Согласно отчету, после столкновения с землей самолет распался на несколько частей. Центральная и передняя часть фюзеляжа, нижняя часть кабины пилотов и правое крыло полностью уничтожено огнем. Верхняя часть кабины пилотов отделилась от нижней.
Эксперты выявили серьезные повреждения.
«Комиссией по расследованию продолжается проведение детального обследования повреждений конструкций ВС. Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления. Схожие повреждения были обнаружены на левом двигателе и левом крыле воздушного судна, а также на агрегатах и компонентах воздушного судна. В некоторых местах повреждения имеют правильную прямоугольную форму», — говорится в документе.
Большинство сквозных повреждений находятся в киле и стабилизаторе. Из глухих повреждений было извлечено большое количество посторонних объектов.
Для определения характера и происхождения сквозных повреждений, вызванных посторонними объектами, будут проведены исследования и экспертизы.
Следственная комиссия рекомендовала авиационным властям и авиакомпаниям провести дополнительную оценку рисков выполнения полетов в регионы, где фиксируются сбои в работе глобальной навигационной системы (GPS).
В министерстве подчеркнули, что отчет носит предварительный характер и может быть дополнен после завершения всех необходимых исследований и анализа данных.
Пассажирский самолет AZAL, следовавший из Баку, разбился 25 декабря 2024 года при заходе на посадку в Актау. На борту находились 67 человек, включая 5 членов экипажа. Среди пассажиров были 6 граждан Казахстана, 42 гражданина Азербайджана, 3 гражданина Кыргызстана и 16 граждан России.
В результате крушения погибли 38 человек, в том числе все шесть казахстанцев.