В мире коллекционных мотоциклов установлен новый рекорд: на аукционе Mecum в Лас-Вегасе легендарный Cyclone V-Twin 1915 года был продан за 1,32 миллиона долларов. Эта сделка сделала его самым дорогим мотоциклом, когда-либо проданным на аукционе, превзойдя предыдущие ценовые рекорды.
Этот случай еще раз подтвердил, что редкие мотоциклы начала XX века не только представляют огромную историческую ценность, но и являются отличной инвестицией для коллекционеров.
Cyclone V-Twin — революция в мире мотоциклов
Мотоциклы Cyclone были созданы Joerns Motor Manufacturing Company, которая базировалась в Миннеаполисе, США. Производство длилось всего три года (1912–1917), и из-за этого Cyclone V-Twin является одной из самых редких моделей в мире.
Этот мотоцикл проектировался как спортивный байк, предназначенный для участия в бордтрек-гонках — популярных состязаниях начала XX века, проходивших на овальных деревянных треках.
Но главной особенностью Cyclone V-Twin был его технический прорыв, который опередил своё время.
Технические характеристики Cyclone V-Twin 1915 года
- Двигатель: V-образный двухцилиндровый (V-Twin) объемом 996 см³
- Мощность: 45 л.с. — один из самых мощных мотоциклов 1910-х годов
- Максимальная скорость: 178,6 км/ч — фантастический показатель для начала XX века
- Тип двигателя: Верхнеклапанный (OHV), что было революцией в то время
- Охлаждение: Воздушное
- Коробка передач: Одноступенчатая с цепным приводом
- Вес: Примерно 120 кг
- Рама: Легковесная трубчатая конструкция
Для сравнения: Harley-Davidson и Indian того же периода выдавали не более
30 л.с. и развивали скорость около 110 км/ч, что делало Cyclone невероятно продвинутым байком.
Верхнеклапанная конструкция (OHV) позволяла двигателю Cyclone работать на более высоких оборотах и выдавать гораздо больше мощности, чем конкуренты. Такие технологии массово появились только в 1930-х годах, но Cyclone использовал их уже в 1915 году!
Почему Cyclone V-Twin продан за рекордные 1,32 миллиона долларов?
Уникальный Cyclone V-Twin обладает сразу несколькими факторами, делающими его невероятно ценным для коллекционеров:
1. Экстремальная редкость
- Всего произведено 300 экземпляров
- До наших дней дошло не более 6
- Один из немногих полностью оригинальных Cyclone
Из-за очень малого объёма производства и экстремальных нагрузок в гонках большинство Cyclone были потеряны или уничтожены. Этот экземпляр сохранился в первозданном состоянии, что делает его коллекционной мечтой.
2. Историческая значимость
- Один из первых супербайков в истории
- Самый быстрый мотоцикл своего времени
- Технологический прорыв благодаря OHV-дизайну
Этот мотоцикл изменил представление о скорости в начале XX века и заставил конкурентов пересмотреть свои инженерные решения.
3. Идеальное состояние
- Все оригинальные детали
- Не подвергался реставрации
- Подлинность подтверждена аукционными экспертами
Cyclone V-Twin был найден в частной коллекции, и его идеальная сохранность стала одной из главных причин рекордной цены.
Кто владел этим мотоциклом?
Проданный на аукционе экземпляр ранее принадлежал легендарному коллекционеру и бизнесмену Дейлу Уолмсли. Он был известен как один из крупнейших частных коллекционеров ретро-мотоциклов в мире.
В коллекции Уолмсли было несколько редчайших Harley-Davidson, Indian и Excelsior, но Cyclone V-Twin считался жемчужиной собрания.
До аукциона мотоцикл никогда не выставлялся на публичные торги, что также увеличило его стоимость.
Какой мотоцикл был самым дорогим до Cyclone?
Ранее самым дорогим мотоциклом в истории считался Harley-Davidson Strap Tank 1908 года, проданный за 935 000 долларов.
ТОП-5 самых дорогих мотоциклов в истории
- Cyclone V-Twin 1915 года — 1 320 000 долларов
- Harley-Davidson Strap Tank 1908 года — 935 000 долларов
- Vincent Black Lightning 1951 года — 929 000 долларов
- Harley-Davidson 7D Twin 1911 года — 800 000 долларов
- Brough Superior SS100 1938 года — 750 000 долларов
Но теперь Cyclone стал первым мотоциклом, преодолевшим рубеж в 1 миллион долларов, что делает его абсолютным рекордсменом.
Как это повлияет на рынок ретро-мотоциклов?
Рост цен — теперь редкие мотоциклы начала XX века могут подорожать
на 20–30%
Ажиотаж среди коллекционеров — теперь ретро-мотоциклы станут еще более востребованными
Новые рекорды на аукционах — ожидается, что другие мотоциклы Indian, Brough Superior и Harley-Davidson также вырастут в цене
Продажа Cyclone V-Twin 1915 года за 1,32 миллиона долларов — это не просто новый рекорд, а историческое событие в мире мотоциклов.
Этот случай подтвердил, что коллекционные мотоциклы могут стоить не меньше, чем эксклюзивные автомобили, а редкие модели начала XX века теперь воспринимаются как настоящие произведения искусства.