывающиеся против ветра для устойчивости»
Ответ пиши в комментарии 👇👇👇
Про какую машину вы ещё хотите узнать?